Il ministro degli Esteri di Panama Javier Martínez-Acha domenica ha respinto la chiusura dello Stretto di Hormuz da parte dell’Iran e ha criticato l’uso della via d’acqua da parte del regime islamico come strumento geopolitico nel conflitto in corso con gli Stati Uniti e Israele.
Martinez-Acha parlato con l’agenzia di stampa spagnola EFE domenica, al termine della sua visita ufficiale ad Asunción, in Paraguay. Il Ministro ha espresso il suo feroce rifiuto delle azioni dell’Iran nello Stretto di Hormuz e del modo in cui queste hanno influenzato i prezzi globali dell’energia.
Secondo quanto riferito, ha sottolineato all’EFE che crede che lo Stretto di Hormuz debba rimanere aperto per il passaggio libero e sicuro di tutte le navi, avvertendo che l’uso delle rotte commerciali internazionali “come strumenti di pressione politica ha conseguenze che trascendono i confini regionali”.
“Crediamo che, in condizioni che garantiscano la sicurezza di tutte le parti, sarà trovata una soluzione permanente; che lo Stretto di Hormuz rimarrà sempre aperto al passaggio libero e sicuro di tutte le navi; e che questi punti chiave per il commercio globale non saranno sfruttati per scopi geopolitici, cosa che non può essere consentita”, Martínez-Acha disse.
Il ministro degli Esteri panamense ha chiarito che, nonostante il conflitto in corso in Medio Oriente abbia causato un aumento globale dei prezzi dell’energia, Panama non soffre di alcuna carenza dovuta al conflitto, poiché importa il carburante direttamente dagli Stati Uniti.
Ha inoltre osservato che il governo del presidente conservatore José Raúl Mulino ha deciso di implementare sussidi parziali al carburante per mitigare l’impatto sui consumatori locali. Martínez-Acha ha spiegato inoltre che, anche se il suo Paese è protetto da eventuali carenze, l’aumento dei prezzi internazionali colpisce l’intera economia nazionale.
“Gli effetti di questo conflitto si fanno già sentire a livello globale sui prezzi dell’energia, indipendentemente da dove si importa [fuel],” Lui aggiunto.
Il ministro degli Esteri panamense ha visitato il Paraguay la scorsa settimana, incontrando funzionari del governo locale e uomini d’affari per rafforzare i legami commerciali, logistici e di cooperazione tra le due nazioni. La sua visita è avvenuta in un momento in cui Panama sta attualmente affrontando interruzioni nel suo commercio internazionale dopo che il regime comunista cinese ha iniziato una campagna continua di detenzioni arbitrarie e ispezioni di navi battenti bandiera panamense come ritorsione per la sentenza della Corte Suprema panamense che ha annullato due contratti altamente controversi assegnati alla controllata di CK Hutchison Panama Ports Company (PPC) che, per decenni, le ha concesso il controllo di due porti chiave situati alle estremità opposte del Canale di Panama. CK Hutchison, una società con sede a Hong Kong, è controllata da filocomunista l’uomo d’affari Li Ka-shing
Dopo l’incontro della scorsa settimana con il suo omologo paraguaiano Rubén Ramirez, i due ministri degli Esteri hanno espresso il loro rifiuto delle misure di ritorsione della Cina contro le navi panamensi e sollecitato il regime cinese a rispettare la sovranità legale di Panama.
L’EFE, citando fonti governative panamensi anonime, avrebbe spiegato in dettaglio che tre delle quattro navi battenti bandiera panamense che attraccano nei porti cinesi sono state soggette a detenzioni arbitrarie e misure di ritorsione di ispezione. Anche se questi sforzi non hanno portato alla confisca di alcuna nave, hanno comportato ritardi per la logistica commerciale panamense. Il ministro degli Esteri ha dichiarato all’EFE che il governo panamense aspira a ristabilire una relazione commerciale bilaterale con la Cina.
Martínez-Acha ha aggiunto che le autorità cinesi non hanno informato formalmente Panama della detenzione di navi battenti bandiera panamense, ma che il Paese è venuto a conoscenza del fenomeno attraverso i canali di comunicazione della propria marina mercantile.
“Ciò che ci preoccupa è l’aumento del numero [of detentions] e il fatto che non soddisfino questi criteri tecnici, perché ciò potrebbe indicare una strategia di pressione politica”, ha affermato Martínez-Acha. “Speriamo che questa situazione si risolva e che si possa avere una relazione bilaterale basata sul rispetto reciproco con la Repubblica popolare cinese”.
Martínez-Acha avrebbe colto l’occasione per evidenziare il ruolo strategico di Panama nel commercio internazionale, sottolineando la sua integrazione come membro associato del blocco commerciale regionale del Mercosur e i suoi vantaggi logistici.
“Il Canale di Panama, la sua rete portuale e il suo hub aereo rendono il Paese un hub chiave nelle catene di approvvigionamento globali, il che sottolinea il suo interesse per la stabilità delle rotte marittime come lo Stretto di Hormuz”, scrive il quotidiano locale. La Stella di Panama segnalato.
