domenica 14 giugno 2026 – 00:06 WIB
Giacarta – Ben il 10% dei consumatori di olio combustibile (BBM) tipo Pertamax (RON 92) si prevede che si trasferirà a Pertalite in futuro. Ciò risponde all’aumento prezzo carburante non sovvenzionato.
Yayan Satyakti, esperto di energia dell’Università Padjadjaran (Unpad), stima che quando il prezzo del Pertamax aumenterà, le persone non ridurranno l’intensità del viaggio. Tuttavia, passando al carburante Pertalite più economico.
“Imparando dall’esperienza dell’aprile 2022, quando Pertamax è aumentato del 39% e circa un acquirente su otto è passato a Pertalite, stimiamo che le vendite di Pertamax diminuiranno di circa il 10%”, ha affermato Yayan a Giakarta, citato domenica 14 giugno 2026.
È noto che il prezzo del carburante Pertamax (92 RON), che in precedenza era di 12.300 IDR al litro, è aumentato a 16.250 IDR al litro. Nel frattempo, il prezzo della Pertalite è stabile a 10.000 IDR al litro. Attualmente, ha continuato, la differenza di prezzo tra i due è di 6.250 IDR al litro, la più ampia della storia.
“Ma la quota di Pertalite è ancora sufficiente per accogliere questo trasferimento. Verrà utilizzato solo circa un terzo della quota rimanente”, ha detto Yayan.
Inoltre, Yayan ha analizzato il modo in cui l’aumento del Pertamax ha influenzato i vari livelli della società. I proprietari di auto che riempiono 100 litri di Pertamax in un mese devono aggiungere circa 395mila IDR al mese.
I motociclisti che consumano 30 litri al mese aggiungono circa Rp. 119 mila. Yayan analizza l’effetto dell’aumento del prezzo del Pertamax sulla base del sistema di classificazione del benessere pubblico utilizzato dal governo, diviso in decili 1–10. Per il gruppo familiare decile 1 o la categoria più povera, Yayan ha detto di non essere stato troppo colpito perché ha usato a malapena Pertamax.
Nel frattempo, per la classe media o decili 5-7, Yayan stima che alcuni passeranno al consumo di pertalite. Inoltre, il gruppo familiare medio-alto (D8-D9), che utilizza regolarmente l’auto, sperimenterà un aumento dei costi mensili.
Yayan stima che sarà il gruppo familiare più ricco o Decile 10 a sopportare l’onere maggiore, perché alle flotte aziendali e ai veicoli operativi delle piantagioni e delle miniere è vietato utilizzare carburante sovvenzionato.
“In breve, circa la metà del peso totale di questo aumento è a carico del 20% delle famiglie più ricche. L’aumento del Pertamax funziona come una tassa che colpisce le persone più ricche”, ha detto Yayan.
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Per quanto riguarda la migrazione dei consumatori da Pertamax a Pertalite, PT Pertamina Patra Niaga garantisce che Pertalite non subisca carenze e che la distribuzione di Pertalite attraverso la rete di stazioni di servizio continui a funzionare normalmente secondo gli incarichi governativi.
