Lunedì 16 febbraio 2026 – 21:23 WIB
Cina, DAL VIVO – Il governo cinese sta iniziando a frenare la tendenza delle auto completamente touch screen. Attraverso il Ministero dell’Industria e Tecnologia Information (MIIT), le autorità di regolamentazione locali prevedono di rendere obbligatorio l’utilizzo nuovamente dei pulsanti fisici per una serie di funzioni importanti nei nuovi veicoli a partire dal 1° luglio 2026.
Questa regola è una revisione della norma nazionale riguardante il controllo del veicolo e i componenti degli indicatori. Il punto è chiaro: le funzioni cruciali non dovrebbero dipendere completamente dallo schermo centrale. I conducenti devono comunque essere in grado di utilizzare funzionalità importanti senza dover guardare lo schermo, al fine di ridurre le distrazioni durante la guida.
Come riportato VIVA Automotive da CarnewschinaLunedì 16 febbraio 2026, negli ultimi anni, le auto elettriche e i veicoli a nuova energia (NEV) in Cina sono diventati sinonimo di design degli interni minimalista. I pulsanti fisici sono sempre più rari perché quasi tutte le impostazioni sono centralizzate sull’ampio touch screen. Alcuni modelli, infatti, aggiungono anche uno schermo speciale per i passeggeri anteriori. Questo approccio è ampiamente utilizzato da marchi come BYD, Nio e Tesla.
Tuttavia, questa tendenza ha suscitato anche critiche. Uno degli alti funzionari di Geely ha affermato che l’industria automobilistica cinese è stata troppo coinvolta nell’adozione del concetto di cabina di pilotaggio a schermo intero senza considerare gli aspetti ergonomici.
Attraverso questa revisione delle normative, il governo cinese richiede che diverse funzioni abbiano ancora il controllo fisico. A partire dagli indicatori di direzione, luci di emergenza e clacson, fino ai cambi di marcia P, R, N e D che non saranno gestiti esclusivamente tramite touch screen. Inoltre, devono essere disponibili fisicamente anche i pulsanti per l’attivazione del sistema di assistenza alla guida (ADAS), dei tergicristalli, dello sbrinatore, degli alzacristalli elettrici, del sistema di chiamata di emergenza, nonché dell’interruttore di spegnimento del veicolo elettrico.
I regolatori regolano anche i dettagli tecnici. La dimensione minima dell’area del pulsante è 10 mm x 10 mm, la posizione deve essere fissa, può essere azionata senza guardare e fornire un feedback tattile o acustico. Infatti, queste funzioni di base devono poter funzionare anche se il sistema principale del veicolo presenta problemi o perde potenza.
Questa revisione dello standard è in corso dal 2023 e coinvolge vari grandi produttori e istituti di ricerca automobilistica in Cina, tra cui il China Automotive Technology and Research Center, FAW-Volkswagen e Great Wall Motor.
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Questa politica è un segnale che, nel contesto della concorrenza per introdurre automobili con schermi sempre più grandi e funzionalità sempre più digitali, gli aspetti di sicurezza e comfort di guida rimangono una priorità. Per l’industria, queste nuove normative potrebbero innescare cambiamenti nel design degli interni della prossima generazione di automobili, non solo in Cina ma anche nel mercato globale
