Con la guerra tra Stati Uniti e Israele contro l’Iran che entra nel suo 60esimo giorno, gli esperti avvertono che non c’è fine in vista, poiché i negoziati continuano a essere “in stallo” a causa dell’impennata dei prezzi del petrolio e dell’inflazione.
Gli Stati Uniti e Israele hanno lanciato il loro attacco contro l’Iran il 28 febbraio. Teheran ha reagito chiudendo lo Stretto di Hormuz, lo stretto canale che collega il Golfo al Golfo di Oman, attraverso il quale passa circa il 20% delle esportazioni mondiali di petrolio e gas dal Medio Oriente, principalmente verso l’Asia e anche verso l’Europa.
Più recentemente, gli Stati Uniti hanno messo in atto il proprio blocco per tagliare tutte le navi che trasportano petrolio iraniano e infine costringere il Paese a interrompere la produzione una volta esaurito lo spazio di stoccaggio e a cercare una soluzione.
Con i due bloccati in una situazione di stallo, i prezzi del petrolio hanno continuato a salire. Martedì, il greggio WTI era a 100,09 dollari alle 12:30 ET (16:30 GMT) – in aumento rispetto ai 67,02 dollari del giorno prima degli attacchi – e il greggio Brent era scambiato a 111,85 dollari, in aumento rispetto ai 72,87 dollari del 27 febbraio.
Alla pompa negli Stati Uniti, questo si è tradotto nel livello più alto in quasi quattro anni per il prezzo medio della benzina. Martedì i prezzi della benzina erano pari a quasi 4,18 dollari al gallone (1,10 dollari al litro), in aumento rispetto alla media nazionale di 2,92 dollari dalla fine di febbraio, secondo i dati dell’American Automobile Association.
“I negoziati sembrano in fase di stallo… e qualsiasi soluzione a breve termine sembra difficile”, ha detto Rachel Ziemba, membro senior aggiunto presso il Center for a New American Security.
“L’economia statunitense è più resistente di altre, ma alla fine dei conti vedremo un impatto globale sui prezzi”, ha aggiunto Ziemba.
In mezzo a tutto questo, il Martedì gli Emirati Arabi Uniti hanno annunciato che lasceranno i cartelli petroliferi OPEC e OPEC+ in vigore dal 1° maggio, una mossa di cui si vociferava da tempo poiché era in contrasto con le quote di produzione dell’OPEC e presentava divergenze con l’Arabia Saudita, leader de facto dell’OPEC. Sebbene la mossa degli Emirati Arabi Uniti segnali che vogliono produrre e vendere più petrolio, ciò non è fattibile finché lo stretto rimane chiuso e, per ora, i prezzi continueranno a salire.
Prezzi in aumento
Questo effetto sui prezzi si sta manifestando anche negli Stati Uniti l’indice dei prezzi al consumo lo scorso mese ha raggiunto il 3,3% su base annua, il livello più alto da maggio 2024, Quale è stato determinato da un aumento dei prezzi dell’energia.
Bernard Yaros, economista statunitense presso Oxford Economics, ha dichiarato ad Al Jazeera che gli effetti di ricaduta derivanti dall’aumento dei prezzi dell’energia si aggiungeranno all’inflazione core nel prossimo anno.
“Ciò riflette la trasmissione dei maggiori costi energetici ai beni e ai servizi non energetici, che tende a raggiungere il picco tre mesi dopo lo shock energetico iniziale”, ha affermato Yaros in una e-mail. “Tuttavia, i rischi per questa stima sono orientati al rialzo, poiché l’aumento dei prezzi dell’energia si trasformerà in maggiori aspettative di inflazione a breve termine, che influenzeranno il comportamento di fissazione dei salari”.
Sul fronte globale, si prevede che le conseguenze economiche del conflitto persisteranno oltre ogni tregua.
Ben May, direttore del Global Macro Research presso Oxford Economics, ha dichiarato in un rapporto del 13 aprile che l’azienda sta abbassando le previsioni di crescita del prodotto interno lordo (PIL) mondiale di 0,4 punti percentuali dall’inizio di marzo al 2,4% “perché ci aspettiamo un’interruzione più prolungata dell’attività di trasporto marittimo attraverso lo Stretto di Hormuz… Ma anche se verrà mantenuta una tregua, ci vorrà del tempo prima che la produzione di energia e il traffico marittimo ritornino ai livelli normali”.
May ha dichiarato di aspettarsi che il prezzo del petrolio Brent raggiunga una media di circa 113 dollari al barile nel trimestre in corso prima di scendere a poco meno di 80 dollari al barile entro la fine di quest’anno.
Si prevede che l’aumento del prezzo del petrolio, insieme all’aumento dei prezzi della benzina, dei fertilizzanti e dei prodotti agricoli, spingerà al rialzo l’inflazione globale, ha avvertito.
Per gli Stati Uniti, l’accresciuta incertezza e la compressione dei redditi reali delle famiglie si aggiungono alle tariffe del presidente americano Donald Trump, che, nell’ultimo anno, hanno già spinto al rialzo i prezzi e rallentato le assunzioni e gli investimenti. Oxford Economics ha declassato la crescita del PIL americano all’1,9% dal 2,8%, citando “attività più debole del previsto” all’inizio dell’anno.
La guerra in corso avrà conseguenze anche nelle prossime elezioni di medio termine di novembre. UN nuovo, quattro giorni Il sondaggio Reuters/Ipsos completato lunedì ha mostrato che il 34% degli americani approva la performance di Trump alla Casa Bianca, in calo rispetto al 36% di un precedente sondaggio Reuters/Ipsos, condotto dal 15 al 20 aprile.
La maggior parte delle risposte sono state raccolte prima della sparatoria di sabato sera alla cena dell’Associazione dei corrispondenti della Casa Bianca, dove Trump avrebbe dovuto parlare, e non è chiaro se l’incidente cambi le opinioni delle persone.
La posizione di Trump presso il pubblico statunitense ha registrato un trend al ribasso da quando è entrato in carica nel gennaio 2025, quando il 47% degli americani gli ha dato il pollice in su. Ora, solo il 22% degli intervistati ha approvato la performance di Trump sul costo della vita, in calo rispetto al 25% del precedente sondaggio Reuters/Ipsos.
“Interruzioni a lungo termine”
David Coffey, consulente in materia di approvvigionamento e catena di fornitura presso Catalant, avverte che le cose peggioreranno e sta iniziando a vedere gli scaffali non così ben forniti.
La ragione di ciò è che circa l’11% del commercio marittimo globale transita attraverso lo stretto ogni anno, compresi minerali e materie prime ad alto consumo energetico come fertilizzanti, prodotti chimici, petcoke, cemento, semi oleosi e cereali, ha spiegato Scott Lincicome del libertario Cato Institute in un articolo apparso su Dispatch il mese scorso.
L’interruzione delle forniture e l’aumento globale dei prezzi di queste e altre materie prime stanno danneggiando le industrie di tutto il mondo, compresi gli Stati Uniti.
Coffey elenca un lungo elenco di settori sensibili a una stretta, tra cui la produzione industriale, le parti di automobili, i prodotti farmaceutici, i fertilizzanti, solo per citarne alcuni.
“Anche se le forniture di carburante riprendessero, ci vorranno alcune settimane prima che possa arrivare ovunque. Ci saranno interruzioni a lungo termine… E senza una fine in vista, sarà peggio. Le aziende lo sono guardando “Come possiamo riorganizzare le nostre fonti di approvvigionamento?” Ma non c’è alcun sostituto per il carburante”.
