Secondo quanto riferito, il traffico marittimo sta iniziando a spostarsi attraverso lo Stretto di Hormuz, che l’Iran ha promesso di riaprire senza pedaggi o riscatti come parte del suo accordo di cessate il fuoco con gli Stati Uniti.
L’Autorità iraniana dello Stretto del Golfo Persico (PGSA), un’agenzia creata durante la guerra per controllare il traffico attraverso lo stretto, ha pubblicato venerdì una nuova serie di procedure per il passaggio sicuro.
Le prime grandi navi mercantili furono visto dirigendosi nelle corsie di traffico precedentemente vuote dello stretto poche ore dopo che il Memorandum d’Intesa (MOU) ha ricevuto giovedì le firme del presidente Donald Trump e del presidente iraniano Masoud Pezeshkian.
La società di localizzazione delle navi Kpler ha affermato che tre Very Large Crude Carriers (VLCC) dell’Arabia Saudita, cariche di 6 milioni di barili di petrolio, sono state tra le prime navi a passare attraverso lo stretto dopo la firma del MOU. Una nave era diretta al Giappone, la seconda alla Corea del Sud e la terza salpava per una località sconosciuta.
“Le chiuse non si sono aperte, non c’è ancora un esodo di massa”, ha detto Matt Smith, direttore della ricerca sulle materie prime di Kpler, che ha notato che molti caricatori sembrano esitanti nel fidarsi delle promesse dell’Iran di un passaggio sicuro.
I residenti nuotano nelle acque dello Stretto di Hormuz mentre un piccolo motoscafo sorpassa navi mercantili e altre navi commerciali al largo vicino a Bandar Abbas, Iran, mercoledì 17 giugno 2026. (Amirhosein Khorgooi/ISNA via AP)
Il Joint Maritime Information Center (JMIC) guidato dagli Stati Uniti e con sede in Bahrein ha declassato il livello di pericolo per lo Stretto di Hormuz da “grave” a “sostanziale”, ma avverte comunque che gli attacchi alle navi sono una “forte possibilità” e che le mine iraniane rimangono un pericolo per la navigazione.
In un altro segno di timida fiducia nello stretto, la Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) degli Emirati Arabi Uniti (EAU) detto giovedì i clienti potranno riprendere a caricare petrolio dai porti dell’isola di Das e Zirku, che si trovano all’interno dello Stretto di Hormuz.
GUARDA – Vance: l’accordo di pace del presidente Trump con l’Iran sta già dando i suoi frutti nella riduzione dei prezzi del gas:
Venerdì il PGSA iraniano rilasciato “direttive” secondo le quali le navi che attraversano lo Stretto di Hormuz devono presentare “richieste di transito” attraverso il sito web ufficiale e l’indirizzo e-mail. Le richieste devono essere inviate almeno 48 ore prima di tentare di attraversare lo stretto, apparentemente per “evitare ritardi nei punti di entrata o di uscita”.
Le navi sono state inoltre incaricate di coordinare rotte e tempi di transito con le autorità iraniane per “garantire una navigazione sicura e prevenire collisioni”.
La dichiarazione della PGSA afferma che l’Iran non estorcerà pedaggi o riscatti alle navi per i prossimi 60 giorni, come previsto nel protocollo d’intesa, ma lascia intendere che successivamente verranno riscosse una sorta di “commissioni”.
