venerdì 24 luglio 2026 – 09:13 WIB
Giakarta, VIVA – Il governo ha nuovamente ricordato ai produttori di veicoli elettrici indonesiani di accelerare l’uso di componenti locali. Il motivo è che l’obiettivo del livello della componente nazionale (TKDN) per i veicoli elettrificati aumenterà al 60% nel 2027, in conformità con il mandato del regolamento presidenziale numero 79 del 2023.
Lo ha affermato il presidente del gruppo di lavoro per l’industria dei veicoli elettrici a batteria (KBLBB) del Ministero dell’Industria, Patia Junjungan Monangdo.
Secondo Patia, il rafforzamento di TKDN è un passo importante per approfondire la struttura dell’industria automobilistica nazionale. La presenza dei veicoli elettrici non si giudica solo dal numero di modelli commercializzati, ma anche da quanto la loro produzione riesce a coinvolgere l’industria della componentistica nazionale.
“Attualmente l’approfondimento della struttura industriale è dimostrato dall’aumento del TKDN dei veicoli elettrificati dei partecipanti al programma, che generalmente è compreso tra il 40 e il 46%. Un modello ha addirittura raggiunto un TKDN dell’80%,” ha dichiarato recentemente a Giakarta.
Tuttavia, questi risultati non hanno reso il governo compiacente. Patia ha sottolineato che tutti gli attori del settore, incluso DFSK come uno dei partecipanti al programma per veicoli a basse emissioni, devono continuare a migliorare contenuto locale per poter raggiungere gli obiettivi del governo nei prossimi anni.
“Una nota che dovrebbe essere un riferimento per DFSK in quanto uno dei produttori di LCEV è quella di accelerare l’approfondimento della produzione di componenti per veicoli elettrificati e insieme soddisfare l’obiettivo della tabella di marcia TKDN imposto dal regolamento presidenziale numero 79 del 2023. Nel 2027, TKDN aumenterà dal 40% al 60%”, ha affermato.
Questo incoraggiamento è in linea con lo sviluppo del settore dei veicoli a basse emissioni di carbonio (LCEV), che ha continuato a mostrare una crescita negli ultimi anni.
Patia ha affermato che da quando il programma LCEV è stato introdotto nel 2021, il numero di aziende partecipanti è aumentato in modo significativo. Se inizialmente l’implementazione coinvolgeva solo due aziende di assemblaggio e 142 aziende locali fornitrici di componenti, ora l’ecosistema si è sviluppato in 16 aziende di assemblaggio supportate da 322 fornitori nazionali.
Questa crescita riflette un aumento di circa il 127% nella catena di fornitura dell’industria automobilistica nazionale, avendo anche un impatto sull’assorbimento di manodopera. Ad oggi sono circa 195mila i lavoratori assorbiti direttamente attraverso lo sviluppo dell’ecosistema dei veicoli a basse emissioni.
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Il programma LCEV stesso comprende quattro categorie tecnologiche, vale a dire veicoli efficienti dal punto di vista energetico e convenienti (LCGC), ibridi, ibridi plug-in e veicoli elettrici a batteria (BEV). Attualmente nel programma sono registrati 56 modelli con 128 varianti di veicoli.
