Milioni di conducenti devono affrontare un ulteriore martellamento alle pompe Andy Burnham si teme che cerchi denaro per finanziare la sua corsa alla costruzione di altre case popolari.
Fonti vicine al Primo Ministro in carica si sono ripetutamente rifiutate di escludere che il suo governo entrante aumenti l’imposta sul carburante nel nuovo anno e la aumenti annualmente collegandola a inflazione.
Al contrario, Burnham si è impegnato a mantenerlo LavoroL’impegno del manifesto a non aumentare l’imposta sul reddito, la previdenza sociale o la previdenza sociale I.V.A..
Sono aumentati i timori che Burnham, che finora ha rivelato pochi dettagli sui suoi piani fiscali e di spesa e si è rifiutato di rispondere alle domande dei giornalisti nelle conferenze stampa, cercherà di fare irruzione negli automobilisti.
Ha già ammesso che potrebbe “chiedere un po’ più di tasse ai cittadini, nonostante la pressione fiscale stia precipitando verso livelli record”.
Burnham si è impegnato a costruire il maggior numero di case popolari “dal dopoguerra”, ma non ha detto come verrebbe finanziato.
Si è anche impegnato a rivedere l’assistenza sociale, ma deve ancora definire come la pagherà.
L’imposta sul carburante è attualmente congelata fino a gennaio, non essendo aumentata da più di un decennio, il che significa che l’amministrazione entrante di Burnham dovrà scegliere se continuare o meno il congelamento.
Burnham ha rivelato poco sui suoi piani fiscali e di spesa durante un discorso che lo ha insediato oggi come nuovo leader laburista
Fonti vicine a Burnham si sono ripetutamente rifiutate di dire se continuerà a congelare l’imposta sul carburante o annullerà il taglio di 5 centesimi al litro della tassa introdotta dai conservatori nel 2022, che scadrà il 1° gennaio.
Il costo medio del rifornimento rimane di 10 sterline più alto rispetto a prima della guerra in Iran, aumentando la pressione sui bilanci familiari
Il segretario ombra ai trasporti dei conservatori, Richard Holden, ha dichiarato: “L’aumento delle tasse sul carburante imposto dai laburisti a Natale danneggerà le imprese e martellerà le famiglie laboriose già portate al punto di rottura.
“È ora che Andy Burnham escluda un aumento delle tasse sul carburante.”
Il ministro ombra conservatore dei trasporti Greg Smith ha dichiarato: “Siamo già massicciamente sovratassati sulle pompe.
‘Lavoro deve capire che guidare non è un lusso: è vitale per la vita di tutti i giorni. Martellare la gente alle pompe non aiuta nessuno».
Howard Cox, fondatore della campagna FairFuelUK, ha dichiarato: ‘Francamente, non credo che il Labour sostenga gli automobilisti o riduca i costi del carburante in modo sensato per combattere l’inflazione e sostenere la crescita economica.
“La loro tradizionale visione a breve termine, nello spennare gli autisti, rimane il cuore del loro DNA fiscale.”
Fonti vicine a Burnham si sono ripetutamente rifiutate di dire se continuerà a congelare l’imposta sul carburante o invertirà il taglio di 5 centesimi al litro della tassa introdotta dai conservatori nel 2022, che scadrà il 1° gennaio.
Il Mail lo ha chiesto due volte questa settimana ai suoi giornalisti, ma in entrambe le occasioni si sono rifiutati di commentare.
Se il governo di Burnham lo lasciasse scadere, aggiungerebbe più di 3 sterline al costo del pieno.
Si sono anche rifiutati di dire se cercheranno di collegare la tassa all’inflazione in modo che aumenti ogni anno.
L’imposta sul carburante, attualmente addebitata a 52,95 pa litro, dovrebbe aumentare in linea con l’inflazione ogni anno, ma così è stato congelato dai successivi cancellieri conservatori tra il 2011 e il 2024.
Anche Rachel Reeves, cancelliere del Primo Ministro uscente Sir Keir Starmer, ha scelto di congelarlo e di estenderlo fino al 1° gennaio per aiutare gli automobilisti in un contesto di prezzi alla pompa alle stelle innescati dalla guerra con l’Iran.
Ma Burnham, che oggi è stato insediato come leader laburista ma non riceverà le chiavi del numero 10 fino a lunedì, ha indicato che dovrà aumentare le tasse per finanziare i suoi piani di spesa, sollevando timori che prenderà di mira le tasse sul carburante e altre imposte.
Durante il discorso di oggi in cui lo ha annunciato come nuovo leader laburista, Burnham non ha rivelato alcun dettaglio sui suoi piani fiscali e di spesa e non ha risposto alle domande dei giornalisti, il che significa che non gli potevano essere chieste informazioni in merito.
Ha dovuto affrontare crescenti critiche per il poco controllo a cui si è aperto nonostante fossero a pochi giorni dalla consegna delle chiavi del numero 10.
Inoltre non dovrà affrontare i parlamentari in Parlamento per diverse settimane dopo la pausa estiva di questa settimana.
I prezzi medi alla pompa oggi erano 152,54 pa litro per la benzina e 167 pence per il diesel.
Sono scesi dopo l’annuncio del cessate il fuoco tra Stati Uniti e Iran a giugno. Ma dopo il crollo avvenuto questo mese, i prezzi sono aumentati negli ultimi giorni.
Prima della guerra con l’Iran, erano rispettivamente 132,83 pa litro e 142,38 pence, il che significa che un pieno costa ancora 10 sterline in più con entrambi i carburanti rispetto a prima del conflitto. scoppiato. Ciò aggiunge più di 100 sterline alla bolletta annuale della benzina della famiglia media.
Simon Williams, il guru del carburante del RAC, ha dichiarato: “Purtroppo per i conducenti, molti dei quali saranno sul punto di farlo”. partire per una pausa tanto necessaria (poiché le scuole chiudono per l’estate) – i prezzi alla pompa sono di nuovo in aumento.
“Da quando ha toccato il minimo di tre mesi il 6 luglio, la benzina è già salita di 2 pence mentre il diesel è salito di 2,5 pence in poco più di una settimana.”
