Giovedì 2 luglio 2026 – 19:00 WIB
New York, VIVA – Mobile che circolano sulle strade da più di un secolo hanno sempre avuto tre componenti principali, ovvero il volante, l’acceleratore e i pedali rem. Tuttavia, questo concetto sta lentamente iniziando a cambiare con lo sviluppo della tecnologia dei veicoli autonomi (AV).
Il governo degli Stati Uniti sta ora proponendo nuove normative che potrebbero potenzialmente aprire la strada alle auto senza pedali dei freni. Se approvato, il regolamento eliminerebbe l’obbligo di utilizzare i comandi manuali dei freni sui veicoli progettati fin dall’inizio per funzionare utilizzando completamente un sistema di guida automatizzata.
La proposta è stata presentata dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) come parte di un aggiornamento degli standard di sicurezza dei veicoli. Questo passo è stato fatto perché le attuali normative partono ancora dal presupposto che ogni macchina sia sempre controllata da un essere umano.
Ciò però non significa che le auto senza pedale del freno riceveranno un trattamento speciale in termini di sicurezza. Adattato da VIVA Otomotif di Carscoops, giovedì 2 luglio 2026, i veicoli autonomi devono ancora soddisfare gli stessi standard di capacità di frenata delle auto convenzionali.
La differenza sta nel metodo di prova. I veicoli sprovvisti di pedali dei freni o volante verranno testati utilizzando procedure adattate alla tecnologia del sistema di guida automatizzata utilizzato.
Anche questa nuova regola non si applica a tutte le auto. I veicoli che utilizzano ancora volante e pedaliera devono comunque rispettare le attuali norme di sicurezza.
La presenza di questo regolamento è considerata un passo importante per i produttori di veicoli autonomi. Finora, molti concetti di auto senza volante e pedali non hanno potuto essere prodotti in serie a causa dei requisiti di sicurezza che richiedono il controllo manuale.
Una società che dovrebbe trarne beneficio è Tesla. Il produttore di auto elettriche statunitense ha introdotto il concetto Cybercab, progettato fin dall’inizio senza volante né pedali, anche se fino ad ora la sua implementazione dipende ancora dagli sviluppi normativi.
Oltre a Tesla, anche la società di taxi robot Zoox ha il potenziale per trarre vantaggio da questo cambiamento di regole. Zoox ha sviluppato speciali veicoli autonomi che non utilizzano la disposizione della cabina come le automobili in generale.
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NHTSA ha sottolineato che questo cambiamento di regole non significa che la supervisione dei veicoli autonomi sarà ridotta. L’agenzia continuerà a valutare le prestazioni dei sistemi di guida automatizzata, indagando anche su potenziali difetti del prodotto, comportamento non sicuro del veicolo e richiami se vengono riscontrati problemi.
