Le autorità dicono che 76 delle circa 179 persone che si ritiene fossero a bordo sono sopravvissute e finora sono stati ritrovati 53 corpi.
Pubblicato il 23 luglio 2026
Il bilancio delle vittime previsto da Il disastro del traghetto in Guyana nel fine settimana sono saliti a circa 100, con le autorità che si trovano ad affrontare crescenti pressioni per spiegare come sia avvenuto il peggior disastro marittimo del paese da decenni.
Le autorità hanno detto martedì che 76 delle circa 179 persone che si ritiene fossero a bordo sono sopravvissute, mentre 53 corpi sono stati recuperati mentre i sommozzatori continuano a cercare i restanti dispersi.
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Le famiglie si sono riunite nella città settentrionale di Charity, in attesa di notizie dei propri cari ancora dispersi.
“So che il mio bambino è su quella barca”, ha detto Samantha Ramin, che ha perso due dei suoi tre figli.
Il corpo della sua giovane figlia è stato ritrovato, ma il suo bambino è ancora disperso.
“So che è laggiù. So che è laggiù”, ha detto. “Voglio vederli trovare il mio bambino.”
La nave di 87 anni, la MV Barima, ha lasciato Georgetown per Port Kaituma sabato ma ha iniziato a imbarcare acqua e si è capovolta al largo della costa di Essequibo. Sebbene la lista elencasse 133 persone, le autorità ora credono che a bordo ce ne fossero almeno 179.
La rabbia è cresciuta nel corso del tempo impiegato per salvare i sopravvissuti, alcuni dei quali hanno raccontato ai giornalisti di aver trascorso ore bloccati in acqua.
I passeggeri hanno anche affermato che il traghetto era pericolosamente sovraccarico di persone e carichi pesanti, inclusi motori, veicoli, contenitori di carburante e merci commerciali. Un sopravvissuto ha detto che la barca era più affollata che in qualsiasi dei suoi viaggi precedenti, descrivendo il carico stipato strettamente sottocoperta.
I sopravvissuti affermano inoltre che il traghetto ha avuto problemi al motore poco dopo la partenza, ma che l’equipaggio ha tentato le riparazioni in mare invece di tornare indietro e che le preoccupazioni sull’ingresso di acqua nella nave sono state respinte dai membri dell’equipaggio come routine.
Funzionari governativi affermano che il traghetto era in realtà al di sotto dei limiti di capacità sia per i passeggeri che per le merci, ma riconoscono che resoconti contrastanti rendono troppo presto per trarre conclusioni definitive. Il capo del dipartimento dell’amministrazione marittima ha affermato che è necessaria un’indagine approfondita per stabilire fatti quali il modo in cui la nave è stata caricata e se il personale di vigilanza ha agito correttamente.
Il primo ministro Mark Phillips ha dichiarato martedì che il governo non ha nulla da nascondere e ha promesso che chiunque venga ritenuto responsabile – anche per negligenza o illeciti penali – dovrà affrontare conseguenze legali.
La polizia ha già arrestato il capitano salvato, insieme ad almeno un altro membro dell’equipaggio. Entrambi sarebbero risultati positivi alla marijuana.
Alla domanda sul perché una nave così vecchia fosse rimasta in servizio, i funzionari hanno detto che un traghetto sostitutivo da 12,7 milioni di dollari acquistato dall’India era in attesa del completamento di un molo speciale a Port Kaituma. La MV Barima è stata sottoposta per l’ultima volta a importanti riparazioni nel 2024 e aveva un’ulteriore manutenzione programmata per ottobre.
