Martedì 23 giugno 2026 – 20:00 WIB
Giakarta, VIVA – DFSK ritiene che il mercato automobilistico indonesiano presenti ancora un potenziale di crescita nel medio e lungo termine. Anche se negli ultimi anni le vendite nazionali di veicoli sono diminuite, l’azienda vede le prospettive per il mercato interno ancora promettenti.
Questa opinione è stata espressa dal CEO di PT Sokonindo Automobile, Alexander Barus, all’apertura del periodo di pre-prenotazione del DFSK E5 Plus. Secondo lui, l’ottimismo riguardo al mercato indonesiano è stata la base su cui l’azienda ha deciso di investire in Indonesia quasi dieci anni fa.
Alexander ha spiegato che fin dall’inizio DFSK ha visto l’Indonesia come un mercato automobilistico in via di sviluppo, non un mercato maturo. Per questo motivo, l’azienda ha costruito uno stabilimento di produzione a Cikande, Banten, prima di vendere grandi veicoli in Indonesia.
Secondo lui, il mercato automobilistico nazionale ha effettivamente dovuto affrontare delle sfide negli ultimi due anni. Questa condizione è testimoniata dal calo delle vendite totali di veicoli, che in precedenza ammontavano a più di un milione di unità all’anno fino a circa 800mila unità.
“Negli ultimi due anni, abbiamo tutti sperimentato un calo delle vendite totali sul mercato interno. Da più di un milione siamo scesi a 800mila”, ha detto, citato da VIVA Otomotif martedì 23 giugno 2026.
Tuttavia, DFSK non vede questa condizione come un ostacolo al proseguimento dello sviluppo degli affari in Indonesia. L’azienda ritiene che il mercato automobilistico nazionale abbia ancora l’opportunità di crescere nuovamente con il miglioramento delle condizioni economiche e l’aumento delle esigenze di mobilità delle persone.
Alexander stima che il mercato automobilistico nazionale abbia il potenziale per raggiungere nuovamente più di un milione di unità nei prossimi anni. Per questo motivo, DFSK continua a investire e sviluppare nuovi prodotti per il mercato indonesiano.
“Crediamo e crediamo che nei prossimi due o tre anni il mercato tornerà alla sua posizione di crescita, sono sicuro che tornerà a superare il milione”, ha detto.
Oltre a considerare l’Indonesia come un mercato di vendita, DFSK colloca l’Indonesia anche come base di produzione per i veicoli con guida a destra. Gli impianti di produzione di Cikande non vengono utilizzati solo per soddisfare le esigenze del mercato interno, ma sono anche preparati a supportare le esportazioni verso vari paesi.
Secondo Alexander, questa strategia fa parte del piano a lungo termine dell’azienda fin dall’inizio delle sue operazioni in Indonesia. Pertanto, l’azienda continua a mantenere il proprio impegno di investimento nel contesto delle dinamiche dell’industria automobilistica nazionale.
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“L’Indonesia diventerà ed è diventata un centro di produzione per i veicoli con guida a destra DFSK per l’esportazione in altri paesi”, ha affermato.
