giovedì 28 maggio 2026 – 14:04 WIB
Giacarta – Direttore Generale dei Trasporti Terrestri, Ministero dei Trasporti, A Suhanan dice, espansione Autobus Transito rapido (BRT) attraverso il sistema Buy The Service (BTS), compresi i servizi di autobus Trans Batamè un passo strategico per realizzare una mobilità cittadina ordinata, produttiva e sostenibile.
Ha anche apprezzato l’impegno del governo della città di Batam nell’ottimizzare i servizi di autobus Trans Batam aumentandone il numero armata nel 2026. Secondo lui, questo è un passo strategico per fornire un trasporto pubblico moderno e integrato, a sostegno della mobilità comunitaria.
“Vediamo che il rafforzamento della Trans Batam viene effettuato in modo coerente, dove l’aggiunta della flotta è graduale dal 2024 fino all’aggiunta di 19 unità nel 2026”, ha affermato Aan nella sua dichiarazione, giovedì 28 maggio 2026.
Direttore generale dei trasporti terrestri, Ministero dei trasporti, Aan Suhanan
Dal 2024, il governo della città di Batam ha introdotto 20 autobus Trans Batam, quindi ha aggiunto 13 unità alla flotta nel 2025. Fino ad allora hanno aggiunto nuovamente 19 autobus nel 2026, portando la flotta totale BTS operativa a 52 unità.
Dove, l’intera flotta è pronta a ottimizzare i servizi in cinque corridoi strategici per il centro Batam, vale a dire Sekupang, Tanjung Uncang, Jodoh, Tanjung Piayu e Nongsa.
“Apprezziamo anche l’implementazione del sistema di pagamento non in contanti e l’integrazione dell’intermodalità Trans Batam, inclusa la connettività con l’aeroporto di Hang Nadim”, ha affermato Aan.
Ha aggiunto che il rafforzamento dei servizi di trasporto pubblico attraverso lo sviluppo della BRT è una parte importante del sostegno a una mobilità comunitaria efficiente. Se fossero disponibili trasporti pubblici efficienti, si potrebbe ridurre l’onere economico che grava sulla società a causa degli elevati costi di trasporto e della congestione e potrebbe costituire uno sforzo per prevenire la crisi energetica.
Il motivo è che attualmente i costi di trasporto assorbono fino al 30-40% del reddito delle persone e questo settore assorbe anche il 90% dei sussidi per il carburante, per un valore di 300 trilioni di IDR all’anno.
“Questo squilibrio causa problemi che vanno dai tempi di viaggio più lunghi, alle perdite dovute agli ingorghi, all’inquinamento atmosferico, alla difficoltà delle persone nell’accesso all’istruzione e al lavoro”, ha affermato Aan.
Per superare questo problema, il governo continua a sviluppare il trasporto pubblico di massa urbano (AUMP) in 20 città principali secondo il RPJMN 2025-2029. Aan ha affermato che questo programma mira a ridurre la durata del viaggio, aumentare l’accessibilità e ottimizzare il ruolo delle aree urbane come centri di crescita economica.
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“Lo sviluppo dell’AUMP richiede una pianificazione integrata, il finanziamento della cooperazione tra il centro e le regioni, nonché una governance forte. Si spera quindi che possa creare un sistema di trasporti più sostenibile, giusto ed efficiente”, ha affermato.
