L’agenzia di stampa Reuters, citando quattro fonti, ha riferito giovedì che il terrorista Corpo delle Guardie della Rivoluzione Islamica (IRGC) iraniano ha trasportato una serie di risorse militari nello Yemen poco prima che gli Houthi annunciassero il loro ritorno alla pirateria marittima.
L’organizzazione terroristica jihadista Houthi – il cui slogan è “Allahu Akbar, Morte all’America, Morte a Israele, Maledizione sugli ebrei, Vittoria all’Islam” – annunciato questa settimana avrebbero imposto un “divieto marittimo” alle navi associate all’Arabia Saudita nello stretto di Bab el-Mandeb, presumibilmente come rappresaglia per un attacco aereo saudita sull’aeroporto di Sana’a, la capitale nazionale che gli Houthi occupano dal 2014. indicato che l’esercito saudita aveva preso di mira l’aeroporto mentre una delegazione Houthi tornava dai servizi funebri nazionali in Iran per il defunto dittatore Ali Khamenei, presumibilmente come un modo per impedire al regime iraniano di aiutare a rifornire i missili Houthi e altre forniture di armi.
La Reuters rapporto sembra verificare che il governo saudita avesse ragione nel ritenere che il volo di ritorno dall’Iran trasportasse supporto militare. Fonti di Reuters hanno riferito al quotidiano che il volo da Teheran a Sana’a del 13 luglio trasportava “tra 10 e 21 membri del personale dell’IRGC, compresi comandanti anziani” ed equipaggiamento militare, potenzialmente per potenziare le capacità missilistiche degli Houthi. In particolare, due delle quattro fonti di Reuters, il ministro dell’Informazione Moammar al-Iryani del legittimo governo yemenita e l’analista della sicurezza Mzahem Alsaloum, hanno reso pubbliche le loro informazioni. Le due fonti anonime sono state identificate come iraniane.
“I comandanti dell’IRGC si sono recati lì per sostenere le operazioni degli Houthi e fornire addestramento sui nuovi sistemi missilistici”, ha confermato una delle fonti iraniane anonime.
Fonti registrate hanno affermato che il volo trasportava “componenti relativi a missili e droni a corto e medio raggio” oltre ai comandanti dell’IRGC, destinati ad aumentare la capacità degli Houthi di partecipare al conflitto in corso in Medio Oriente.
“La loro missione è rafforzare le capacità militari delle milizie e prepararle a minacciare la sicurezza marittima internazionale nel Mar Rosso e nello stretto di Bab al-Mandab”, ha detto al-Iryani, ministro dell’Informazione.
Gli Houthi, che godono da tempo del sostegno iraniano, hanno lanciato l’invasione di Sana’a e la successiva guerra civile nel 2014, costringendo il governo legittimo dello Yemen a trasferirsi nella città meridionale di Aden. L’Arabia Saudita è stata coinvolta nella guerra per conto del governo legittimo ed è stata per anni bersaglio dei bombardamenti degli Houthi, fino a quando una tregua ha posto fine alle ostilità dirette nel 2022. L’azione saudita contro il volo in arrivo dall’Iran il 13 luglio ha preceduto l’annuncio da parte degli Houthi di quella che sembrava essere la fine di quella tregua: una campagna per impedire alle navi legate all’Arabia Saudita di navigare dentro e fuori dal Mar Rosso.
Il regime terroristico iraniano aveva già avanzato accuse secondo cui il volo rappresentava un rischio per la sicurezza. Poco dopo l’attacco saudita, il portavoce del ministero degli Esteri iraniano Esmaeil Baghaei ha insistito sul fatto che si trattava semplicemente di trasportare rappresentanti Houthi che si erano recati in Iran per salutare Khamenei, negando qualsiasi attività terroristica illecita. Reuters ha osservato che i leader Houthi hanno anche accusato i sauditi di diffondere “bugie e invenzioni” sul volo. Poco dopo l’incidente, i leader Houthi annunciato un ritorno alla pirateria marittima, ma solo, presumibilmente, contro l’Arabia Saudita.
“Le forze armate yemenite affermano la loro completa disponibilità per tutte le opzioni, e qualsiasi atto insensato commesso dallo sconsiderato nemico saudita attraverso tutta l’escalation sarà accolto con un’escalation globale e decisiva, per volontà e potere di Allah”, ha affermato il portavoce militare Houthi Yahya Saree. dichiarato di lunedi.
Giovedì gli Houthi reclamato di aver attaccato due petroliere saudite nel Mar Rosso, il Encelia e il Laylafacendo salire alle stelle i prezzi globali del petrolio e suscitando preoccupazione a livello internazionale. Molte delle navi saudite che percorrono quella rotta viaggiano verso la Cina, uno dei principali clienti petroliferi del Medio Oriente, che ha espresso la propria preoccupazione dichiarazioni esortando i partiti nella regione a smettere di attaccarsi a vicenda.
Gli Houthi hanno già dimostrato di avere la capacità di perturbare notevolmente il commercio globale a causa della posizione dello Yemen all’apertura meridionale del Mar Rosso. Poco dopo l’attacco genocida di Hamas contro Israele il 7 ottobre 2023, i terroristi Houthi hanno annunciato una campagna per bloccare tutte le navi associate ad America, Gran Bretagna e Israele che navigano vicino allo stretto di Bab el-Mandeb. La campagna ha provocato attacchi oltre 100 navi per tutto il 2024 e formalmente finito nel maggio 2025, quando gli Houthi annunciarono di aver raggiunto un accordo con l’amministrazione del presidente Donald Trump per “mettere in pausa” il loro attacco contro navi commerciali casuali.
Gli Houthi lo hanno fatto ripetutamente minacciato per tornare alla pirateria marittima quest’anno. A gennaio hanno pubblicato un video con la didascalia “presto” che mostrava apparenti animazioni di navi in fiamme. Il video ha preceduto l'”Operazione Epic Fury”, la campagna del Pentagono per diminuire la capacità dell’Iran di minacciare i suoi vicini.
La dichiarazione di questa settimana contro l’Arabia Saudita è stata la prima chiamata ufficiale degli Houthi ad attaccare navi nella regione dalla fine della campagna successiva al 7 ottobre. Il canale di propaganda filo-iraniano Al Mayadeen celebre che, meno di una settimana dopo, gli Houthi avevano costretto con successo “l’Arabia Saudita a reindirizzare le spedizioni di petrolio attraverso corridoi più lunghi e più costosi” e che anche il traffico attraverso lo Stretto di Hormuz era stato interrotto dall’IRGC.
