I voli commerciali riprendono per la prima volta da quando è iniziato il conflitto con Stati Uniti e Israele circa due mesi fa.
Pubblicato il 25 aprile 2026
L’Iran ha ripreso i voli commerciali dall’aeroporto internazionale della capitale Teheran per la prima volta da quando gli Stati Uniti e Israele hanno attaccato il paese due mesi fa.
La televisione di Stato iraniana ha riferito che sabato dall’aeroporto internazionale Imam Khomeini di Teheran sono decollati voli per Istanbul, Mascate e la città saudita di Medina.
Storie consigliate
elenco di 4 elementifine dell’elenco
La compagnia aerea statale iraniana, Iran Air, ha operato il suo volo inaugurale da Teheran alla seconda città più grande di Mashhad dopo una pausa di 56 giorni, ha detto il servizio di stampa statale IRNA in una serie di post su Telegram, aggiungendo che nei prossimi giorni sono previsti altri voli per Baku, Najaf, Baghdad e Doha.
Mohammad Amirani, amministratore delegato della Iran Airports and Air Navigation Company, ha affermato che la parte orientale del paese – che confina con Turkmenistan, Afghanistan e Pakistan – avrà la priorità per i voli nazionali e di transito.
Gli aeroporti provinciali, tra cui Mashhad, Zahedan, Kerman, Yazd e Birjand, sono destinati a diventare nodi per la direzione del traffico aereo, ha affermato l’IRNA. Le autorità hanno affermato di aver avviato consultazioni con compagnie aeree straniere per chiarire le rotte e riattivare i voli di transito mentre continua il fragile cessate il fuoco con gli Stati Uniti, mentre continuano gli sforzi per ulteriori colloqui tra Teheran e Washington continuare in Pakistan.
La guerra USA-Israele contro l’Iran ha messo a dura prova i viaggi aerei internazionali per settimane, costringendo gran parte dello spazio aereo del Medio Oriente a spostarsi. fermare e partire decine di migliaia di viaggiatori che si affrettano a tornare a casa.
Anche se dozzine di paesi organizzavano voli charter per rimpatriare i propri cittadini, i loro sforzi sono stati ostacolati dalla quasi chiusura dell’aviazione commerciale in una delle regioni più trafficate del mondo per i viaggi aerei.
Paesi compresi Qatar e il Emirati Arabi Uniti hanno parzialmente riaperto i loro spazi aerei giorni dopo l’inizio degli attacchi il 28 febbraio, secondo gli orari ulteriormente espandendosi nelle settimane successive.
Il blocco in corso dello Stretto di Hormuz, nel frattempo, ha innescato la prospettiva di una crescente crisi del carburante per aerei. L’Unione Europea lo è considerando le importazioni di carburante per aerei dagli Stati Uniti, insieme a nuove quote di riserva minima, in un contesto di crisi dell’offerta incombente.
Il capo dell’Agenzia internazionale per l’energia Fatih Birol avvisato all’inizio di questo mese che all’Europa restano “forse sei settimane circa (di) carburante per aerei” e che le cancellazioni dei voli potrebbero iniziare “presto” senza uno spostamento delle forniture.
La compagnia aerea tedesca Lufthansa Group lo ha detto giovedì tagliare 20.000 voli a corto raggio fino a ottobre tra l’aumento dei prezzi del petrolio e i timori di carenza di carburante per aerei.
