Mercoledì 17 giugno 2026 – 22:37 WIB
Mandalika, VIVA – Passa da go-kart IL mobile corsa Si scopre che non è una questione facile per un pilota. Anche se entrambi fanno affidamento sulla velocità e sulla capacità di leggere la traccia, i caratteri dei due presentano in realtà differenze piuttosto significative.
Questo è stato percepito direttamente dal giovane pilota del Team HDM, Davino Satria, quando è apparso al Mandalika Festival of Speed (MFoS) che si è svolto sul circuito Mandalika, Lombok, West Nusa Tenggara. Ha gareggiato nella classe ITCR 1200 Non Seeded utilizzando una Honda Brio prodotta da ASCO Motortuning.
In quella gara Davino iniziò la lotta dalla 23esima posizione di partenza. Anche se ha dovuto affrontare una dura concorrenza, è riuscito a finire al quinto posto nella classe Non Seeded nella prima gara.
Intanto nella seconda gara i risultati ottenuti non sono stati quelli attesi. Davino si è dovuto accontentare di concludere la gara al settimo posto nella classe Non Testa di serie, quindi il suo obiettivo di raggiungere il podio non è stato realizzato.
Ma per Davino il risultato finale non è l’unica cosa che conta. Il giovane pilota ha ammesso di aver imparato molte lezioni preziose durante il fine settimana di gare a Mandalika.
“Se parliamo dei risultati finali, ovviamente non sono del tutto in linea con l’obiettivo, perché il mio obiettivo quando sono arrivato a Mandalika era quello di poter salire sul podio nella classe non testa di serie”, ha detto, citato mercoledì 17 giugno 2026.
Secondo lui, una delle differenze più evidenti quando si passa dal kart alle auto da corsa è il livello di aggressività della concorrenza in pista. I corridori devono prendere decisioni più rapidamente mantenendo la concentrazione per tutta la gara.
“Rispetto al kart in cui sono stato coinvolto, la battaglia nelle corse automobilistiche sembra più intensa perché molti piloti sono molto aggressivi nel trovare posizioni e sfruttare ogni opportunità per sorpassare,” ha detto.
Ritiene che l’esperienza nel kart fornisca ancora conoscenze importanti, soprattutto in termini di tecnica di gara e capacità di leggere le situazioni. Tuttavia, le corse automobilistiche presentano sfide diverse che richiedono un maggiore adattamento.
Davino ha anche rivelato che la partenza da fermo è un aspetto ancora da studiare. La tecnica di partenza in un’auto da corsa ha un carattere diverso rispetto alla disciplina di corsa da lui precedentemente studiata.
In futuro, Davino e il Team HDM effettueranno una valutazione approfondita, inclusa la ricerca del setup della Honda Brio che meglio si adatta al suo stile di guida.
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VIVA.co.id
17 giugno 2026
