Mentre i governi si riuniscono a New York per il secondo International Migration Review Forum (IMRF) per valutare i progressi sugli impegni migratori globali, si profila una domanda centrale: il Global Compact for Migration sta migliorando le condizioni delle persone in movimento?
La risposta è sì.
Adottato nel 2018, il Global Compact per una migrazione sicura, ordinata e regolare è il primo accordo internazionale volto a rendere la migrazione più sicura e più umana attraverso la cooperazione. Per il Medio Oriente e il Nord Africa, la Panoramica globale delle rotte migratorie (2025) dell’Organizzazione internazionale per le migrazioni, che tiene traccia dei modelli migratori, dei rischi e delle morti lungo le principali rotte del mondo, offre un quadro contrastante. Alcune rotte stanno cambiando, ma i rischi che le persone devono affrontare rimangono gravi e in alcuni casi stanno peggiorando.
Nel Mediterraneo, i soli numeri degli arrivi possono essere fuorvianti. Nel 2025, poco più di 66.500 persone hanno raggiunto l’Italia e Malta attraverso la rotta del Mediterraneo Centrale, quasi identica a quella dell’anno precedente. Gli arrivi in Grecia, Cipro e Bulgaria lungo la rotta del Mediterraneo orientale sono diminuiti di circa il 30%, mentre la rotta del Mediterraneo occidentale ha registrato un modesto aumento. La rotta atlantica dell’Africa occidentale verso le Isole Canarie ha registrato un drammatico calo del 62%.
Presi isolatamente, questi dati potrebbero suggerire una riduzione della pressione sui confini europei. Ma il minor numero di arrivi non significa automaticamente viaggi più sicuri. Sulla rotta del Mediterraneo orientale, le morti e le scomparse sono quasi raddoppiate in un solo anno. Sulla rotta atlantica dell’Africa occidentale, nonostante il forte calo degli arrivi, i decessi sono diminuiti di poco, il che significa che la probabilità di morire in mare è aumentata. E sulla Rotta del Mediterraneo Centrale, si sa che più di 1.300 persone sono morte nel 2025, rendendola uno dei corridoi migratori più mortali del mondo.
Queste tendenze riflettono una realtà più ampia: quando i controlli alle frontiere si inaspriscono o le rotte cambiano, i viaggi spesso diventano più lunghi, più frammentati e più pericolosi. Le persone continuano a spostarsi, ma con meno opzioni, molte sono spinte verso percorsi irregolari e ad alto rischio.
Il Sudan illustra come le crisi possano rimodellare la mobilità in un’intera regione. Tre anni dopo lo scoppio del conflitto nell’aprile 2023, il Sudan è diventata la più grande crisi di sfollati al mondo. Nel periodo di picco, il numero degli sfollati interni è più che triplicato, raggiungendo quota 11,5 milioni. Quasi 4 milioni di persone sono tornate a casa – spesso in alloggi danneggiati o parzialmente distrutti – ma quasi 9 milioni rimangono sfollati. In questo contesto, non sorprende che sempre più cittadini sudanesi appaiano lungo le rotte del Mediterraneo centrale e orientale. Per molti, questi viaggi non rappresentano la prima scelta ma l’ultima risorsa, quando le opzioni in Sudan e nei paesi vicini sono limitate.
La regione MENA è anche profondamente connessa ai modelli di mobilità globale. I movimenti dall’Asia e dal Pacifico verso l’Europa sono aumentati in modo significativo nel 2025, con quasi un arrivo irregolare su tre proveniente da quella regione. Molti di questi viaggi si intersecano con il Nord Africa e il Mediterraneo orientale. Un cambiamento nella politica dei visti in un paese, una riacutizzazione del conflitto in un altro o una nuova misura di applicazione lungo un corridoio possono rimodellare i rischi lungo migliaia di chilometri.
Nel frattempo, le pressioni di fondo che guidano la mobilità all’interno e nei dintorni dell’area MENA non si stanno allentando. La regione ha una delle popolazioni più giovani del mondo, con una disoccupazione giovanile che spesso supera il 20%. Gli shock legati al clima – siccità, inondazioni, ondate di caldo – interagiscono sempre più con i conflitti e lo stress economico. Questi fattori raramente operano in modo isolato; si compongono a vicenda, determinando sia gli spostamenti interni sia i movimenti transfrontalieri.
Cosa significa questo per la politica? Emergono diverse priorità.
In primo luogo, le capacità di ricerca e salvataggio devono adattarsi alle realtà in evoluzione. La stabilizzazione o il calo del numero degli arrivi non dovrebbe mai essere confuso con una riduzione del rischio. Il forte aumento delle morti su alcune rotte sottolinea la necessità di una maggiore cooperazione nella risposta alle emergenze, di dati migliori su morti e scomparse e di un sostegno costante alle comunità in prima linea. Salvare vite umane in mare e a terra è un imperativo umanitario, legale e morale.
In secondo luogo, è necessario ampliare i percorsi sicuri e regolari. Quando le opzioni regolari sono limitate, le persone che affrontano violenza, difficoltà economiche o separazione familiare hanno maggiori probabilità di ricorrere a rotte irregolari. Schemi di mobilità del lavoro, canali di ricongiungimento familiare e percorsi umanitari ben progettati possono ridurre la dipendenza da viaggi pericolosi, sostenendo allo stesso tempo lo sviluppo sia nei paesi di origine che in quelli di destinazione.
In terzo luogo, sono essenziali dati migliori e condivisi. La panoramica globale e i dati sugli spostamenti in Sudan mostrano l’importanza di combinare statistiche sugli arrivi, sondaggi sulle intenzioni e informazioni su morti e persone scomparse. I continui investimenti nei sistemi di dati nazionali possono aiutare i governi ad anticipare le pressioni e a progettare politiche più efficaci.
Infine, è necessaria una cooperazione intensificata. Questa settimana a New York 130 stati di tutto il mondo si sono impegnati a portare avanti l’attuazione del Global Compact, riconoscendo che la migrazione è un fenomeno che è meglio governare attraverso un partenariato costruttivo e basato su principi.
Questo IMRF riguarda la collaborazione e la chiarezza su ciò che faremo dopo. Ampliare percorsi sicuri e regolari. Rafforzare il reclutamento equo e la tutela dei lavoratori. Investire in sistemi di protezione e dati che salvano vite umane. E cooperare oltre i confini per abbattere le reti criminali. Se lo facciamo nel modo giusto, meno persone soffriranno, meno vite saranno perse e più persone e società prospereranno. Questa è l’opportunità che abbiamo davanti – qui e ora. Cogliamolo – insieme.
Le opinioni espresse in questo articolo appartengono all’autore e non riflettono necessariamente la posizione editoriale di Al Jazeera.
