Decine di passeggeri sono rimasti a terra e migliaia di lavoratori sono stati licenziati dopo la chiusura della compagnia aerea low cost americana Spirit Airlines.
“Tutti i voli Spirit sono stati cancellati e gli ospiti Spirit non dovrebbero recarsi all’aeroporto”, ha affermato la compagnia aerea in un comunicato.
I passeggeri sono arrivati negli aeroporti degli Stati Uniti questa mattina per svuotare i banchi del check-in e i cartelli che li informavano che tutti i voli erano stati cancellati e il servizio clienti non era più disponibile.
Spirit ha citato l’aumento del costo del carburante per aerei, che è più che raddoppiato da quando è scoppiata la guerra in Medio Oriente a febbraio, insieme ad “altre pressioni sull’azienda” per la chiusura, che lascerà 17.000 dipendenti senza lavoro.
“Nel marzo 2026, abbiamo raggiunto un accordo con i nostri obbligazionisti su un piano di ristrutturazione che ci avrebbe permesso di emergere come un’azienda in crescita”, ha affermato Dave Davis, presidente e amministratore delegato di Spirit.
“Tuttavia, l’aumento improvviso e prolungato dei prezzi del carburante nelle ultime settimane non ci ha lasciato altra alternativa se non quella di perseguire un’ordinata liquidazione della Società.”
Sostenere l’attività avrebbe richiesto centinaia di milioni di dollari che la compagnia aerea “semplicemente non ha e non potrebbe procurarsi”, ha detto Davis.
“Questo è tremendamente deludente e non è il risultato che nessuno di noi desiderava”, ha detto.
Il fallimento di Spirit ha suscitato preoccupazioni che altri vettori low cost potrebbero essere i prossimi.
Ma la compagnia aerea ha dovuto affrontare sfide significative prima che scoppiasse il conflitto, tra cui un grande debito, due fallimenti in un anno e un tentativo di salvataggio del governo fallito solo poche settimane fa.
Dopo non essere riuscita a riprendersi dalla pandemia di COVID-19, la compagnia aerea ha dichiarato bancarotta nel novembre 2024, dopo aver avuto un’emorragia di oltre 2,5 miliardi di dollari (3,5 miliardi di dollari) dall’inizio del 2020.
Spirit ha cercato protezione dal fallimento per la seconda volta nell’agosto 2025, segnalando 11,2 miliardi di dollari di debiti e 11,9 miliardi di dollari di asset.
Seguì un’importante ristrutturazione, che cercò di ridurre i voli e i costi operativi licenziando e declassando piloti e assistenti di volo.
Spirit ha detto ai creditori che la ristrutturazione consentirà loro di registrare un profitto netto di 304 milioni di dollari entro il 2027.
Ma solo sei mesi dopo, il 18 aprile, la compagnia aerea ha chiesto al governo americano un piano di salvataggio d’emergenza.
I negoziati di salvataggio con l’amministrazione Trump, del valore stimato di 500 milioni di dollari, sono falliti negli ultimi giorni, provocando il collasso della compagnia aerea oggi.
La compagnia aerea ha servito destinazioni negli Stati Uniti, America Centrale, Caraibi e Sud America.
Secondo Cirium Analytics, fino alla fine di maggio erano programmati circa 9.000 voli, con un potenziale impatto su milioni di passeggeri nel corso del mese.
I rimborsi verranno elaborati per i clienti interessati che hanno prenotato direttamente con la compagnia aerea, ha affermato Spirit, mentre i passeggeri con prenotazioni di terze parti dovranno contattare il proprio agente di viaggio.
“Il risarcimento per gli ospiti che hanno prenotato i voli utilizzando qualsiasi altro metodo, inclusi voucher, credito o punti Free Spirit, sarà determinato in un secondo momento”, ha affermato Spirit.
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