Gli Stati Uniti attuano il blocco del porto iraniano nello Stretto di Hormuz, fermando il commercio
Gli Stati Uniti hanno formalmente implementato un blocco dei porti iraniani nello Stretto di Hormuz, con il CENTCOM che ha riferito di aver interrotto il commercio economico e che costa all’Iran 435 milioni di dollari al giorno. Il presidente Donald Trump sottolinea la cooperazione della Cina e i prossimi colloqui, mentre l’Arabia Saudita teme un’escalation. Il segretario al Tesoro Scott Bessent ed esperti economici discutono delle ripercussioni finanziarie delle forze navali e dei negoziati per il cessate il fuoco in corso, sottolineando le esportazioni record di petrolio degli Stati Uniti e la significativa pressione economica sull’Iran.
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L’Iran sta spostando decine di milioni di barili di petrolio attraverso reti offshore segrete per aggirare il nuovo blocco statunitense sui suoi porti, società di intelligence marittima IA sopravvento dice.
Il blocco, entrato in vigore il 13 aprile, è avvenuto nel mezzo di un cessate il fuoco di due settimane e del fallimento dei colloqui di pace tra Stati Uniti e Iran, e come Presidente Donald Trump ha insistito sul fatto che il corso d’acqua deve rimanere aperto, attraverso il quale passa circa il 20% del petrolio mondiale.
“La distribuzione del petrolio iraniano continua attraverso rotte indirette e reti di trasferimento offshore”, ha detto Windward a Fox News Digital.
“A partire dal 13 aprile, almeno 11 petroliere che trasportano circa 20 milioni di barili di petrolio iraniano sono posizionate al largo della Malesia all’interno di un hub di trasferimento da nave a nave”, ha stabilito la società.
Una nave viene vista attraversare lo Stretto di Hormuz durante un cessate il fuoco temporaneo di due settimane tra gli Stati Uniti e l’Iran l’8 aprile 2026. (Shady Alassar/Anadolu/Getty Images)
“Queste navi sono probabilmente in attesa di navi controparti per lo scarico o per la preparazione al proseguimento del movimento.”
Windward ha inoltre chiarito che la concentrazione evidenzia “l’uso continuato da parte dell’Iran di meccanismi di stoccaggio e trasferimento offshore”.
Ciò consente ai flussi di petrolio iraniano di “persistere al di fuori del transito diretto attraverso lo Stretto”.
“L’attività oscura rimane un fattore chiave per le operazioni in corso, supportando sia gli scali portuali post-transito che le strategie di evasione più ampie”, ha aggiunto Windward.
“Allo stesso tempo, i flussi di petrolio iraniano vengono sempre più instradati attraverso hub offshore, riducendo la dipendenza dal transito diretto di Hormuz”.
Le forze statunitensi hanno iniziato ad attuare il blocco alle 10:00 ET del 13 aprile dopo che Trump aveva promesso di bloccare “tutte le navi dal tentativo di entrare o uscire” dallo stretto, dopo settimane di pressioni su Teheran.
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Barche da pesca punteggiano il mare mentre le navi mercantili, sullo sfondo, navigano attraverso il Golfo Persico verso lo Stretto di Hormuz al largo degli Emirati Arabi Uniti, venerdì 27 marzo 2026. (Foto AP)
Come precedentemente riportato da Fox News Digital, il Lo confermano le forze armate americane Mercoledì ha impedito a nove petroliere di tentare di violare il blocco.
“Durante le prime 48 ore del blocco statunitense sulle navi in entrata e in uscita dai porti iraniani, nessuna nave è riuscita a superare le forze statunitensi”, ha affermato il Comando Centrale degli Stati Uniti (CENTCOM).
“Inoltre, nove navi hanno rispettato l’ordine delle forze statunitensi di tornare indietro e tornare verso un porto o un’area costiera iraniana”, ha scritto il CENTCOM su X.
A Fox News è stato anche detto che tutte e nove le navi erano petroliere. Nessuna delle navi a cui è stato ordinato di tornare indietro ha dovuto essere abbordata dalle forze statunitensi, ha detto un alto funzionario della difesa statunitense.
Tuttavia, durante il primo “giorno intero” del blocco, il 14 aprile, sotto l’attiva applicazione degli Stati Uniti, Windward ha notato un comportamento della nave che indicava “una risposta frammentata e disomogenea al blocco”.
“I movimenti iniziali mostrano una combinazione di transito continuo, deviazione del percorso e potenziale evasione”, ha affermato l’azienda.
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Questa petroliera è in coda e aspetta il suo turno per farsi caricare di barili di petrolio. Ecco il Golfo Persico, nel sud dell’Iran, dove ci sono numerosi fornitori di petrolio e gas iraniani e arabi. (Cornici Farzad/Immagini Getty)
“Le navi sanzionate e falsamente contrassegnate rimangono attive, alcune procedono attraverso lo Stretto mentre altre ritardano, invertono la rotta o modificano gli schemi di rotta.
“I flussi di petrolio iraniano continuano attraverso reti di distribuzione indirette, con volumi significativi che si accumulano offshore anziché transitare direttamente attraverso Hormuz.”
Il CENTCOM ha affermato che il blocco si applicherà solo al traffico marittimo in entrata e in uscita dai porti iraniani.
Ha sottolineato che le forze statunitensi non “ostacoleranno la libertà di navigazione” per le navi che transitano nello stretto da e verso altre destinazioni.
Il blocco sulla rotta commerciale chiave verrebbe applicato “imparzialmente” contro tutte le navi che entrano o partono dai porti iraniani, comprese quelle della Golfo Persico e il Golfo di Oman.
Finora, le navi sanzionate e battenti false bandiere continuano a operare in condizioni di applicazione in evoluzione.
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Ricco stellato, a Petroliera di dimensioni maneggevoli sanzionata dagli Stati Uniti segnalando lo stato di carico, riprende il transito in uscita dopo aver effettuato una precedente inversione di marcia.
Windward ha affermato che il suo percorso non ha seguito il corridoio dell’isola di Larak e si è invece allineato con il percorso alternativo in uscita proposto dall’Iran.
Allo stesso tempo, anche la Murlikishan, una nave cisterna per prodotti chimici sanzionata dagli Stati Uniti, è stata osservata mentre viaggiava in entrata, ha chiarito Windward.
