La dichiarazione di Teheran sull’apertura di una via navigabile chiave arriva mentre il presidente degli Stati Uniti Donald Trump afferma che sono in corso colloqui per porre fine alla guerra.
Pubblicato il 25 marzo 2026
L’Iran ha affermato che le navi “non ostili” potrebbero farlo transitano nello Stretto di Hormuz nel mezzo del crollo del traffico marittimo attraverso la via navigabile che ha provocato la più grande crisi energetica globale degli ultimi decenni.
In una dichiarazione di martedì, la missione dell’Iran presso le Nazioni Unite ha affermato che le navi possono avvalersi di un “passaggio sicuro” attraverso la via navigabile, “a condizione che non partecipino né sostengano atti di aggressione contro l’Iran e rispettino pienamente le norme di sicurezza dichiarate”.
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Le navi potranno transitare nello stretto “in coordinamento con le autorità iraniane competenti”, si legge nella nota pubblicata sui social media.
L’Iran aveva precedentemente condiviso una dichiarazione simile sullo status dello stretto con l’Organizzazione marittima internazionale (IMO), l’organismo delle Nazioni Unite responsabile della sicurezza e della protezione del trasporto marittimo internazionale.
Teheran non ha spiegato nelle dichiarazioni quali norme devono seguire le navi per navigare in sicurezza nello stretto, attraverso il quale transitano solitamente circa un quinto delle forniture globali di petrolio e gas naturale liquefatto.
Le osservazioni dell’Iran sono arrivate mentre il presidente degli Stati Uniti Donald Trump affermava che erano in corso negoziati per porre fine alla guerra USA-Israele contro l’Iran, nonostante le precedenti smentite di Teheran riguardo al fatto che le parti fossero in trattativa.
Anche se ogni giorno un piccolo numero di navi attraversa lo stretto, il traffico rimane a una frazione dei livelli visti prima che Stati Uniti e Israele lanciassero la guerra contro l’Iran il 28 febbraio.
Lunedì sono state monitorate cinque navi in transito lungo la via navigabile tramite i loro sistemi di identificazione automatica, rispetto a una media di 120 transiti giornalieri prima del conflitto, secondo la società di intelligence marittima Windward.
Mentre l’Iran aveva avvertito nei primi giorni del conflitto che qualsiasi nave che tentasse il passaggio sarebbe stata attaccata, i funzionari di Teheran hanno insistito nelle ultime settimane sul fatto che la via d’acqua rimane aperta, tranne che ai “nemici”.
Il crollo del trasporto marittimo nello stretto ha provocato un’impennata dei prezzi globali dell’energia, con alcuni analisti che prevedono che il petrolio potrebbe salire a 150 o addirittura 200 dollari al barile se il corso d’acqua rimane effettivamente chiuso.
Dopo aver oscillato sopra i 100 dollari al barile per gran parte di marzo, il greggio Brent, il punto di riferimento del petrolio internazionale, è sceso di oltre il 9% mercoledì dopo che il New York Times, l’agenzia di stampa Reuters e il canale israeliano Channel 12 hanno riferito che l’amministrazione Trump aveva inviato all’Iran un piano in 15 punti per porre fine alla guerra.
Mercoledì i principali indici azionari asiatici hanno aperto in rialzo nella speranza di una fine del conflitto.
Il benchmark giapponese Nikkei 225 era in rialzo di circa il 2,3% alle 02:30 GMT, mentre il KOSPI della Corea del Sud era in rialzo del 2,6%.
A Hong Kong l’indice Hang Seng è cresciuto dello 0,7%.
