Gli Stati Uniti e diverse nazioni dell’America Latina e dei Caraibi alleate hanno rilasciato martedì una dichiarazione congiunta a sostegno di Panama nel contesto della campagna di ritorsione in corso da parte del regime cinese dopo che CK Hutchison, con sede a Hong Kong, ha perso il controllo di due porti chiave del Canale.
Nel dichiarazionegli Stati Uniti insieme a Bolivia, Costa Rica, Guyana, Paraguay e Trinidad e Tobago, dopo aver espresso il loro comune impegno a mantenere sicuro l’emisfero occidentale e riaffermando che la libertà della regione non è negoziabile, hanno affermato che stanno monitorando da vicino le azioni della Cina contro le navi battenti bandiera di Panama.
Il regime comunista cinese è impegnato da settimane in una campagna di ritorsione contro Panama in risposta all’annullamento da parte della Corte Suprema panamense di due contratti chiave originariamente concessi nel 1997 alla controllata di CK Hutchison, Panama Ports Company (PPC). I contratti garantivano alla società con sede a Hong Kong – gestita dall’uomo d’affari filo-comunista Li Ka-shing – il controllo di due porti chiave del Canale di Panama situati alle estremità opposte della rotta commerciale, uno a Balboa e l’altro a Cristóbal. I due porti sono tra le strutture più importanti del canale, poiché entrambi gestiscono circa il 40% del traffico dell’intero canale.
La Corte Suprema di Panama ha annullato i due contratti Gennaio in risposta a una causa intentata lo scorso anno dal controllore generale panamense Anel Flores, che ha avviato un procedimento di denuncia penale contro PPC nel 2025 dopo che un’indagine approfondita ha scoperto che i contratti contenevano numerose violazioni dei diritti di Panama, accusando la società di causare ingenti danni monetari a Panama.
La sentenza è entrata ufficialmente in vigore in ritardo Febbraioconsentendo all’amministrazione del presidente conservatore José Raúl Mulino di assumere immediatamente il controllo amministrativo dei porti di Balboa e Cristóbal e di avviare un processo transitorio verso nuovi contratti con altre società a condizioni più giuste per la nazione centroamericana.
Da allora, la Cina ha iniziato arbitraria detenzione Le navi battenti bandiera panamense attraccano nei porti cinesi e le sottopongono a ulteriori “ispezioni” che hanno causato interruzioni nel normale flusso del commercio marittimo panamense. Si stima che tre navi panamensi su quattro che attraccano in Cina siano state sottoposte alle misure arbitrarie del regime cinese.
“Queste azioni – a seguito della decisione della Corte Suprema indipendente di Panama riguardo ai terminali Balboa e Cristóbal – sono un palese tentativo di politicizzare il commercio marittimo e violare la sovranità delle nazioni del nostro emisfero”, si legge in parte nella dichiarazione.
“Panama è un pilastro del nostro sistema commerciale marittimo e come tale deve rimanere libero da qualsiasi indebita pressione esterna. Qualsiasi tentativo di minare la sovranità di Panama è una minaccia per tutti noi”, continua la dichiarazione.
Il segretario di Stato Marco Rubio ha fatto eco alla dichiarazione in un post sui social media.
“La sovranità del nostro emisfero non è negoziabile. Siamo profondamente preoccupati per la pressione economica mirata della Cina dopo la decisione sui terminal Balboa e Cristóbal”, ha affermato il Sez. Rubio ha scritto. “Siamo solidali con Panama. Qualsiasi tentativo di minare la sovranità di Panama è una minaccia per tutti noi.”
Il portavoce del Ministero degli Esteri cinese Lin Jian ha fatto riferimento alla dichiarazione congiunta rispondendo A Agenzia France-Presse (AFP) durante una conferenza stampa di mercoledì. Secondo Lin, la dichiarazione contiene accuse che sono “completamente infondate e mera distorsione dei fatti” e accusa gli Stati Uniti di “bramare” e tentare di “possedere” il Canale di Panama mentre “diffamano” gli altri con voci. Ha anche liquidato le detenzioni arbitrarie come ispezioni come procedure “di routine” in conformità con le normative cinesi.
Lin ha detto:
Chi esattamente esercitò a lungo il controllo forzato del Canale di Panama, invase Panama e calpestò la sovranità e la dignità di Panama? Chi esattamente desidera il Canale di Panama, tentando di possedere una via d’acqua internazionale che dovrebbe essere permanentemente neutrale e mancando di rispetto alla sovranità dei paesi della regione? La risposta è piuttosto chiara. Sono gli Stati Uniti che hanno inquadrato le normali questioni relative ai terminali rilevanti come questioni di politica e sicurezza.
Sono gli Stati Uniti che fingono e diffamano gli altri con dicerie. L’autorità competente cinese ha condotto ispezioni di routine delle navi in conformità con le leggi e i regolamenti. La posizione della Cina sulla questione dei porti panamensi è chiara e difenderà fermamente i suoi diritti e interessi legittimi. Esortiamo i paesi interessati a non farsi accecare e utilizzare da coloro che hanno cattive intenzioni.
Un funzionario dell’amministrazione Trump ha avvertito Breitbart News Marzo che le misure di ritorsione della Cina contro le navi panamensi potrebbero interrompere il commercio globale. Giorni dopo, Laura DiBella, presidente della Federal Maritime Commission (FMC) degli Stati Uniti annunciato che gli Stati Uniti stavano monitorando da vicino un aumento dei fermi di navi battenti bandiera di Panama, e ha spiegato che sembravano essere una “punizione” contro Panama in seguito alla sentenza della Corte Suprema, sottolineando che tali azioni potrebbero influenzare la navigazione statunitense.
Christian K. Caruzo è uno scrittore venezuelano e documenta la vita sotto il socialismo. Puoi seguirlo su Twitter Qui.
