Domenica 19 aprile 2026 – 14:45 WIB
Giacarta – Il governo accelera la preparazione dei regolamenti per l’uso di Buton Asphalt (Asbuton) considerato un passo strategico per ridurre la dipendenza dalle importazioni nazionali di asfalto. Ministro dei Lavori Pubblici (PU) Dody Hanggodo mirato al progetto di regolamento ministeriale (Permen) relativo all’uso di Asbuton da completare entro le prossime due settimane.
Questo passo è considerato importante per rafforzare il settore edile nazionale incoraggiando al tempo stesso l’utilizzo delle risorse nazionali. Finora, il fabbisogno nazionale di asfalto è ancora dominato dall’asfalto importato, quindi il governo vuole aumentare la porzione di Asbuton utilizzata come materiale locale.
Secondo il Ministro Dody, dal punto di vista tecnico l’utilizzo dell’Asbuton in realtà non incontra grossi ostacoli. Tuttavia, un’attuazione diffusa richiede ancora una base giuridica chiara affinché l’attuazione sia più ottimale e massiccia sul campo.
“Tecnicamente non è qualcosa di grosso, ma abbiamo ancora bisogno di un ombrello legale. Pertanto, stiamo accelerando la stesura di questo regolamento ministeriale e puntiamo a completarlo nelle prossime 1-2 settimane in modo da poterlo lanciare immediatamente”, ha affermato Dody citato in un comunicato stampa, domenica 19 aprile 2026.
Ha spiegato che il governo inizierà ad attuare lo schema A30, vale a dire l’uso del 30% di Asbuton nella miscela di asfalto. Questo schema è considerato il più realistico da attuare immediatamente perché non richiede grandi aggiustamenti da parte dell’appaltatore.
“Partiamo dalla A30 perché credo che questo si possa fare subito. L’appaltatore non avrà difficoltà perché gli aggiustamenti non sono grandi. L’importante ora è garantire che ci siano norme che lo disciplinino”, ha aggiunto.
Accelerare questa regolamentazione fa parte della strategia del governo volta a ridurre le importazioni di asfalto, che finora continuano a dominare le esigenze nazionali. Il governo mira a ridurre le importazioni di asfalto di almeno il 30% aumentando l’uso di Asbuton.
Secondo Dody, questo approccio è simile alle politiche di mix energetico come B10, B20 e B30 nel settore dei combustibili. Tuttavia, per il settore dell’asfalto, il governo ha scelto di implementare direttamente la A30.
“Vogliamo ridurre le importazioni di asfalto, almeno del 30% circa. Impariamo dalle politiche energetiche come B10, B20 e B30. Per l’asfalto, non iniziamo in piccolo, ma andiamo direttamente alla A30 perché tecnicamente è molto possibile”, ha affermato Dody.
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Attualmente l’utilizzo dell’Asbuton è ancora basso, pari a circa il 4% del consumo totale nazionale di asfalto. Con questa nuova politica, la composizione dell’utilizzo nazionale dell’asfalto dovrebbe aumentare significativamente fino a circa il 30%.
