Giovedì il governo della Somalia ha annunciato che alle navi israeliane non è più consentito attraversare lo stretto di Bab al-Mandab, un passaggio vitale che collega il Mar Rosso con il Golfo di Aden e l’Oceano Indiano.
Il divieto è stato il primo annunciato dai media statali iraniani, citando una dichiarazione di Abdullah Warfa, ambasciatore della Somalia in Etiopia e nell’Unione africana (UA). Secondo Wafra, l’azione è stata intrapresa in risposta al riconoscimento da parte di Israele della Repubblica secessionista del Somaliland.
Il Somaliland è uno dei tre regioni semiautonome della Somalia, e quello più aggressivamente interessato a staccarsi dal debole governo centrale di Mogadiscio. Gli abitanti della Somalia sostengono di essere già autogovernati sotto molti aspetti e che la loro regione ha pochi legami etnici o culturali significativi con il resto della Somalia. Si vantano anche che la loro amministrazione è più stabile, meno corrotta e più produttiva da gestire rispetto a quella di Mogadiscio.
Israele divenne la prima nazione a riconoscere formalmente il Somaliland come stato indipendente nel dicembre 2025. La settimana scorsa, Israele nominato il suo primo ambasciatore in Somaliland nella persona di Michael Lotem, ex ambasciatore di Israele in Kenya.
La nomina di Lotem è stata accolta con fragorosi applausi dal parlamento del Somaliland e con uguale disapprovazione da parte del ministero degli Esteri somalo, che ha denunciato l’incarico di ambasciatore come una “violazione diretta” della sovranità della Somalia.
Alcuni critici del riconoscimento del Somaliland da parte di Israele accusano anche gli israeliani di pianificare il trasferimento della popolazione palestinese di Gaza nel nord della Somalia. Il Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite (UNSC) condannato Israele su tale base nel dicembre 2025. L’unico membro del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite che non ha votato a favore della risoluzione sono stati gli Stati Uniti.
A marzo, Israele secondo quanto riferito iniziò a esplorare una partnership di sicurezza con il Somaliland che includesse lo sviluppo di una presenza nel principale porto di Berbera sul Golfo di Aden. Tra le altre sue caratteristiche interessanti, Berbera potrebbe mettere le forze israeliane a portata di mano degli Houthi, i ribelli terroristi yemeniti appoggiati dall’Iran che hanno attaccato Israele con missili e minacciato spedizioni internazionali attraverso il Mar Rosso.
“In termini di sicurezza, avremo una relazione strategica che comprende molte cose. Non abbiamo discusso con loro se diventerà una base militare, ma sicuramente prima o poi ci sarà un’analisi”, ha affermato il leader del Somaliland Khadar Hussein Abdi. disse dei suoi rapporti con Israele a marzo.
Una significativa presenza militare israeliana a Berbera renderebbe anche più difficile sia per gli Houthi che per la Somalia bloccare lo stretto di Bab el-Mandeb, quindi sembra che sia stata la Somalia a premere il grilletto, almeno per quanto riguarda le navi israeliane.
“Qualsiasi paese che interferisce negli affari interni della Somalia e compromette la sua integrità territoriale e sovranità dovrà affrontare ripercussioni, comprese potenziali restrizioni all’accesso allo stretto di Bab el-Mandeb”, ha affermato l’ambasciatore Warfa. minacciato la scorsa settimana, presagendo l’azione riportata giovedì.
I marinai di altre nazioni hanno motivo di essere nervosi per lo sviluppo, poiché le esperienze degli Houthi e degli Iran hanno dimostrato che i pirati nella regione non sempre esaminano attentamente i loro obiettivi e possono avere definizioni molto vaghe di ciò che costituisce una “nave israeliana”.
Non è stato immediatamente chiaro quali azioni la Somalia fosse disposta a intraprendere per imporre il blocco. Esperti di diritto internazionale hanno sottolineato che la Somalia non ha il diritto legale o sovrano di limitare il passaggio attraverso lo stretto di Bab el-Mandeb, quindi qualsiasi azione contro una nave israeliana potrebbe essere considerata un atto di guerra. La Somalia non ha una marina o un’aeronautica significativa, né una grande scorta di armi che potrebbero minacciare navi mercantili e petroliere. I somali potrebbero però coordinata con gli Houthi nello Yemen per creare un vero pericolo per il traffico civile nello stretto.
