Martedì 28 aprile 2026 – 22:48 WIB
Giacarta – Agenzia Nazionale per la Ricerca e l’Innovazione o BRIN studio tecnologia Cuscinetti ferroviari compositi a base di gomma per migliorare la sicurezza e la protezione del trasporto pubblico auto API.
Lo ha detto il vice capo del BRIN Amarulla Octavian in risposta all’incidente ferroviario Orchidea Argo Bromo che ha colpito un treno elettrico o Linea pendolare KRL Di Bekasi orientaleGiava Occidentale, lunedì 27 aprile 2026 alle 21.00 WIB.
“Abbiamo contribuito alla progettazione e alla ricerca di sistemi ferroviari, compresi i treni LRT e i treni sulla rotta Makassar-Parepare, nel Sulawesi meridionale. Oltre a ciò, sono state condotte ricerche anche su materiali come le traverse ferroviarie composite a base di gomma per aumentare la sicurezza e la durata delle infrastrutture ferroviarie”, ha affermato a Giakarta, martedì 28 aprile 2026.
Amarulla ha aggiunto che BRIN sta anche sviluppando un sistema di sicurezza dei binari del treno, compreso il modo in cui il sistema di protezione può essere integrato automaticamente con il macchinista.
Oltre a ciò, BRIN sta studiando anche l’impatto del campo magnetico della locomotiva sui veicoli lungo i binari. L’ampio campo magnetico proviene dall’impianto elettrico della locomotiva, quindi è necessario studiare metodi di neutralizzazione in modo che non interferisca con altri veicoli.
“Quindi, la questione non è solo legata alla tecnologia o ai sistemi ferroviari, ma se è vero che le auto elettriche, ad esempio, sono influenzate da grandi campi magnetici sui treni, questo è anche uno degli studi di BRIN a causa dell’influenza di grandi campi magnetici quando passa un treno”, ha detto Amarulla.
Ha sottolineato l’importanza della ricerca sulla neutralizzazione dei campi magnetici attorno ai binari ferroviari affinché non influenzino i veicoli che transitano nelle vicinanze.
“Quindi, il grande campo magnetico è prodotto da un treno che sta passando. Poiché la fonte di elettricità nella locomotiva è molto grande, il magnete viene trasmesso al treno che la precede, forse dobbiamo studiare o ricercare come neutralizzare il campo magnetico attorno ai binari del treno in modo che non interferisca con il traffico automobilistico in transito”, ha detto.
Secondo gli ultimi dati, l’incidente del treno elettrico e del treno nell’area della stazione di East Bekasi ha provocato la morte di 15 persone. Tutti sono stati identificati in diversi ospedali (RS) di Bekasi e Giakarta.
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