Martedì la guardia costiera filippina ha intercettato una nave cinese da ricerca d’alto mare che operava nella sua zona economica esclusiva (ZEE), in una possibile violazione del diritto marittimo.
Perché è importante
Cina rivendica la maggior parte del Mar Cinese Meridionale come suo territorio, mettendolo in contrasto con le rivendicazioni sovrapposte delle Filippine e di molti altri vicini.
Le pattuglie della guardia costiera cinese attorno ai punti critici rivendicati dagli Stati Uniti, alleati del trattato, hanno avuto conseguenze drammatiche confronticon le forze cinesi che a volte impiegavano cannoni ad acqua e manovre di speronamento mirate a scacciare le navi governative filippine.
Newsweek ha contattato via e-mail l’Istituto cinese di scienza e ingegneria delle acque profonde con una richiesta di commento.
Cosa sapere
Il CRV Tan Suo Er HaoUna nave scientifica per acque profonde lunga 285 piedi, è stata rilevata a circa 24 miglia al largo di Cagayan, una provincia settentrionale dell’isola principale delle Filippine, Luzon, ha detto il portavoce della guardia costiera filippina Jay Tarriela in un post sui social media.
Il capo della guardia costiera filippina Ronnie Gil Gavan ha inviato un aereo di pattuglia per contattare la nave e determinare se stava effettuando ricerche oceanografiche senza il consenso di Manila.
La nave cinese ha ignorato molteplici sfide radiofoniche ricordandole il requisito del consenso preventivo previsto dalle Nazioni Unite Convenzione sul diritto del mare (UNCLOS) e chiedendo chiarimenti sulle sue intenzioni, ha detto Tarriela.
L’UNCLOS, di cui sono firmatari sia la Cina che le Filippine, vieta attività di ricerca condotta all’interno della ZEE di un’altra nazione, che si estende per 230 miglia dalla costa dello stato richiedente, senza il permesso di quest’ultimo.
Gestito dall’Istituto di scienza e ingegneria delle acque profonde dell’Accademia cinese delle scienze, il Tan Suo Er Hao è dotato di 13 laboratori, apparecchiature avanzate di navigazione e mappatura del fondale marino e funge da nave madre per sommergibili con e senza equipaggio in grado di immergersi rispettivamente a profondità di circa 15.000 e 33.000 piedi.
Gli analisti hanno espresso preoccupazione per il fatto che le navi da ricognizione civili cinesi servano a duplice scoporaccogliendo non solo dati scientifici ma anche informazioni sulle forze militari e sulle infrastrutture straniere, che vengono poi condivise con l’Esercito popolare di liberazione.
Cosa dice la gente
Il portavoce della guardia costiera filippina Jay Tarriela ha scritto su X: “La Guardia costiera filippina rimane vigile nel proteggere il dominio marittimo del paese e continuerà a monitorare e contrastare le attività non autorizzate all’interno della ZEE filippina in conformità con la direttiva del presidente Ferdinand Marcos, Jr di sostenere la sovranità nazionale e le leggi marittime.”
Lo scrive Guo Wei, vice portavoce dell’ambasciata cinese a Manila: “È come guidare su un’autostrada pubblica che il diritto internazionale consente chiaramente a tutti di utilizzare, solo per essere accusati di violazione di domicilio perché qualcuno insiste che una strada laterale è l’unico percorso ‘approvato’… Lo stretto di Luzon è l’autostrada; Bashi, Balintang e Babuyan ne fanno tutti parte, e il passaggio internazionale è garantito dall’UNCLOS.”
Cosa succede dopo
Dati del sistema di identificazione automatica (AIS) open source trasmessi da Tan Suo San Hao ha mostrato che aveva lasciato il filippino ZEE e operava a circa 500 miglia a est di Luzon al momento della stesura di questo articolo. Non è chiaro se tornerà nella zona.
