DoorDash si prepara a sborsare più di 50 milioni di dollari in questo trimestre per aiutare gli automobilisti a far fronte all’aumento dei costi del carburante mentre i prezzi del gas colpiscono sia i consumatori che le imprese, con la California che emerge come un importante punto di pressione nella crisi nazionale.
Mercoledì il gigante delle consegne con sede a San Francisco ha dichiarato che la spesa extra finanzierà riduzione temporanea del prezzo del carburante per conducenti negli Stati Uniti e in Canada.
La società ha annunciato per la prima volta il programma a marzo dopo l’impennata dei prezzi del gas nel mezzo della guerra con l’Iran.
I tempi sono particolarmente critici in California, dove i funzionari sono sempre più preoccupati che lo stato possa dirigersi verso una vera e propria “crisi” della benzina.
L’arrivo questa settimana dell’ultima petroliera che trasporta greggio dal Medio Oriente alla California ha messo in tensione i legislatori poiché la guerra minaccia le forniture energetiche globali.
Martedì i membri dell’assemblea democratica e repubblicana hanno interrogato la California Energy Commission mentre i funzionari si affrettavano per determinare come lo Stato sostituirà circa il 30% della sua fornitura di petrolio che tipicamente proviene dal Golfo Persico.
La guerra dell’America con l’Iran ha effettivamente bloccato lo Stretto di Hormuz e la petroliera arrivata questa settimana è stata l’ultima spedizione conosciuta a lasciare la regione per la California prima dello scoppio del conflitto.
La situazione è particolarmente precaria per la California perché lo stato non dispone di gasdotti interstatali e dipende fortemente dal greggio importato per mantenere operative le raffinerie.
Secondo AAA, mercoledì il prezzo medio nazionale per un gallone di benzina ha raggiunto i 4,53 dollari, un incredibile balzo del 44% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, mentre in California la media è pari a 6,16 dollari.
La California ha anche più conducenti DoorDash di qualsiasi altro stato del paese.
Nel 2024, centinaia di migliaia di Dasher operavano in tutto lo stato, dando alla California una partecipazione enorme nello sforzo di riduzione del carburante della compagnia.
A differenza di alcune aziende che applicano commissioni extra ai clienti, DoorDash ha affermato che intende pagare gli sforzi di soccorso reindirizzando il denaro da altre parti della sua attività.
Questa distinzione ha un peso particolare in California, dove gli autisti delle consegne basati su app operano già con alcune delle più forti tutele salariali dei lavoratori del paese.
Secondo la Proposition 22, le società di gig sono legalmente obbligate a fornire garanzie di guadagno minimo per gli autisti durante il “tempo attivo”, il periodo da quando un Dasher accetta un ordine fino a quando non viene consegnato.
Agli automobilisti della California viene garantito almeno il 120% del salario minimo locale, mentre il tasso di rimborso chilometrico obbligatorio dello stato è fissato a 37 centesimi per miglio per il 2026.
Ciò significa che i California Dashers stanno effettivamente ottenendo due livelli di protezione contro l’aumento dei costi del carburante, l’iniziativa temporanea di riduzione del gas a livello nazionale di DoorDash e le garanzie salariali permanenti dello stato legate alle miglia percorse.
Anche con gli autisti che sentono la pressione alla pompa, DoorDash ha affermato che la domanda di consegna è rimasta resistente durante i primi tre mesi dell’anno.
Gli ordini sono saliti del 27% a 933 milioni da gennaio a marzo.
La società ha dichiarato che intende assorbire il costo dell’assistenza per il carburante riducendo la spesa altrove.
A novembre, DoorDash ha dichiarato che quest’anno intende aumentare gli investimenti in nuove funzionalità e servizi, inclusi strumenti di prenotazione dei ristoranti all’interno dell’app e consegne tramite robot.
