venerdì 15 maggio 2026 – 20:00 WIB
VIVA – Mercato auto elettrica globale inizierà a mostrare un rallentamento nel 2026. Sebbene le vendite di veicoli elettrici e ibridi plug-in (PHEV) siano ancora in crescita a livello globale, il tasso di crescita non è più così forte come negli ultimi anni. Questa condizione appare diversa in ogni regione, con l’Europa che è la salvatrice mentre il Nord America la sta sperimentando declino drastico.
Sulla base degli ultimi dati del Benchmark Mineral Intelligence (BMI), citati da VIVA venerdì 15 maggio 2026, circa 1,6 milioni di veicoli elettrici e PHEV sono stati venduti in tutto il mondo nell’aprile 2026. Questa cifra è in aumento del 6% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, ma in calo del 9% rispetto a marzo 2026, che aveva registrato un’impennata a causa degli effetti dei sussidi e dell’aumento dei prezzi del carburante.
L’Europa è la regione con la performance più forte. Le vendite di veicoli elettrici e ibridi nella regione sono aumentate del 27% su base annua, con un totale di oltre 400mila unità vendute ad aprile. L’Italia ha registrato una crescita quasi doppia, mentre anche Francia e Germania hanno registrato incrementi significativi.
L’aumento dei prezzi del carburante a causa dei conflitti geopolitici in Medio Oriente sarebbe uno dei principali fattori del crescente interesse degli europei per i veicoli elettrici. Oltre a ciò, molti marchi cinesi stanno iniziando ad entrare in modo aggressivo nel mercato europeo, il che ha anche incrementato le vendite. Attualmente circa il 22% delle auto plug-in vendute in Europa proviene da produttori cinesi, nonostante le tariffe aggiuntive.
A differenza dell’Europa, in Nord America la situazione sta effettivamente peggiorando. Le vendite di veicoli elettrici e ibridi nella regione sono diminuite del 28% rispetto allo scorso anno. Durante i primi quattro mesi del 2026, le vendite totali sono diminuite di circa il 25%. La rimozione degli incentivi per i veicoli elettrici negli Stati Uniti sarebbe una delle principali cause del declino del mercato.
Anche la Cina, che è stato il più grande mercato di veicoli elettrici del mondo, sta subendo pressioni. Le vendite nazionali di veicoli elettrici e ibridi plug-in sono diminuite del 17% durante l’anno. I cambiamenti nelle politiche di sussidio e gli adeguamenti fiscali hanno indebolito la domanda nel mercato locale, soprattutto per le auto di piccole dimensioni.
Anche così, produttori automobilistico La Cina è riuscita a coprire l’indebolimento del mercato interno attraverso massicce esportazioni. Nel periodo da gennaio ad aprile 2026, circa 1,4 milioni di veicoli elettrici e PHEV sono stati consegnati ai mercati esteri, più del doppio rispetto all’anno precedente.
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Questo fenomeno di rallentamento ha suscitato discussioni anche nella comunità automobilistica e negli appassionati di veicoli elettrici. Molti utenti pensano che il mercato dei veicoli elettrici sia in realtà ancora in crescita, è solo che la crescita è ora più realistica rispetto al picco estremo degli ultimi anni.
