A 218 miglia ferrovia ad alta velocità collegamento del progetto Las Vegas a sud California il completamento è previsto per la fine del 2029.
Perché è importante
La linea luminosa occidentale progetto ferroviario ad alta velocità rappresenta un passo significativo nella modernizzazione del trasporto interurbano americano.
Con un prezzo stimato di almeno 12 miliardi di dollari, il progetto è visto come un sviluppo di infrastrutture trasformative promettendo a ridurre il traffico stradaleridurre i tempi di viaggio e stimolare l’attività economica nella regione.
Cosa sapere
Brightline ovest, a sistema ferroviario ad alta velocitàè attualmente nella fase di “costruzione civile”, con il completamento ora previsto per la fine del 2029, secondo la società.
Nonostante il precedente ottimismo di avere il progetto pronto entro il 2028 Los Angeles Olimpiadida allora l’attuale data di completamento prevista è stata posticipata.
“Il completamento del progetto ferroviario ad alta velocità Brightline West che collega Las Vegas alla California meridionale è previsto entro la fine del 2029”, ha dichiarato la società. FOX5.
Collegando Las Vegas alla California meridionale per oltre 218 miglia, si prevede che la linea fornisca a un’alternativa più veloce ed efficiente al viaggio in auto lungo la congestionata Interstate 15.
Il percorso si svolgerà principalmente nella mediana dell’Interstate 15 tra Las Vegas e la California meridionale.
Sono in corso lavori di costruzione nel sito della futura stazione ferroviaria di Las Vegas, situata all’uscita della I-15 vicino alla 215, anche se Brightline non ha ancora annunciato quando inizierà la posa dei binari.
L’azienda si sta ora concentrando sulla preparazione della I-15 e del territorio circostante per l’infrastruttura ferroviaria.
Lo sviluppo è iniziato nel 2018 quando Brightline ha acquisito XpressWest, una società locale con permessi esistenti e piani per un progetto ferroviario simile.
Nel 2020, lo Stato della California ha approvato ufficialmente la linea che collega Las Vegas e Victorville e Caltrans ha stipulato un contratto di locazione che consente la costruzione all’interno della mediana I-15.
Il progetto ha subito una battuta d’arresto nel 2021 a causa della pandemia COVID-19, spingendo Brightline ad annunciare un rinvio.
In quel periodo, quindi Nevada Il governatore Steve Sisolak e il governatore della California Gavin Newsom, entrambi democratici, si sono impegnati a trovare modi per migliorare il corridoio, inclusa la proposta di aggiungere una corsia alla I-15 sul lato della California, una promessa fatta da Newsom ancora da mantenere, poiché la terza corsia non si è concretizzata se non per l’apertura della spalla al traffico durante gli eventi di congestione, secondo FOX5.
Cosa dice la gente
Nel dicembre 2021, Il governatore della California Newsom ha dichiarato: “Sarà fatto entro quest’estate, mi stai chiedendo conto, spetta a me farlo entro quest’estate.”
Nel 2023, poi Presidente Joe Biden ha detto: “Harry Reid (ex senatore democratico del Nevada), ti avevo detto 35 anni fa di portare a termine questo idiota: lo stiamo facendo… È sulla buona strada per essere completato entro le Olimpiadi del 2028 a Los Angeles.”
Cosa succede dopo
Brightline West continua le sue attività di costruzione civile lungo il corridoio I-15 e nel sito della stazione di Las Vegas. Il lavoro sul campo e la preparazione del terreno proseguiranno fino al 2026.
