Le e-bike sono state collegate a decine di migliaia di crimini e incidenti stradali, suscitando crescenti richieste di repressione da parte dei ministri.
Negli ultimi tre anni le forze di polizia hanno registrato quasi 39.000 incidenti che hanno coinvolto i veicoli sempre più popolari, con un aumento del 70% nel periodo.
Tra questi figurano decine di pedoni che vengono investiti – causando in molti casi morti e ferite mortali – traffico di droga, rapine, aggressioni e reati sessuali.
Alcuni motociclisti trasportavano armi o erano ubriachi quando sono stati fermati dagli agenti, mentre diversi dispositivi di proprietà di immigrati clandestini sono stati sequestrati.
I dati, ottenuti dal Mail, mostrano anche che le forze dell’ordine non sono riuscite a identificare centinaia di sospetti, suscitando nuove richieste bici elettrica i ciclisti saranno obbligati a esporre targhe o altri segni visibili.
Delle 43 forze di polizia in Inghilterra e Galles, 29 hanno risposto fornendo dati, il che significa che le cifre reali saranno probabilmente più alte.
Per essere legali sulle strade del Regno Unito, le biciclette elettriche dovrebbero essere limitate a una velocità massima di 25,5 km/h, ma i modelli più veloci possono essere semplicemente acquistati online o facilmente acquistabili. modificato per andare a velocità fino a 70 miglia all’ora.
Negli ultimi tre anni le forze di polizia hanno registrato quasi 39.000 incidenti che coinvolgevano biciclette elettriche, con un aumento del 70% nel periodo
Gli agenti delle forze di polizia della città di Londra sono stati recentemente visti ispezionare le e-bike per vedere se qualcuna fosse stata modificata illegalmente
Questo è stato il momento in cui il pilota adolescente di e-bike Billy Stokoe ha falciato e ucciso la nonna Gloria Stephenson sulle strisce pedonali in un incidente che ha scioccato la nazione
Questo li trasforma ufficialmente in veicoli a motore e li rende illegali. Il crescente numero di incidenti e la facilità con cui possono essere modificati ha portato a crescenti richieste affinché vengano automaticamente classificati come veicoli a motore e trattati allo stesso modo dei ciclomotori.
Le e-bike hanno una batteria, un motore elettrico e un sistema di controllo integrato per assistere la pedalata, il che significa che possono facilmente raggiungere velocità molto più elevate rispetto alle tradizionali bici a spinta e sono state sorprese a infrangere i limiti di velocità su strada.
Ma molti ciclisti scendono in strada senza patente e assicurazione. E vengono utilizzati dai criminali per commettere crimini come le rapine in strada perché gli aggressori possono fuggire rapidamente dalla scena ed evitare di essere scoperti.
Il ministro ombra conservatore dei trasporti Greg Smith ha dichiarato: “È chiaro che le e-bike stanno diventando realtà utilizzati pericolosamente e per scopi criminali in tutto il Regno Unito.
“Il governo non può semplicemente nascondere la testa sotto la sabbia e deve agire concretamente prima che altre persone vengano ferite o peggio.”
Nick Freeman L’avvocato delle celebrità stradali Nick Freeman, noto anche come Mr Loophole, ha aggiunto: “Se non sai chi sta guidando (perché le e-bike non hanno targhe) e non riesci a localizzare il conducente o il ciclista, la legge è impotente, è priva di significato.
«Ed è per questo che molte di queste persone non vengono chiamate a rispondere.
‘Dovrebbero essere classificati come ciclomotori e motociclette e se ne vuoi avere uno, devi avere una targa e questo risolve il problema in modo molto semplice e consente alla polizia di portare le persone a rispondere.
“La legge sta ritardando e non riesce a proteggere il pubblico. Ed è molto semplice. Basta aggiungere un’addendum alla legge sulla circolazione stradale che dice che tutte le biciclette elettriche saranno ora classificate come veicoli a motore, il che significa avere caschi, assicurazione e targa.’
Jamie Hassall, direttore esecutivo del Consiglio consultivo parlamentare per la sicurezza dei trasporti, che fornisce consulenza ai parlamentari, ha dichiarato: “Mentre le e-bike legali possono svolgere un ruolo importante in trasporti più puliti e più accessibili, la crescente prevalenza di e-bike modificate illegalmente minaccia di minare la fiducia del pubblico nell’intero settore.
L’applicazione della normativa è resa particolarmente difficile dal fatto che molti di questi veicoli sono visivamente indistinguibili dalle e-bike conformi, nonostante siano capaci di velocità e prestazioni che li collocano saldamente nella categoria dei veicoli a motore.
Billy Stokoe ha falciato e ucciso la nonna Gloria Stephenson sulle strisce pedonali in un incidente che ha scioccato la nazione
Gloria Stephenson è stata uccisa sulle strisce pedonali dal ciclista di e-bike Billy Stokoe
L’emittente della BBC Nicky Campbell ha recentemente rivelato che sua figlia, Lilla, è rimasta gravemente ferita dopo un incidente che ha coinvolto un’e-bike
“Abbiamo urgentemente bisogno di un’azione più forte per ridurre l’uso illegale e migliorare la sicurezza pubblica.”
Le cifre arrivano dopo una serie di incidenti di alto profilo che hanno coinvolto e-bike, tra cui la figlia dell’emittente della BBC Nicky Campbell.
Aprendo l’argomento dell’incidente mortale che ha coinvolto sua figlia Lilla, 26 anni, il mese scorso, Campbell ha detto che è avvenuto a Peckham, nel sud di Londra, mentre era con le sue tre sorelle e che è stata “una notte lunga ed emozionante” dopo che lei era rimasta “gravemente ferita”.
In un altro caso che sconvolse la nazione, l’adolescente Billy Stokoe fu incarcerato per sei anni e nove mesi investendo la nonna di 86 anni Gloria Stephenson sulle strisce pedonali a Sunderland nel 2025.
Stokoe aveva assunto cannabis e stava usando un telefono cellulare quando è avvenuto l’incidente mortale.
La polizia di Devon e Cornovaglia e Dorset ha registrato uno dei conteggi più alti di incidenti, registrando complessivamente più di 9.600 in tre anni.
Le biciclette elettriche sono state coinvolte in quasi 1.000 incidenti stradali (RTC). Più di 700 sono stati collegati a episodi di “violenza contro la persona”, 60 a reati di droga, 40 a reati di “detenzione di armi” e 84 a reati sessuali.
La forza non è stata in grado di identificare un sospetto in 3.396 casi, oltre un terzo.
La polizia del West Yorkshire ha registrato uno dei maggiori aumenti di incidenti in termini percentuali, passando da 1.798 nel 2023 a 4.001 l’anno scorso. Si tratta di un aumento del 122%. In totale, la forza ha registrato 8.647 incidenti nel corso dei tre anni.
Si sono verificati quasi 500 RTC e più di 5.700 comportamenti antisociali e episodi legati alla criminalità, tra cui 250 rapine, 156 incendi dolosi e episodi di danni criminali e 19 reati di droga.
La forza ha affermato di non essere stata in grado di identificare un sospetto in 1.655 casi.
La polizia della città di Londra ha dichiarato di aver riscontrato diversi casi di arresti di ciclisti in bicicletta elettrica per reati che includevano “Immigrazione – ingresso/rimanenza nel Regno Unito oltre il limite di tempo”.
Ciò potrebbe includere persone che lavorano nella gig economy, ad esempio effettuando consegne di fast food.
Un portavoce del governo ha detto: Un portavoce del governo ha detto: ‘Chiunque utilizzi una e-bike per intimidire, ferire o commettere crimini dovrebbe aspettarsi azioni di polizia, comprese multe fino a £ 2.500, punti di licenza e procedimenti penali.
“Abbiamo conferito alla polizia poteri più forti per sequestrare veicoli, comprese le e-bike più veloci e potenti, laddove vengono utilizzati in modo antisociale, senza bisogno di emettere un avvertimento.
“Le e-bike modificate possono essere sequestrate se utilizzate senza licenza o assicurazione, e stiamo reprimendo i prodotti non sicuri venduti online.”
