La Marina delle Nazioni Unite sta rafforzando in modo aggressivo il blocco contro l’Iran, secondo un funzionario americano che ha detto che due petroliere che tentavano di lasciare l’Iran sono state intercettate e respinte martedì da un cacciatorpediniere americano.
Il funzionario americano senza nome detto Secondo la Reuters, due petroliere sono partite dal porto iraniano di Chabahar, nel Golfo di Oman, solo per essere intercettate da un cacciatorpediniere della Marina americana che ha dato loro istruzioni via radio di voltarsi. Entrambe le navi hanno rispettato l’ordine.
Chabahar è un città portuale sulla costa sud-orientale dell’Iran. È stato originariamente costruito nel 1983, per offrire all’Iran alternative alla navigazione attraverso il Golfo Persico durante la lunga e sanguinosa guerra Iran-Iraq.
Negli ultimi anni, il governo indiano ha investito circa 500 milioni di dollari per espandere i due principali complessi portuali di Chabahar, offrendo loro più ormeggi in acque profonde per le grandi navi mercantili.
Questi investimenti sono stati effettuati di concerto con lo sviluppo da parte dell’India di una ferrovia attraverso l’Afghanistan destinata a collegare Chabahar con le destinazioni interne che l’India non può raggiungere senza passare attraverso il Pakistan o la regione contesa del Kashmir – proprio come la Cina sta utilizzando il progetto China-Pakistan Economic Corridor (CPEC) nell’ambito della sua Belt and Road Initiative (BRI) per spostare le esportazioni cinesi nel Golfo di Oman.
Nell’estate del 2025, l’India sembrava esserlo liquidare i suoi interessi a Chabahar, poco prima che gli Stati Uniti imponessero pesanti sanzioni alla città portuale. Gli Stati Uniti hanno concesso all’India una deroga di sei mesi dalle sanzioni su Chabahar – e tale deroga scadrà tra meno di due settimane.
Alcuni analisti vedono la data di scadenza delle sanzioni del 26 aprile come il ticchettio dell’orologio sulle speranze dell’India di preservando i suoi ingenti investimenti a Chabahar raggiungendo un accordo di rinuncia alle sanzioni a lungo termine con gli Stati Uniti, o forse sperando che gli Stati Uniti revochino le sanzioni contro l’Iran come parte di un accordo di pace.
La settimana scorsa, dopo che gli Stati Uniti hanno temporaneamente revocato le sanzioni sul petrolio iraniano per le navi già cariche di prodotto, l’India concesso permesso speciale per quattro navi sanzionate dagli Stati Uniti di attraccare nei porti indiani per vendere il loro carico. I consueti requisiti di navigabilità dell’India sono stati derogati per consentire un attracco frettoloso. Due di quelle navi sembrano provenire da Chabahar.
Non è chiaro dal rapporto Reuters se una delle navi intercettate martedì dalla Marina americana fosse collegata all’India. Il Pentagono non ha risposto a richiesta per maggiori dettagli da Fox News mercoledì.
Comando centrale degli Stati Uniti (CENTCOM) confermato martedì che “i cacciatorpediniere lanciamissili della Marina americana sono tra le risorse che eseguono una missione di blocco che colpisce i porti iraniani”.
“Il blocco viene applicato in modo imparziale contro le navi di tutte le nazioni che entrano o escono dalle zone costiere o dai porti dell’Iran”, ha affermato il CENTCOM.
“Un tipico cacciatorpediniere ha un equipaggio di oltre 300 marinai altamente addestrati a condurre operazioni marittime offensive e difensive”, aggiunge la dichiarazione, forse come giusto avvertimento alle petroliere della “flotta ombra” che pensano di oltrepassare il blocco con i loro tattiche abituali di false identità e trasmissioni posizionali.
Dati di tracciamento delle navi dal primo giorno intero di blocco martedì suggerito che alcune navi della flotta ombra avrebbero potuto pensare di sfidare il blocco, ma sono tornate indietro quando si sono avvicinate a quei cacciatorpediniere della Marina americana.
Noam Raydan del Washington Institute for Near East Policy ha detto martedì a Reuters che è troppo presto per dire se qualche nave sia riuscita a oltrepassare il blocco “oscurandosi”.
“Non sappiamo ancora quanto sia efficace. Siamo ancora al secondo giorno”, ha detto Raydan.
IL Posta di Gerusalemme il mercoledì suggerito Con il blocco si sta giocando un gioco geopolitico complesso, che potrebbe includere la scelta della Marina americana di essere un po’ meno vigile nei confronti delle navi collegate alla Cina per evitare le elevate tensioni politiche che deriverebbero dall’abbordaggio o dall’attacco su di esse.
Ad esempio, il Il Jerusalem Post gli analisti ritengono che si tratti di una petroliera collegata alla Cina Ricco stellato, che martedì ha effettuato un’inversione a U ben visibile rispetto alla linea di blocco della Marina americana, ha riprovato più tardi martedì notte ed è riuscito a passare – o gli è stato tranquillamente permesso di passare.
“La flotta ombra che trasporta il petrolio iraniano è stata costruita esattamente per questo gioco: false flag, transponder falsificati e trasferimenti da nave a nave al largo delle coste della Malesia”, osserva il rapporto.
“I registri doganali cinesi mostrano zero importazioni dall’Iran dal 2022, ma le importazioni di greggio ‘malese’ registrate nel 2025 hanno raggiunto 1,3 milioni di barili al giorno, più del doppio dell’intera produzione della Malesia. Questa rete di evasione è in funzione da anni”, ha osservato.
IL Posta di Gerusalemme ha tuttavia concluso che le spedizioni cinesi di petrolio iraniano sarebbero state ridotte a un rivolo a causa del blocco, e Pechino non sembra intenzionata a forzare uno scontro con gli Stati Uniti sfidandoli apertamente, quindi probabilmente la Cina non verrà in soccorso dell’Iran.
