Il capitano dell’aereo Flydubai preso di mira nel tentativo di dirottamento di mercoledì ha detto che il suo copilota ha chiesto di pregare pochi minuti prima di colpirlo da dietro con un’ascia da cabina di pilotaggio, poiché nuove prove hanno rivelato l’apparente affinità del sospettato con al-Qaeda e la propaganda pro-al-Qaeda che chiede ulteriori attacchi contro aerei che trasportano americani e israeliani.
Il capitano Smit Machchhar, gravemente ferito durante l’attacco a bordo del volo Flydubai FZ1073 da Dubai a Tel Aviv, ha fornito il suo resoconto più dettagliato di quanto accaduto sabato in una conversazione con il primo ministro israeliano Benjamin Netanyahu.
“È stato un volo normale”, ha detto Machchhar, ricordando che il suo copilota, Hamam al-Hammami, 29 anni, cittadino dell’Oman, gli aveva detto che voleva pregare.
Machchhar ha detto che la richiesta inizialmente non gli è sembrata insolita e che si è fatto avanti in segno di rispetto.
“All’improvviso, dopo quattro o cinque minuti, ho sentito un forte colpo alla nuca”, ha detto.
“Il mio primo pensiero è stato che ci fosse un danno catastrofico all’aereo”, ha continuato Machchhar. “Ma dopo, i colpi continuarono ad arrivare, uno dopo l’altro. Fu allora che capii che non era l’aereo, era l’altro ragazzo che era nella cabina di pilotaggio con me.”
Il procuratore generale degli Emirati Arabi Uniti ha rivelato sabato che Hammami si era armato con l’ascia da cabina di pilotaggio del Boeing 737 MAX – uno strumento di emergenza tenuto a bordo di aerei commerciali – e ha attaccato Machchhar prima di tentare di impossessarsi dei controlli di volo in quello che le autorità degli Emirati hanno formalmente descritto come un tentativo di “attacco terroristico”.
Gravemente ferito e con la vista offuscata dai ripetuti colpi alla testa, Machchhar ha detto di aver sentito l’aereo “precipitare bruscamente”.
Inizialmente ha provato ad aprire la porta della cabina di pilotaggio ma è stato fermato da Hammami, che stava anche impedendo ai membri dell’equipaggio all’esterno di entrare con il codice di accesso della porta. Sdraiato sul pavimento della cabina di pilotaggio mentre sentiva le urla provenire dalla cabina, Machchhar ha detto di aver raccolto tutte le forze che gli erano rimaste per un ultimo tentativo.
“Mi era rimasta un’ultima battaglia”, ha detto. “Se non lo faccio, morirò.”
Machchhar si lanciò verso la porta e riuscì ad aprirla.
“La gente aspettava di riprendersi e prendere il controllo, e il resto è quello che sa, signore”, ha detto a Netanyahu.
I passeggeri israeliani si sono precipitati nella cabina di pilotaggio, con il passeggero Yaniv Hayun che ha afferrato Hammami per il collo e lo ha allontanato dai comandi mentre altri lo trattenevano. Hayun ha aiutato brevemente a stabilizzare l’aereo prima che i piloti fuori servizio a bordo del volo prendessero il sopravvento e alla fine riportassero l’aereo gravemente danneggiato in sicurezza a Tabuk, in Arabia Saudita.
Mentre gli investigatori ricostruiscono cosa è successo all’interno della cabina di pilotaggio, emergono anche nuove prove sull’apparente affinità di Hammami con al-Qaeda.
CNN riportato Sabato i resoconti che portavano il nome di Hammami contenevano filmati di aerei israeliani insieme a immagini di importanti figure di al-Qaeda.
Un video, girato in parte dalla cabina di pilotaggio di un Boeing 737 MAX all’aeroporto internazionale di Dubai, ha ingrandito un aereo El Al prima di terminare con le immagini di Ayman al-Zawahiri, successore di Osama bin Laden come leader di al-Qaeda, e Humam Khalil Abu-Mulal al-Balawi, un lealista di al-Qaeda il cui attentato suicida del 2009 in Afghanistan ha ucciso sette membri della CIA e altri due.
Il video è stato pubblicato sull’account LinkedIn di Hammami circa nove ore dopo l’attacco di mercoledì, quando Hammami era già in custodia. La CNN ha affermato di non essere in grado di determinare chi abbia pubblicato il materiale o se fosse stato programmato in anticipo. Secondo quanto riferito, gli stessi video sarebbero apparsi più o meno nello stesso periodo su un account Instagram che portava il suo nome prima che quell’account fosse cancellato.
Reporting separato del Telegraph trovato più di 2.000 post di un account di social media fortemente legato a Hammami risalenti al 2021 e al 2022, comprese ripetute approvazioni della violenza contro le donne, severe punizioni religiose e altra retorica estremista.
Le rivelazioni arrivano mentre la propaganda pro-al-Qaeda celebra apertamente l’attacco di Flydubai e chiede ulteriori attacchi contro gli aerei che trasportano americani e israeliani.
L’ultima edizione di Al-Bayan, una pubblicazione settimanale prodotta dal media pro-al-Qaeda Al-Yaqin, avrebbe condotto il tentativo di dirottamento sotto il titolo “Tra l’11 settembre e il 30 settembre”, collocando esplicitamente l’attacco di mercoledì accanto agli attacchi terroristici dell’11 settembre 2001.
“La guerra non è ancora finita: gli aerei che trasportano sionisti, americani e tutti gli altri infedeli che combattono contro l’Islam sono ancora in volo nei cieli e possono essere presi di mira, come è successo l’11 e il 30 settembre”, si legge nella pubblicazione. secondo al New York Post.
Secondo quanto riferito, l’articolo accoppiava l’immagine di un aereo che colpisce il World Trade Center con le immagini dell’attacco a Flydubai.
Nonostante le immagini di Al-Qaeda rinvenute sugli account che portano il nome di Hammami e la successiva propaganda che celebrava l’attacco, gli investigatori non hanno finora stabilito alcun collegamento operativo tra Hammami e Al-Qaeda o qualsiasi altra organizzazione terroristica. L’indagine degli Emirati Arabi Uniti sta esaminando le sue motivazioni, la pianificazione e ogni possibile collegamento esterno.
Il consigliere presidenziale degli Emirati Arabi Uniti, Anwar Gargash, ha avvertito sabato che l’attacco sottolinea una più ampia minaccia continua da parte dell’estremismo.
“La lotta della regione contro l’estremismo persiste, e giustificare il terrorismo attraverso l’incitamento all’odio è parte del pericolo, non i suoi margini”, ha detto Gargash. “L’ultima operazione terroristica è un nuovo avvertimento che lo scontro non è finito”.
L’indagine in espansione sta anche sollevando domande sempre più serie su come Hammami sia riuscito a tornare in una cabina di pilotaggio commerciale dopo che le autorità dell’Oman lo avevano già identificato come un problema di sicurezza.
Hammami l’aveva fatto precedentemente gli è stato impedito di volare da Oman Air dopo che sono sorte preoccupazioni per le sue opinioni estremiste. Notizie della CBS riportato Sabato le autorità dell’Oman lo avevano monitorato e avevano scoperto che stava visitando siti web estremisti, spingendo la compagnia aerea a spostarlo dai compiti di volo a un ruolo amministrativo.
Alla fine Hammami lasciò Oman Air e in seguito si unì a Flydubai, che lo assunse senza effettuare un controllo dei precedenti con il governo dell’Oman, hanno detto fonti al quotidiano.
Royal Air Maroc, dove il profilo LinkedIn di Hammami poi cancellato affermava che avesse successivamente lavorato, ha affermato di aver seguito tre mesi di formazione teorica pre-assunzione nel 2025, ma alla fine non è stato selezionato per l’impiego.
Hammami ha comunque continuato a volare per Flydubai e aveva operato più volte la rotta Dubai-Tel Aviv prima dell’attacco di mercoledì, secondo al Canale 12 israeliano.
La rete ha inoltre riferito che Flydubai ha fornito alle autorità israeliane i nomi dell’equipaggio, incluso Hammami, prima del volo di mercoledì, ma il suo nome non ha suscitato alcun avvertimento. Le autorità israeliane non erano a conoscenza del fatto che l’Oman gli aveva precedentemente impedito di sorvolare sulle preoccupazioni estremiste.
Funzionari della sicurezza israeliani hanno descritto l’errore come un “colossale errore di sicurezza”, dicendo che Hammami stava pianificando l’attacco da qualche tempo mentre Israele “non aveva un briciolo di informazione su di lui”.
La rivelazione ha spinto le autorità israeliane e straniere a esaminare se altri piloti di stati ostili hanno fatto volare vettori stranieri dentro e fuori dall’aeroporto Ben Gurion. Secondo la rete, negli ultimi anni lo hanno fatto piloti provenienti da Iran, Siria, Iraq e altri paesi ostili, a volte utilizzando un secondo passaporto.
Le rivelazioni hanno anche messo in luce la confusione su quale agenzia israeliana sia responsabile del controllo degli equipaggi di volo stranieri. L’Autorità fiscale ha affermato che Israele riceve i manifesti completi dei passeggeri e dell’equipaggio prima della partenza, mentre il Ministero dei trasporti ha affermato di non ricevere i nomi dei piloti in anticipo per i controlli dei precedenti e ha sottolineato che “non è un organismo di intelligence”.
Lo Shin Bet, il servizio di sicurezza interno israeliano, ha indicato il Ministero dei Trasporti come responsabile della sicurezza che coinvolge le compagnie aeree straniere, mentre il Ministro dei Trasporti Miri Regev ha affermato che determinare le minacce alla sicurezza è responsabilità dell’establishment della sicurezza israeliano.
Gli investigatori israeliani, nel frattempo, non avevano ancora avuto accesso diretto ad Hammami da sabato e si affidavano alle informazioni fornite dagli Emirati Arabi Uniti e dall’Arabia Saudita, secondo la rete.
Hammami, che rimane sotto custodia negli Emirati Arabi Uniti, sta collaborando con gli investigatori e ha indicato che intendeva far schiantare l’aereo in Israele, ha riferito ABC News, citando fonti informate sulle indagini. Le autorità stanno ancora lavorando per determinare se ha agito da solo o ha avuto assistenza esterna.
Netanyahu ha detto che Hammami ha subito un “indottrinamento radicale islamico” e intendeva far schiantare l’aereo con tutti a bordo.
“Voleva far schiantare l’aereo con tutti i passeggeri a bordo”, ha detto Netanyahu questa settimana. “Stiamo ora indagando se è stato mandato, e chi lo ha mandato pagherà un prezzo molto alto.”
Per Machchhar, tuttavia, la differenza tra catastrofe e sopravvivenza risiedeva nel suo ultimo sforzo per aprire la porta della cabina di pilotaggio.
“Sei un eroe di Israele, sei un eroe dell’India e sei un eroe del mondo intero”, ha detto sabato Netanyahu al capitano ferito.
Joshua Klein è un giornalista di Breitbart News. Inviagli un’e-mail a jklein@breitbart.com. Seguitelo su Twitter @JoshuaKlein.
