Stai andando ad una riunione cruciale o ad un importante evento familiare quando una spia preoccupante si accende sul cruscotto.
Potrebbe non essere nulla, o potrebbe essere un incubo in divenire. Molti di noi non sanno come distinguere.
Con più di 50 diversi simboli di avvertimento presenti nelle nostre auto, potresti ricevere un avviso per qualcosa di semplice come la mancata chiusura corretta del bagagliaio, ma potresti anche riceverne uno attivato da un imminente guasto catastrofico al motore.
Per aiutarti a capire cosa significano le luci del cruscotto e le potenziali implicazioni sui costi di qualcosa di brutto, abbiamo chiesto l’aiuto di Carly, una specialista di apparecchiature diagnostiche per auto.
Ha esaminato 8,5 milioni di controlli diagnostici negli ultimi sei mesi e ha condiviso dati esclusivi con il Daily Mail e This is Money sui codici di errore registrati più frequentemente che attivano le luci e sul potenziale costo delle riparazioni sull’auto media.
Di seguito riveliamo i risultati, cosa significano le spie e a cosa prestare attenzione.
Cosa devi sapere sulle spie luminose
La gravità di un problema è indicata dal colore del simbolo del dashboard.
Se hai un’icona che brilla di verde, bianco o blu, allora sei al sicuro, poiché queste luci si accendono sul cruscotto semplicemente per dire al conducente che le cose stanno funzionando correttamente o che una funzione, come gli abbaglianti dei fari, è in uso.
Ma se si tratta di una spia di colore ambra o rossa, potresti avere più motivi di preoccupazione.
Il RAC afferma che il rosso in genere indica un problema potenzialmente pericoloso e i conducenti devono fermare l’auto non appena è sicuro farlo e farla controllare da un meccanico qualificato.
Le icone color ambra tendono a evidenziare quando è necessario indagare su qualcosa, ma non con la stessa urgenza.
Difetti comuni e loro costo
Spia di gestione del motore: £ 64 – £ 2.400
Conosciuta anche come “spia di controllo motore”, si illumina di colore ambra o rosso e può essere fissa o lampeggiante, a seconda della gravità del problema.
Carly afferma che i guasti che comunemente lo innescano possono essere semplici come un problema elettrico con una valvola di raffreddamento dell’olio, che può costare fino a £ 64 per riparare un connettore poco affidabile.
Anche problemi legati alla ECU (la centralina elettronica che funge da cervello dell’auto), al catalizzatore e alla pompa del carburante sono spesso le ragioni per cui questa spia si accende.
Ma il guasto più costoso e frequente è la mancanza di pressione di sovralimentazione da parte del turbocompressore. Riparare una perdita di sovralimentazione può costare fino a £ 134, ma se è necessario sostituire il turbo, in genere costa tra £ 1.300 e £ 2.400.
Spia dell’airbag: £ 139 – £ 2.160
L’icona dell’airbag, o del sistema di ritenuta supplementare, si illuminerà di rosso quando almeno un elemento all’interno del sistema airbag non funziona.
Carly afferma che tre dei 20 guasti più comuni che attivano le luci sono legati al circuito di accensione dell’airbag, che è il percorso elettrico che collega il modulo di controllo al dispositivo di gonfiaggio dell’airbag.
Se si riscontra che si tratta di un guasto alla connessione del cavo, il costo della riparazione può arrivare fino a £ 139. Tuttavia, se il problema è legato al sensore, il costo per risolverlo è compreso tra £ 540 e £ 768. Nel peggiore dei casi, se il problema è causato dall’airbag stesso, la sostituzione costa tra £ 1.440 e £ 2.160.
Spia delle candelette: £ 134 – £ 1.504
Le candelette sono dispositivi di riscaldamento metallici installati nei cilindri di un motore diesel che preriscaldano la camera di combustione per garantire un avviamento regolare del motore. Se la spia dedicata delle candelette rimane accesa dopo l’avvio, spesso è segno che è necessario sostituire le candele.
La riparazione di una candeletta difettosa può costare fino a £ 1.504, anche se può costare fino a £ 134 se il problema è causato da un collegamento difettoso.
Spia del filtro antiparticolato diesel: £ 150 – £ 2.610
Il filtro antiparticolato diesel è progettato per intrappolare gli inquinanti nocivi prima che vengano emessi dagli scarichi di un’auto diesel. Tuttavia, col tempo può intasarsi o bloccarsi, attivando la spia. Nelle auto più vecchie, ciò può spesso essere causato da molti viaggi brevi e la luce può essere schiarita da un percorso autostradale di lunghezza ragionevole.
Se ciò non cancella il DPF, Carly dice che questa luce è comunemente causata da un problema del sensore o del differenziale di pressione, la cui riparazione costa tra £ 135 e £ 205. Ma se la spia è dovuta a un DPF che necessita di una sostituzione completa, il prezzo salta tra £ 1.753 e £ 2.610.
Spia olio: £64 – £185
Una spia dell’olio si accende quando la temperatura dell’olio è troppo alta o il livello o la pressione dell’olio sono troppo bassi. Carly afferma che nella maggior parte dei casi è il risultato di un collegamento del cavo o di un sensore difettoso all’interno del sistema, il che significa che il costo tipico per risolvere il problema è compreso tra £ 64 e £ 185.
Spia della batteria: £ 64 – £ 1.813
Quando la spia della batteria si accende, potrebbe essere un segnale che la batteria sta per esaurirsi e deve essere sostituita, oppure potrebbe essere dovuto a un problema con l’impianto elettrico della tua auto. Carly dice che la causa più comune è l’alternatore.
Se si tratta semplicemente di una connessione difettosa, la riparazione può costare fino a £ 64. Ma se è necessario un alternatore sostitutivo, il prezzo sale tra £ 1.235 e £ 1.813.
Spia ESC/ABS: £134 – £607
A sinistra, la spia del controllo elettronico della stabilità (ESC). Giusto, la spia dell’ABS
Uno dei 20 guasti più comuni che attivano questa spia sul cruscotto, secondo Carly, è un sensore dell’angolo del volante difettoso. A seconda del produttore del veicolo, questo può illuminare il controllo elettronico della stabilità o la spia dell’ABS – o entrambi.
La ricalibrazione del sensore, compresa la manodopera, costa solo £ 134. Se è necessario un sensore sostitutivo, il costo aumenta fino a £ 607.
Spia del cambio automatico: £ 134 – £ 662
Le auto con cambio automatico dispongono di una spia specifica per problemi legati alla trasmissione. I marchi utilizzano una varietà di icone, anche se in genere si tratta di una ruota dentata che circonda un termometro o un punto esclamativo.
Carly dice che una causa comune è una trasmissione automatica bloccata nella marcia. La risoluzione del problema in genere comporta il rabbocco o la sostituzione dell’olio del cambio, che potrebbe costare £ 134, oppure una lunga sostituzione del corpo valvola che costa tra £ 473 e £ 662.
Sistema EV ad alta tensione: £ 64 – £ 1.603
I veicoli elettrici hanno le proprie spie e il sistema EV ad alta tensione è comunemente attivato da problemi con i riscaldatori elettrici ausiliari che assorbono calore direttamente dalla batteria principale per riscaldare l’abitacolo e sbrinare i finestrini in inverno.
Se ciò è causato da un collegamento difettoso, la soluzione del problema può costare solo £ 64. Se si tratta di un guasto all’unità di controllo, una nuova può costare tra £ 424 e £ 607. Ma la soluzione più costosa è la sostituzione del riscaldatore elettrico ausiliario, con un costo – compresa la manodopera – compreso tra £ 1.070 e £ 1.603.
Spia temperatura motore: Se rosso, questo simbolo indica che la temperatura del motore è pericolosamente alta e surriscaldata: il conducente deve fermarsi immediatamente. Potrebbe essere collegato alla mancanza di liquido refrigerante.
Questa è una spia di avvertimento del liquido di raffreddamento
Spia del liquido di raffreddamento: Se lo stesso simbolo si illumina di giallo, ciò indica che il sistema ha rilevato livelli di liquido refrigerante insufficienti. È opportuno fermarsi per evitare il surriscaldamento del motore ma attendere sempre che si sia completamente raffreddato prima di aprire il serbatoio e fare il rabbocco.
Spia impianto frenante: Se illuminato, potrebbe essere causato da una serie di problemi all’interno del sistema frenante, come un livello basso del liquido dei freni o un problema con il freno di stazionamento elettronico. Può anche apparire insieme ad altre spie di frenata, come quelle dell’ABS o delle pastiglie dei freni.
Questa è una spia di avvertimento della pressione dei pneumatici
Spia servosterzo: Questa spia rossa indica un problema nel sistema del servosterzo, che deve essere esaminato immediatamente.
Potrebbe essere causato da una quantità insufficiente di liquido dello sterzo idraulico a causa di una perdita.
Spia della pressione dei pneumatici: Questa spia si illuminerà di colore ambra se il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici dell’auto rileva un improvviso calo di pressione o che uno pneumatico differisce in modo significativo dagli altri. Potrebbe indicare un danno allo pneumatico o una foratura.
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