Putin è stato sorpreso ad eseguire un enorme trasferimento di petrolio da nave a nave nel Golfo di Oman

La Russia si è rivolta alla sua cosiddetta “flotta ombra” per effettuare un trasferimento di petrolio da nave a nave “semi-oscuro” di circa 29,3 milioni di dollari nel Golfo di Oman, eludendo deliberatamente le sanzioni occidentali, secondo i rapporti.

Società di intelligence marittima IA sopravvento ha riferito l’8 marzo che il La petroliera battente bandiera russa M/V TRUST– una nave già inserita nella lista nera di Stati Uniti, Unione Europea e Regno Unito – ha effettuato un trasferimento segreto di greggio “ad alta probabilità” nelle acque territoriali dell’Oman.

Sulla base di un prezzo stimato di circa 90 dollari al barile il 10 marzo, il carico coinvolto nel trasferimento era valutato a circa 29,3 milioni di dollari.

“I tempi dell’operazione hanno coinciso con l’intensificazione dell’escalation militare nel Golfo in seguito all’operazione Epic Fury, suggerendo che la nave ha sfruttato l’instabilità regionale per condurre il trasferimento sotto un controllo ridotto”, ha affermato Windward.

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Una petroliera per il petrolio greggio è ancorata a Muscat, nel mezzo del conflitto USA-Israele con l’Iran, a Muscat, Oman, il 6 marzo 2026. (REUTERS/Benoit Tessier)

La petroliera aveva precedentemente caricato circa 325.000 barili di petrolio greggio russo nel porto russo di Ust-Luga, ha detto Windward.

Windward ha descritto l’operazione come un’attività “semi-buia”, il che significa che una delle navi ha trasmesso il segnale del sistema di identificazione automatica (AIS) mentre l’altra no.

Secondo l’azienda, il M/V TRUST aveva ancorato e spento il transponder AIS mentre teneva quello che veniva definito un “incontro stazionario prolungato” con un’altra nave cisterna, probabilmente producendo una nave anonima per trasferire il processo di carico.

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Il presidente russo Vladimir Putin incontra la delegazione russa e alcuni funzionari prima dei colloqui di Istanbul, il 14 maggio 2025 a Mosca, in Russia. (Ufficio stampa del Cremlino/Dispensa/Anadolu tramite Getty Images)

Un incontro completamente “oscuro”, ha detto Windward, in genere comporta due navi non trasmettonoma in questo caso sembrava che solo una nave stesse trasmettendo, creando una visibilità parziale che complica ancora gli sforzi di tracciamento.

Tali tattiche fanno parte di una strategia più ampia di Mosca volta a continuare ad esportare greggio nonostante le radicali sanzioni occidentali imposte in seguito all’invasione russa dell’Ucraina.

Il trasferimento di petrolio semi-oscuro avviene in un contesto di maggiore volatilità nei mercati energetici globali legati al crescente conflitto in Medio Oriente e traffico limitato nello Stretto di Hormuz data l’azione militare congiunta USA-Israele contro l’Iran.

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Una nave della marina militare viene vista navigare nello Stretto di Hormuz, una via d’acqua vitale attraverso la quale passa gran parte del petrolio e del gas mondiale, il 1° marzo 2026. (Sahar AL ATTAR/AFP tramite Getty Images)

Il petrolio ha superato i 100 dollari al barile il 9 marzo, mentre i commercianti scontavano il rischio che il conflitto stesse interrompendo i flussi attraverso lo Stretto, che trasporta circa un quinto dell’offerta globale, CNBC segnalato.

Il presidente russo Vladimir Putin ha dichiarato il 9 marzo che la Russia – il secondo maggiore esportatore di petrolio al mondo e detentore delle maggiori riserve di gas naturale – è pronta a riprendere la cooperazione energetica a lungo termine con i clienti europei se sceglieranno di tornare, Reuters segnalato.

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Nel frattempo, Segretario alla Guerra Pete Hegseth ha detto martedì che la Russia “non dovrebbe essere coinvolta” nell’escalation del conflitto tra Stati Uniti, Israele e Iran.

I suoi commenti fanno seguito a notizie che suggeriscono che Mosca potrebbe esserlo fornire supporto di intelligence a Teheransebbene il Cremlino non abbia confermato pubblicamente le affermazioni.

Sul trasferimento semi-oscuro delle merci da nave a nave in Russia nel mezzo del conflitto in corso, Windward ha evidenziato “punti ciechi operativi che consentono all’attività marittima illecita di procedere in gran parte ininterrotta”.