Metropolitana di Londra Nei prossimi mesi gli autisti organizzeranno una serie di scioperi di 24 ore su 24 per l’introduzione di una settimana lavorativa “compressa” di quattro giorni.
Membri dell’Unione ferroviaria, marittima e dei trasporti (RMT) uscirà a mezzogiorno il 24 e 26 marzo, 21 e 23 aprile e 19 e 21 maggio.
Il sindacato RMT afferma che gli scioperi derivano da “preoccupazioni sulla durata dei turni, accordi inaccettabili sull’orario di lavoro, processi di trasferimento e assegnazione e il potenziale impatto sulla fatica e sulla sicurezza”.
Il sindacato ha affermato che circa 1.800 dei suoi membri sono coinvolti nella disputa sull’introduzione di una settimana lavorativa compressa di quattro giorni, con gli autisti che hanno respinto la proposta in un referendum.
È la seconda volta negli ultimi sei mesi che il sindacato militante tenta di fermare Londra.
Driver della metropolitana ha organizzato una serie di scioperi lo scorso settembre, il primo sciopero completo dal 2023, su salari e condizioni.
Il progetto per una settimana lavorativa di quattro giorni è stato accolto positivamente dal sindacato rivale Aslef, che lo considera “il più grande miglioramento delle condizioni di lavoro dei macchinisti della metropolitana da decenni”.
Tuttavia, RMT ha detto ai suoi membri che la settimana di quattro giorni significherebbe “turni più lunghi ed estremi”, un aumento del lavoro nei fine settimana e “un inferno per i conducenti nuovi e junior”.
Nei prossimi mesi i conducenti della metropolitana di Londra organizzeranno una serie di scioperi di 24 ore su 24 per l’introduzione della settimana lavorativa di quattro giorni, ha annunciato il sindacato RMT.
È la seconda volta negli ultimi sei mesi che il sindacato militante tenta di fermare Londra. Nella foto: Eddie Dempsey, segretario generale della RMT
Eddie Dempsey, segretario generale della RMT, ha dichiarato: ‘Londra Underground sta cercando di imporre importanti cambiamenti ai modelli di lavoro che sono già stati rifiutati dai nostri membri.
‘Sappiamo chiaramente che queste proposte sollevano serie preoccupazioni riguardo all’affaticamento, alla sicurezza e all’equilibrio tra lavoro e vita privata.
“Nonostante i nostri migliori sforzi nel corso di molti mesi, non è stato raggiunto alcun risultato soddisfacente, quindi non abbiamo altra scelta che fissare le date dello sciopero.
“C’è ancora tempo perché la metropolitana di Londra trovi una soluzione praticabile, ma intraprenderemo uno sciopero se non riusciamo a ottenere una soluzione negoziata.”
I membri dell’RMT hanno votato a favore dell’azione sindacale il mese scorso, dopo che le discussioni per risolvere la questione sembravano essersi fermate.
Gli scioperi previsti si svolgeranno nei giorni 24-25 marzo (dalle 12:00 di martedì alle 11:59 di mercoledì), 26-27 marzo (dalle 12:00 di giovedì alle 11:59 di venerdì), 21-22 aprile (dalle 12:00 di martedì alle 11:59 di mercoledì), 23-24 aprile (dalle 12:00 di giovedì alle 11:59 di venerdì), 19-20 maggio. (dalle 12:00 del martedì alle 11:59 del mercoledì), 21-22 maggio (dalle 12:00 del giovedì alle 11:59 del venerdì).
Ai membri del sindacato è stato inoltre consigliato di non utilizzare alcun dispositivo elettronico fornito dall’azienda, inclusi gli iPad, dal 21 marzo fino a nuovo avviso.
Il Daily Mail si è rivolto a Transport for London (TfL) per un commento.
TfL aveva precedentemente affermato di aver condiviso le sue proposte per una settimana lavorativa di quattro giorni con i sindacati lo scorso anno, nonché i piani per l’attuazione del nuovo modello di lavoro sulla linea Bakerloo.
Un portavoce ha detto: ‘I cambiamenti saranno volontari, non ci sarà alcuna riduzione dell’orario contrattuale e coloro che desiderano continuare un modello di settimana lavorativa di cinque giorni potranno farlo.
“Questi cambiamenti ci aiuteranno a migliorare l’affidabilità, migliorare la nostra capacità di utilizzare in modo flessibile i nostri autisti e ci consentiranno di offrire un servizio moderno ed efficiente senza creare costi aggiuntivi.”
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