L’Aston Martin da corsa Formula Uno Secondo quanto riferito, il team è in un mare di guai dopo aver riscontrato problemi con il suo propulsore durante i test pre-campionato in Bahrein il mese scorso. Il team di F1 con sede a Silverstone ha collaborato con il fornitore di propulsori Honda per la nuova era regolamentare a partire da questa stagione. Tuttavia, sono stati fatti pochi progressi e sembra che la vettura di F1 AMR26 non sia riuscita a tagliare il traguardo nel primo Gran Premio in Australia questo fine settimana.
Honda ha concluso la sua partnership con Red Bull Racing dopo la stagione di F1 2025, concludendo una collaborazione tecnica di successo che ha aiutato la Red Bull a dominare l’era dell’effetto suolo. Anche se quest’anno le nuove normative su telaio e motore ripristineranno il campo competitivo, hanno aumentato la complessità tecnica.
Oltre all’aerodinamica attiva e a molte altre modifiche, quest’anno le vetture di F1 hanno perso peso e alcuni millimetri in larghezza. Il cambiamento più grande, tuttavia, riguarda il propulsore, che, per la prima volta, sarà alimentato da un rapporto uguale di combustione interna ed energia elettrica. In collaborazione con la Honda nel suo nuovo impianto di Silverstone e con il guru del design Adrian Newey a bordo, l’Aston Martin ha dato il massimo per essere leader nella gara tecnica.
Tuttavia, durante i test pre-stagionali, l’AMR26 non ha potuto essere testato in modo approfondito a causa di guasti al motore. Secondo Motorsport.comle difficoltà tecniche hanno portato ad una carenza di pezzi di ricambio, che avrebbe spinto l’Aston Martin a valutare l’opzione di saltare l’apertura della stagione a Melbourne.
Se fosse vero, Aston Martin dovrebbe sostenere spese considerevoli per aver violato i termini dell’Accordo della Concordia. Di conseguenza, secondo quanto riferito, la squadra raggiungerà l’Australia questo fine settimana per qualificarsi per la gara. Ma entrambi i piloti, Fernando Alonso e Lance Stroll, ritireranno le loro vetture dopo averle guidate per alcuni giri il giorno della gara.
La Honda ha ammesso che le vibrazioni del motore V6 stanno causando il guasto delle batterie, ma non è ancora nota una tempistica per la correzione. È stato riferito che l’Aston Martin sta lavorando a stretto contatto con un team della Honda per risolvere urgentemente il problema. Descrivendo il problema, Ikuo Takeishi, capo del reparto corse quattro ruote della HRC, disse:
“Le vibrazioni hanno causato danni alla batteria, quindi non possiamo dire se il problema sia la batteria stessa. Si potrebbe pensare a questo come se il pacco batteria venisse scosso all’interno della carrozzeria del veicolo. In sostanza, l’area in cui è attaccato il pacco batteria vibra. Se fosse stato secondo le aspettative, credo che avremmo apportato ulteriori modifiche. Allo stato attuale, sospetto che abbiamo riscontrato una situazione piuttosto difficile.
“Se ad esempio la causa fosse individuata nella trasmissione o nel motore, sarebbe molto più semplice risolverla. Tuttavia, sospetto che più componenti interagiscano per generare la vibrazione. Detto questo, non è chiaro se fissando solo una parte si risolverà il problema, quindi non possiamo escludere la possibilità che questo si trascini. Detto questo, puramente in termini di determinazione, sono assolutamente intenzionato a risolverlo rapidamente.”
