A dicembre, in Europa, per la prima volta i veicoli elettrici hanno venduto più delle tradizionali autovetture a benzina, il che rappresenta una trasformazione significativa nel mercato automobilistico del continente.
All’interno dei veicoli elettrici rapporti che i consumatori europei hanno acquistato più di 300.000 veicoli elettrici nel mese di dicembre, segnando una pietra miliare storica nel settore automobilistico poiché i veicoli elettrici hanno superato i tradizionali veicoli con motore a combustione interna nelle cifre di vendita mensili. Secondo i dati dell’Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA), questo risultato rappresenta un aumento anno su anno di circa il 50% nelle immatricolazioni di veicoli elettrici.
I dati sulle vendite di dicembre mostrano che 308.955 nuovi veicoli elettrici sono stati immatricolati nell’Unione Europea, nel Regno Unito e nei paesi dell’Associazione europea di libero scambio, che includono Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera. Nella sola Unione Europea, nel mese sono stati immatricolati 217.898 veicoli elettrici. Entrambi i totali regionali hanno mostrato aumenti di poco superiori al 50% rispetto allo stesso periodo del 2024.
Quest’ultimo sviluppo segue un modello di calo delle vendite di veicoli a carburante tradizionale in Europa. I veicoli elettrici avevano precedentemente superato in vendite le auto diesel alla fine del 2023, mentre i veicoli ibridi plug-in hanno superato i veicoli diesel un anno dopo. I veicoli diesel, un tempo leader di mercato in Europa, hanno registrato un costante calo delle quote di mercato negli ultimi dieci anni e ora occupano l’ultima posizione nelle classifiche di vendita.
I veicoli tradizionali a benzina hanno registrato 216.492 unità nell’Unione Europea nel mese di dicembre, con un calo del 19,2% rispetto ai dati del 2024. Nelle regioni più ampie dell’UE, dell’EFTA e del Regno Unito, le immatricolazioni di veicoli a benzina hanno totalizzato 254.449 unità, riflettendo un calo del 17,7% su base annua.
I veicoli diesel hanno continuato la loro traiettoria discendente con appena 70.000 immatricolazioni nelle regioni UE, EFTA e Regno Unito, segnando un calo del 23,1% rispetto all’anno precedente. I dati indicano che i veicoli diesel sono quelli che si sono allontanati maggiormente dalla loro precedente posizione dominante sul mercato.
Tuttavia, i veicoli ibridi mantengono attualmente la posizione di leader nelle vendite automobilistiche europee. A dicembre, nei territori dell’UE, dell’EFTA e del Regno Unito sono state immatricolate 380.921 auto ibride, mentre la sola Unione Europea ha registrato 324.799 immatricolazioni di veicoli ibridi. Sebbene gli ibridi detengano ancora un vantaggio significativo rispetto ai veicoli elettrici, il tasso di crescita delle immatricolazioni ibride è stato sostanzialmente più lento di quello dei veicoli elettrici, con incrementi di appena il 5,8% nell’UE e del 4,9% nelle regioni UE, EFTA e Regno Unito.
I veicoli ibridi plug-in hanno dimostrato una forte crescita durante il periodo, con 123.460 nuove immatricolazioni a dicembre, che rappresentano un aumento del 35,8% rispetto al 2024. Questa categoria di veicoli, che combinano motori elettrici con motori a combustione tradizionali e possono essere alimentati da fonti di energia esterne, continua ad attrarre i consumatori che cercano flessibilità nelle loro opzioni di trasporto.
La disponibilità di opzioni di veicoli elettrici più convenienti ha contribuito a una maggiore adozione da parte dei consumatori. Gli acquirenti europei di automobili hanno ora accesso a una gamma più ampia di veicoli elettrici a prezzi competitivi rispetto al passato. Un esempio è la Renault 5 ridisegnata, che ha un prezzo di partenza di circa 28.000 euro (33.000 dollari).
Notizie Breitbart precedentemente riportato che i veicoli elettrici cinesi stanno invadendo l’Europa, con le vendite di veicoli elettrici BYD che superano quelle di Tesla in Germania e nel Regno Unito:
In Germania, il più grande mercato europeo di veicoli elettrici, BYD ha registrato più del doppio del numero di nuovi veicoli rispetto a Tesla nel mese di dicembre, secondo i dati diffusi dalla Federal Motor Transport Authority. I dati annuali rivelano un cambiamento ancora più drammatico nelle dinamiche di mercato. Le vendite di veicoli BYD in Germania hanno registrato un aumento dell’800%, raggiungendo 23.306 unità per l’intero anno. Nel frattempo, le immatricolazioni di Tesla nello stesso mercato sono diminuite di quasi la metà, scendendo a 19.390 veicoli.
Il Regno Unito, che rappresenta il secondo mercato più grande della regione per i veicoli plug-in, ha assistito a un modello simile. BYD inizialmente ha superato Tesla a settembre e ha mantenuto la leadership fino alla fine dell’anno. Il produttore del modello hatchback Dolphin ha concluso l’anno con 51.422 immatricolazioni nel mercato britannico, mentre Tesla ha registrato 45.513 immatricolazioni nello stesso periodo.
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Lucas Nolan è un reporter di Breitbart News che si occupa di questioni di libertà di parola e censura online.
