Sabato 17 ottobre 2026 – 10:05 WIB
GiacartaVIVA – La sottile foschia osservata in diverse aree di Giakarta solleva interrogativi sulla possibilità che si formi fumo proveniente da incendi boschivi e terrestri (incendi boschivi e terrestri) dal Kalimantan alla capitale. Dal punto di vista meteorologico, il movimento del fumo tra le regioni e attraverso il mare è effettivamente possibile.
Tuttavia, questa affermazione richiede ancora prove attraverso dati meteorologici e sulla qualità dell’aria.
Daryono, membro dell’Associazione indonesiana degli esperti in disastri (IABI), ha spiegato che il fumo degli incendi boschivi e terrestri provenienti da aree lontane, incluso il Kalimantan, ha il potenziale per essere trasportato dal vento verso Giakarta. Questa possibilità deve essere studiata prestando attenzione ai modelli del vento, all’altezza atmosferica e alle condizioni meteorologiche in corso.
“Come può il fumo degli incendi boschivi e terrestri raggiungere Giakarta? Meteorologicamente, questo movimento è ancora possibile, ma l’opportunità e il percorso di distribuzione devono essere dimostrati validamente utilizzando i dati reali del vento”, ha detto venerdì sera (16/10/2026).
Il movimento del fumo non è determinato solo dalla direzione del vento percepito in superficie. A determinate altezze, la direzione e la velocità del vento possono essere diverse, in modo che le particelle di fumo sollevate nell’atmosfera possano muoversi seguendo altri schemi di flusso d’aria.
Le particelle fini come il PM2,5 provenienti dagli incendi possono essere sollevate a causa di processi di turbolenza e convezione fino a centinaia o migliaia di metri. Se il flusso del vento a questa altezza è diretto verso il Mar di Giava e Giakarta, le particelle di fumo hanno il potenziale per viaggiare per centinaia di chilometri.
I modelli del vento possono anche cambiare a causa dell’influenza delle stagioni, della bassa pressione atmosferica, della circolazione ciclonica o delle transizioni stagionali. Pertanto, la possibilità che il fumo si muova dal Kalimantan verso Giakarta deve essere verificata utilizzando i dati del vento effettivi nel luogo e nell’ora pertinenti.
Tuttavia, il fumo che viaggia su lunghe distanze non significa necessariamente che le concentrazioni di inquinanti nell’area di destinazione rimangano le stesse. Durante il viaggio il fumo può mescolarsi con l’aria, subire trasformazioni chimiche, subire diluizioni, fino a ridursi a causa di precipitazioni o pioggia.
L’entità dell’impatto che raggiunge un’area dipende dalla quantità di emissioni, dalla velocità del vento, dalla stabilità atmosferica e dalle condizioni meteorologiche. Daryono ha sottolineato che le possibilità scientifiche non dovrebbero essere immediatamente considerate come una prova che il fumo degli incendi boschivi e terrestri abbia raggiunto Giakarta.
Ha richiesto un ulteriore esame dei dati sulla qualità dell’aria e delle condizioni meteorologiche per confermare la fonte degli inquinanti rilevati. “Non ho mai affermato che il fumo degli incendi boschivi e terrestri avesse raggiunto Giakarta, ho invece chiesto questo controllo. Se è vero che le apparecchiature per la qualità dell’aria a Giakarta hanno rilevato PM2,5 dal fumo degli incendi boschivi e terrestri, allora quello che ho scritto (sopra) potrebbe essere la base scientifica per spiegare perché il fumo degli incendi boschivi e terrestri potrebbe raggiungere Giakarta. Io stesso non so se il fumo abbia raggiunto Giakarta o meno”, ha detto Daryono.
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Esaminare le fonti di inquinamento è importante perché il PM2,5 non proviene solo da incendi boschivi e terrestri. Anche l’attività dei veicoli a motore e altre fonti di emissione locali possono contribuire alla formazione di particelle fini nell’aria urbana. Se si mescolano diverse fonti inquinanti, è necessaria un’analisi scientifica per determinare il contributo di ciascuna fonte.
