I legislatori criticano la cattiva gestione dopo la chiusura dello spazio aereo di El Paso a seguito del dispiegamento di laser anti-drone da parte dei militari.
Pubblicato il 27 febbraio 2026
L’esercito degli Stati Uniti ha utilizzato un laser per abbattere un drone della Customs and Border Protection, hanno detto i membri del Congresso, e la Federal Aviation Administration ha risposto chiudendo più spazio aereo vicino a El Paso, in Texas.
Non è chiaro il motivo per cui il laser è stato utilizzato, ma è la seconda volta in due settimane che viene sparato nella zona. L’esercito è tenuto a informare formalmente la FAA ogni volta che intraprende un’azione anti-drone all’interno dello spazio aereo statunitense.
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Il precedente sparo laser non ha colpito un bersaglio. È stato effettuato dal CBP vicino a Fort Bliss, a circa 80 km (50 miglia) a nord-ovest, spingendo la FAA a chiudere il traffico aereo a Aeroporto di El Paso e l’area circostante. Questa volta la chiusura è stata più ridotta e i voli commerciali non sono stati interessati.
Il rappresentante americano Rick Larsen e altri due importanti democratici nei comitati Trasporti e Infrastrutture e Sicurezza Nazionale della Camera hanno dichiarato di essere rimasti sbalorditi quando sono stati ufficialmente informati.
“Le nostre teste stanno esplodendo alla notizia”, hanno detto i legislatori in una dichiarazione congiunta. Hanno criticato l’amministrazione Trump per aver “eluso” un disegno di legge bipartisan per formare gli operatori di droni e migliorare la comunicazione tra il Pentagono, la FAA e il Dipartimento per la Sicurezza Nazionale.
“Ora stiamo vedendo il risultato della sua incompetenza”, hanno detto.
Il governo difende l’uso del laser anti-drone
Il Pentagono, la Federal Aviation Administration (FAA) e la Protezione delle dogane e delle frontiere hanno rilasciato una dichiarazione in cui affermano che i militari hanno utilizzato un “sistema aereo senza pilota … per mitigare un sistema aereo senza pilota apparentemente minaccioso che opera nello spazio aereo militare”.
La dichiarazione aggiunge che l’incidente “è avvenuto lontano dalle aree popolate e non c’erano aerei commerciali nelle vicinanze. Queste agenzie continueranno a lavorare per aumentare la cooperazione e la comunicazione per prevenire tali incidenti in futuro.
“Sotto la direzione del presidente Trump, il Dipartimento della Guerra, la FAA e la polizia doganale e di frontiera stanno lavorando insieme in un modo senza precedenti per mitigare le minacce dei droni da parte dei cartelli messicani e delle organizzazioni terroristiche straniere al confine tra Stati Uniti e Messico”, si legge nella dichiarazione. “La conclusione è che l’amministrazione Trump sta facendo di più per proteggere il confine e reprimere i cartelli di qualsiasi altra amministrazione nella storia”.
Il secondo spazio aereo del Texas è stato chiuso questo mese
La chiusura di El Paso due settimane fa è durata solo poche ore, ma ha suscitato allarme e ha portato a diverse cancellazioni di voli nella città di quasi 700.000 abitanti non lontana dal confine messicano.
In quel caso, il CBP ha schierato un laser anti-drone vicino a Fort Bliss senza coordinarsi con la FAA, che ha poi deciso di chiudere lo spazio aereo di El Paso per garantire la sicurezza aerea commerciale, secondo fonti a conoscenza dell’accaduto che non erano autorizzate a discuterne.
Successivamente, i membri del Congresso hanno affermato che sembrava trattarsi di un altro esempio di disfunzione del governo, con diverse agenzie che non riuscivano a coordinarsi.
Il segretario ai trasporti Sean Duffy ha detto che intende informare i membri del Congresso questa settimana su quanto accaduto. Venerdì scorso, in una conferenza stampa non correlata, ha detto che non è stato un errore da parte della FAA chiudere lo spazio aereo sopra El Paso e che non pensa che un problema di comunicazione abbia causato i problemi.
Il legislatore chiede un’indagine
Il senatore democratico Tammy Duckworth, membro della sottocommissione per l’aviazione del Senato, ha affermato che questo incidente richiede indagini indipendenti.
“L’incompetenza dell’amministrazione Trump continua a causare il caos nei nostri cieli”, ha detto Duckworth.
L’indagine sulla collisione in volo dello scorso anno vicino a Washington, DC, tra un aereo di linea e un Elicottero dell’esercito che uccise 67 persone evidenziò come la FAA e il Pentagono non sempre lavorassero bene insieme.
Il National Transportation Safety Board ha affermato che la FAA e l’esercito non hanno condiviso i dati sulla sicurezza sul numero allarmante di chiamate ravvicinate intorno all’aeroporto nazionale Reagan e non hanno affrontato i rischi.
