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L’Australia ha stretto un accordo sul carburante con Singapore. Ma perché i prezzi sono ancora alti?

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Singapore ha assicurato al primo ministro Anthony Albanese che farà tutto ciò che è in suo potere per garantire che più della metà delle importazioni di carburante del paese continuino ad arrivare in Australia.

Il primo ministro Anthony Albanese e il primo ministro di Singapore Lawrence Wong durante una conferenza stampa congiunta alla Istana Villa di Singapore il 10 aprile 2026. fedpol Foto: Dominic Lorrimer
Il primo ministro Anthony Albanese e il primo ministro di Singapore Lawrence Wong. (Dominic Lorrimer)

Secondo il caporedattore politico di Nine, Charles Croucher, questo non cambierà nulla a Bowser.

“Sfortunatamente penso che questa sia la sicurezza del carburante, non un surplus di carburante”, ha detto Croucher Oggi.

“Quindi non aspettatevi che ci sia un’ondata di disponibilità in arrivo in Australia che farà scendere i prezzi.”

Poco più di 170 stazioni di servizio in tutta l’Australia sono ormai senza diesel.

I prezzi del diesel sono ancora al di sopra della soglia dei 3 dollari al litro, nonostante gli sforzi del governo di esercitare pressioni al ribasso sulle compagnie petrolifere con una temporanea riduzione delle accise.

Secondo Fuel Radar, il prezzo medio del diesel è di 3,17 dollari al litro e di 2,20 dollari per quello senza piombo.

I prezzi del carburante l'11 aprile ad Alphington, Victoria
I prezzi del carburante l’11 aprile ad Alphington, Victoria. (In dotazione)

Singapore fornisce solo il 15% del diesel australiano e il 55% della benzina del paese.

Potrebbe essere necessario stipulare ulteriori accordi energetici reciproci altrove in Asia per sostenere l’offerta dell’Australia al di fuori della dipendenza dallo Stretto di Hormuz, tra cui Corea, Brunei e Giappone.

Secondo quanto riferito, il primo ministro giapponese Sanae Takaichi avrebbe programmato una visita in Australia alla fine di questo mese.

Si prevede che il Primo Ministro giapponese discuterà dello Stretto di Hormuz e della fornitura di minerali delle terre rare.

Singapore raffina il petrolio del Medio Oriente e spedisce carburante in tutto il mondo, compresa più della metà della benzina importata dall’Australia. (9Novità)

Il ministro dell’Energia Chris Bowen ha già avvertito che ci sarà una “coda lunga” anche dopo la fine del conflitto e quando le navi inizieranno a navigare attraverso lo Stretto di Hormuz.

“Anche se aprisse oggi, c’è un grosso arretrato di navi, ci sono stati bombardamenti sugli impianti di gas”, ha detto ieri ai giornalisti.

“Ci vorrà molto tempo per riprendersi dalla situazione energetica internazionale. Ma non è finita qui.”

Ha detto che l’Australia ha 38 giorni di benzina, 31 giorni di diesel e 28 giorni di carburante per aerei in riserva.

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