sabato 2 maggio 2026 – 00:26 WIB
Giacarta – La minaccia di una crisi energetica sta inducendo un cambiamento nelle abitudini delle persone. Tra le preoccupazioni per l’approvvigionamento energetico globale e l’aumento del costo della vita, molti cittadini stanno ora guardando bicicletta come soluzione di mobilità più economica e più sana.
Negli ultimi tempi, la questione delle emergenze energetiche è stata al centro dell’attenzione dopo che diversi paesi hanno iniziato ad adottare misure di risparmio. Le Filippine e il Bangladesh hanno dichiarato l’emergenza energetica, mentre altri paesi hanno iniziato a chiedere ai propri cittadini di ridurre il consumo energetico quotidiano. Scorri per saperne di più, forza!
In Indonesia, il governo ritiene che la situazione sia ancora sotto controllo, ma è necessaria ancora vigilanza se le condizioni globali dovessero persistere a lungo.
“L’emergenza energetica non è nell’APBN. Un’emergenza energetica è se, ad esempio, la fornitura si interrompe, è quello che temo. Non è il prezzo, (ma) la fornitura non c’è, c’è ancora fornitura. Quindi se la chiami emergenza, no, ma dobbiamo essere pronti ad andare avanti”, ha spiegato il ministro delle Finanze Purbaya Yudhi Sadewa, citato sabato 2 maggio 2026.
Questa condizione spinge le persone a cercare modi più intelligenti per gestire le spese, soprattutto per i trasporti quotidiani. Alcuni passano ai trasporti pubblici, ma non pochi scelgono di nuovo di andare in bicicletta.
In diverse aree, questa tendenza è sostenuta anche dai governi locali. Gli Apparati Civili dello Stato (ASN) in diverse zone hanno cominciato ad orientarsi all’uso delle biciclette per raggiungere gli uffici nell’ottica di ridurre i consumi di carburante.
La vista dei ciclisti per le strade cittadine al mattino comincia a comparire di nuovo. Inizialmente riservata a poche persone, la bicicletta sta lentamente diventando un’opzione realistica per spostamenti di breve distanza, come andare al supermercato, fare colazione o andare in ufficio a meno di cinque chilometri di distanza.
È interessante notare che questi cambiamenti non sono più solo una risposta momentanea alla crisi. Molte persone lo vedono come uno slancio per costruire nuove abitudini più sane e rispettose dell’ambiente.
“Incoraggeremo affinché diventi una cultura del lavoro intrinseca”, ha sottolineato il reggente di Bangkalan, Lukman Hakim.
Anche la comunità indonesiana Bike to Work (B2W) spera che questa tendenza possa continuare più a lungo. Secondo loro, i problemi dell’Indonesia non riguardano solo l’energia, ma anche la congestione e l’inquinamento atmosferico.
Pagina successiva
“Per molto tempo, il problema in Indonesia non è stato solo la crisi energetica, ma anche l’inquinamento atmosferico e gli ingorghi. Abbiamo grandi speranze che questo movimento non sia temporaneo, ma possa durare e ridurre la nostra dipendenza dai veicoli a motore. Naturalmente siamo pronti ad essere una casa per guidare i giovani ciclisti a continuare a pedalare in sicurezza”, ha concluso Hendro.
