Altri voli commerciali sono partiti dal più grande aeroporto iraniano dopo la sua riapertura la scorsa settimana.
Le autorità iraniane hanno annunciato la ripresa dei voli all’aeroporto internazionale Imam Khomeini dopo circa 58 giorni di sospensione dallo scoppio della guerra USA-Israele contro l’Iran. Anche i pannelli informativi sui voli sono andati offline dopo la chiusura dello spazio aereo iraniano.
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Per settimane, la sospensione dei voli ha bloccato molti viaggiatori, interrotto le attività commerciali e separato le famiglie.
Il traffico aereo gradualmente ripreso dal 25 aprile con voli verso 15 destinazioni operati da otto compagnie aeree nazionali, coprendo destinazioni regionali e internazionali come Medina, Istanbul, Muscat, Cina e Russia. Eppure il numero di voli è una frazione di quello che era prima della guerra.
Maryam, una passeggera che aveva intenzione di andare a Toronto per vedere le sue figlie, ha detto ad Al Jazeera: “Dopo molto stress e problemi, ora ho trovato un biglietto con una compagnia aerea iraniana – volando prima in Armenia con una lunga sosta, e poi per il Canada.”
Prima della guerra, l’aeroporto era pieno di viaggiatori e in una giornata tipo si registravano 150 voli. Ora, i terminal che prima erano pieni e poi vuoti, si stanno lentamente riempiendo di nuovo man mano che i voli riprendono.
Ramin Kashef Azar, amministratore delegato dell’Imam Khomeini Airport City, ha dichiarato ad Al Jazeera che il ritorno dei vettori stranieri, molti dei quali operano nel paese da anni, “dipenderà dalla stabilità politica e dalle loro valutazioni del rischio”. Secondo l’Organizzazione dell’aviazione civile iraniana, 20 aerei sono stati distrutti e non sono più operativi. Tuttavia, l’infrastruttura aeroportuale non è stata danneggiata ed è pronta per circa il 95%.
Questi sviluppi arrivano dopo la graduale riapertura del suo spazio aereo da parte dell’Iran dal 19 aprile, in quattro fasi. Comprende i voli di transito seguiti da voli nazionali, che culminano con la piena ripresa delle operazioni negli aeroporti internazionali, come affermato dall’autorità di regolamentazione dell’aviazione iraniana.
Le compagnie straniere temono di tornare a operare negli aeroporti iraniani nell’incertezza che circonda il panorama politico e negoziale tra Teheran e Washington.
Targeting degli aeroporti
Il settore dell’aviazione civile iraniana ha subito danni a causa della guerra. Più di 3.300 persone sono state uccise in Iran e migliaia sono rimaste ferite, oltre alla diffusa distruzione delle infrastrutture civili.
Un altro aeroporto più volte oggetto di attacchi israelo-americani è stato l’aeroporto di Mehrabad, sempre a Teheran. L’aeroporto gestisce principalmente voli nazionali. Situato nella parte occidentale della capitale, era l’aeroporto ufficiale per i voli nazionali e internazionali prima della costruzione dell’aeroporto Imam Khomeini nel 2009.
Oltre a Mehrabad, sono stati presi di mira anche gli aeroporti di Kashan, Tabriz, Ahvaz, Mashhad, Khoy e Urmia. Diversi aerei civili sono stati danneggiati.
Non è la prima volta che l’aeroporto di Mehrabad viene attaccato. In Giugno Nel 2025, è stato riferito che Israele ha preso di mira l’aeroporto di Mehrabad durante la guerra dei 12 giorni. Le autorità iraniane, tuttavia, hanno affermato che l’aeroporto e le sue piste non hanno subito danni.
L’impatto della guerra va oltre gli aeroporti. Ha colpito altre attività, causando perdite di entrate, licenziamenti e interruzioni operative.
Babak, una guida turistica, ha detto che lui e molti dei suoi colleghi hanno perso il lavoro “perché non c’erano tour in entrata o in uscita, poiché i voli erano sospesi e la guerra era in corso”.
Nowruzanche il Capodanno persiano, che coincide con il picco della stagione aerea per gli aeroporti iraniani, ha visto sospensioni dei voli e causato gravi disagi. Secondo Bijan, un agente di viaggio, ciò ha interessato tour, voli charter e prenotazioni di hotel. Ha aggiunto che stanno elaborando i rimborsi e hanno dovuto tagliare il personale da 20 a solo due.
Gli aeroporti stanno tornando in vita e i passeggeri stanno tornando, suggerendo a fragile normalità dopo settimane di silenzio. Ogni partenza segnala una rinnovata connessione con il mondo, anche se persiste l’incertezza sul campo.
