Honda ha annunciato la cancellazione di tre veicoli elettrici destinati alla produzione negli Stati Uniti, segnando un cambiamento significativo nella strategia EV della casa automobilistica.
Auto e autista rapporti che Honda sta abbandonando i piani per sviluppare e vendere tre veicoli elettrici negli Stati Uniti, tra cui il SUV Serie 0, la berlina Serie 0 e l’Acura RSX. La casa automobilistica giapponese ha citato come ragioni principali della decisione un contesto normativo imprevedibile che circonda gli incentivi per i veicoli elettrici e le normative sui combustibili fossili.
La produzione dei tre modelli cancellati era prevista presso lo stabilimento Honda in Ohio, che è stato sottoposto a un’ampia riorganizzazione negli ultimi due anni in preparazione all’assemblaggio dei veicoli elettrici. La cancellazione rappresenta una drammatica inversione dei piani di elettrificazione precedentemente annunciati da Honda per il mercato nordamericano.
Nel suo annuncio ufficiale, la Honda è stata particolarmente diretta sui fattori che influenzano la sua decisione. La società ha sottolineato che il contesto politico instabile negli Stati Uniti, in particolare per quanto riguarda gli incentivi per i veicoli elettrici e le normative sui combustibili fossili, crea un business case insostenibile per i veicoli. Honda ha dichiarato che prevede di subire ulteriori perdite finanziarie a lungo termine se procederà con il lancio dei tre modelli elettrici.
Come Breitbart Notizie riportato a settembre, i produttori di veicoli elettrici erano in preda al panico nel tentativo di trovare scappatoie per consentire ai clienti di utilizzare i crediti d’imposta tagliati dall’amministrazione Trump, segno che le case automobilistiche non credono che i veicoli elettrici possano vendere in base ai propri meriti senza un sussidio del governo per addolcire l’accordo.
La casa automobilistica ha anche affrontato le sfide del mercato cinese, dove ha notato che le preferenze dei clienti sono cambiate in modo significativo. Secondo Honda, i consumatori cinesi stanno ora dando priorità alle funzionalità del software rispetto ai tradizionali attributi automobilistici come l’efficienza del carburante e lo spazio nell’abitacolo. In una valutazione straordinariamente sincera, Honda ha riconosciuto di non essere in grado di fornire prodotti che offrissero un valore migliore rispetto a quelli dei nuovi produttori cinesi.
Piuttosto che andare avanti con i lanci previsti di veicoli elettrici, Honda ha delineato vaghi piani per stabilire quella che ha descritto come una “struttura a costi fissi adeguata alla scala” per la futura implementazione del modello elettrico. La società non ha fornito dettagli specifici su quali veicoli, se presenti, potrebbero sostituire i modelli cancellati o quando potrebbero essere annunciati piani alternativi.
Si prevede che l’impatto finanziario di questa decisione sarà sostanziale. La Honda si prepara a registrare perdite che potrebbero raggiungere i 15,8 miliardi di dollari a causa delle cancellazioni. L’entità di queste perdite previste ha spinto ad agire a livello esecutivo, con diversi alti dirigenti Honda che hanno accettato di restituire o ridurre i loro stipendi fino al 30% del loro compenso mensile per un periodo di tre mesi.
L’impianto di produzione dell’Ohio, che è stato in fase di preparazione per la produzione di veicoli elettrici, si trova ora ad affrontare un futuro incerto. Honda non ha dettagliato cosa accadrà alla struttura o gli investimenti già effettuati per riorganizzarla per la produzione di veicoli elettrici.
La Honda ha indicato che annuncerà una strategia rivista a medio e lungo termine in una conferenza stampa prevista per maggio di quest’anno. Si prevede che questo prossimo annuncio fornirà maggiore chiarezza sulla direzione futura dell’azienda nel campo dell’elettrificazione e su come intende affrontare le difficili condizioni di mercato che ha identificato.
Notizie Breitbart riportato a dicembre la Ford avrebbe assunto un’accusa massiccia ammettendo la sconfitta nello spingere i veicoli elettrici al pubblico americano:
In un colpo sorprendente agli ambiziosi piani dell’industria automobilistica statunitense per i veicoli elettrici, Ford Motor ha annunciato lunedì che prevede di sostenere circa 19,5 miliardi di dollari in spese, principalmente a causa della sua attività in difficoltà nel settore dei veicoli elettrici. L’incredibile svalutazione segna la più grande svalutazione subita da un’azienda nella storia di Detroit e sottolinea le sfide affrontate dalle case automobilistiche alle prese con la scarsa domanda di veicoli elettrici.
Di fronte a perdite crescenti per un totale di 13 miliardi di dollari nella sua divisione EV dal 2023, Ford ha deciso di cambiare la sua strategia, concentrandosi sul rafforzamento della sua gamma di veicoli alimentati a gas e passando al contempo a modelli ibridi ed elettrici ad autonomia estesa che incorporano motori a benzina a bordo. La mossa mira a ritirarsi dagli asset in perdita e reindirizzare il capitale verso modelli più redditizi.
L’amministratore delegato di Ford, Jim Farley, ha riconosciuto la necessità di questa svolta, affermando: “Invece di investire miliardi nel futuro sapendo che questi grandi veicoli elettrici non faranno mai soldi, stiamo facendo una svolta. Ora sappiamo abbastanza del mercato statunitense e abbiamo molte più certezze in questo secondo inning di propulsori a emissioni ridotte”.
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Lucas Nolan è un reporter di Breitbart News che si occupa di questioni di libertà di parola e censura online.
