Il primo ministro Anthony Albanese si sta recando a Singapore nel tentativo di sostenere la fornitura di carburante dell’Australia, sfruttando la reputazione del paese come ciotola di cibo.
Il governo federale insiste che non ci sono problemi con l’approvvigionamento, ma il NSW si sta già preparando per lo “scenario peggiore” e gli analisti della catena di approvvigionamento avvertono che il paese potrebbe essere a pochi giorni dal dover razionare il carburante.
Le compagnie petrolifere sono già state costrette a consegnare i propri dati di distribuzione al governo del NSW per prendere decisioni in caso di peggioramento della situazione.
Oggi, 34 stazioni erano asciutte e 125 erano senza almeno un tipo di carburante.
Il ministro dell’Energia del NSW, Penny Sharpe, sta analizzando dati commercialmente sensibili delle compagnie petrolifere per mappare la fornitura dello stato e dove viene inviata.
“Il governo del NSW sta pianificando lo scenario peggiore e se dovremo agire lo faremo”, ha detto.
“Stiamo pianificando se la situazione dovesse peggiorare.”
Se la situazione dovesse peggiorare, il razionamento potrebbe arrivare rapidamente, avvertono gli esperti.
“Non stiamo parlando di mesi, stiamo parlando di pochi giorni”, ha detto a 9News il professore dell’Università di Sydney Ben Fahimnia.
“Stiamo già vedendo i primi sintomi del razionamento, solo che non è ufficialmente dichiarato.”
“Più importante che mai”
Nel tentativo di garantire le forniture dell’Australia, Albanese si dirigerà a Singapore, cercando di utilizzare le esportazioni della nazione per superare una crisi globale.
“La certezza di questi rapporti chiari e stretti è più importante che mai”, ha detto Albanese.
Dirigendosi in Asia giovedì, Albanese incontrerà venerdì la sua controparte di Singapore, che sfrutta il gas australiano per il loro carburante a base di petrolio per aiutarci a superare la crisi globale.
“L’Australia è un fornitore molto affidabile ed è un cliente molto affidabile”, ha dichiarato a 9News l’esperto di supply chain David Leaney.
Alla battaglia per l’energia va di pari passo quella per il cibo, con gli agricoltori australiani che inviano all’estero circa l’80% di ciò che producono.
Ma sono suscettibili alle interruzioni della catena di approvvigionamento, attualmente colpite dalla mancanza di diesel per i macchinari e di fertilizzanti importati, su cui gli agricoltori fanno molto affidamento per aumentare i raccolti.
“Ci saranno chiaramente degli impatti sulla produzione e sui volumi di produzione e ciò significa che dobbiamo pensare attentamente a cosa accadrà a quel prodotto”, ha detto a 9News l’esperto di sicurezza alimentare Andrew Henderson.
L’Indonesia, che consuma molta carne bovina australiana, cereali e prodotti freschi, ha dato all’Australia tranquille assicurazioni che continuerà a inviare fertilizzanti all’Australia.
“Contiamo che circa il 60% della nostra urea arrivi attraverso il Medio Oriente”, ha affermato il ministro dell’Agricoltura Julie Collins.
“Quindi si tratta di garantire le forniture in altre parti del mondo.”
Aumento dei veicoli elettrici e delle biciclette elettriche
Alimentati dal panico degli acquisti alla pompa, l’aumento dei prezzi della benzina sta guidando una tendenza verso i plug-in, con le vendite di veicoli elettrici a marzo che raddoppiano rispetto a un anno fa.
Anche le e-bike sono sempre più popolari.
“Probabilmente abbiamo visto un aumento da quattro a cinque volte delle richieste (e) le vendite sono decisamente aumentate”, ha detto a 9News Joshua Lepore di Sydney E-Bikes.
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