Un presunto assassino è stato sorpreso a sorpassare un’auto prima di investire un preside e trascinarlo sotto il suo veicolo per più di un miglio, ha riferito un tribunale.
Simon Richardson è accusato di aver colpito Michael Mullins, 56 anni, mentre pedalava verso casa dal lavoro alla Stretford Grammar School il 20 aprile.
I pubblici ministeri della Crown Court di Minshull Street a Manchester sostengono che il signor Richardson non ha fermato la sua auto ma ha “abbassato il piede”, trascinando il signor Mullins lungo la strada per 1,3 miglia prima di lasciarlo morire su un bordo erboso.
Testimoni hanno riferito di aver visto la Volvo XC90 nera del signor Richardson “fare il pieno” verso l’incrocio della Dunham Road e Warburton Lane a Warburton, Trafford.
Il signor Richardson, che è attualmente sotto processo, nega le accuse di omicidio e le accuse alternative di omicidio colposo e guida pericolosa.
Lunedì, il Crown Prosecution Service (CPS) ha pubblicato un filmato di 17 secondi dell’incidente – precedentemente mostrato alla giuria – della Volvo del signor Richardson che sorpassava un altro veicolo su Dunham Road.
Le riprese della dashcam riprese dall’auto che guidava dietro al signor Richardson sembrano mostrarlo dietro altri due veicoli prima di spostarsi nella corsia opposta e passare oltre.
Il presunto assassino Simon Richardson è stato ripreso dalla telecamera mentre sorpassava un’auto prima di aver investito il 56enne Michael Mullins e trascinato sotto il suo veicolo
Le riprese della dashcam riprese dall’auto che guidava dietro al signor Richardson sembrano mostrarlo dietro altri due veicoli prima di spostarsi nella corsia opposta e oltrepassarlo
Il CPS ha pubblicato una clip di 17 secondi della Volvo del signor Richardson che sorpassa un altro veicolo su Dunham Road
Michael Mullins è stato ucciso mentre tornava a casa in bicicletta dalla Stretford Grammar School il 20 aprile
Il CPS ha anche condiviso un’immagine della Volvo del signor Richardson – con lui seduto al posto di guida – presumibilmente scattata pochi istanti dopo la collisione da una telecamera ANPR.
Nella foto, sembra esserci un’ammaccatura nella zona anteriore destra del cofano dell’auto, e il finestrino del conducente del signor Richardson sembra essere completamente abbassato.
La corte ha ascoltato le prove il quinto giorno del processo dal dottor Terrence McGloughlin, un consulente in medicina d’urgenza. Gli è stato chiesto dal pubblico ministero, Phil Barnes KC, se era sua opinione che il signor Mullins fosse sopravvissuto all’impatto iniziale con l’auto.
Il dottor McGloughlin ha dichiarato: “Quello che ho capito dalle prove è che è sopravvissuto all’impatto iniziale”.
Alla domanda se il signor Mullins fosse incosciente durante il “trascinamento”, il dottor McGloughlin ha risposto: “Sulla base delle prove fornite non sono in grado di dire se fosse cosciente o meno”.
Gli è stato poi chiesto quale sia la sua opinione sulla causa dell’arresto cardiaco traumatico, alla quale ha affermato una combinazione di fattori tra cui lesioni traumatiche multiple, insufficienza respiratoria e arresto cardiaco traumatico.
Il dottor McGloughlin ha aggiunto che la perdita di sangue può causare shock ipovolemico, che riduce la frequenza cardiaca a causa della mancanza di volume del sangue. Ha detto che questo influisce sul sistema circolatorio e causa insufficienza circolatoria.
Il dottor McGgLoughlin ha detto che le prove dell’Apple Watch, indossato dal signor Mullins, mostrano anche il momento in cui è stato rilasciato dall’auto mentre l’orologio continuava a registrare il suo cuore. “Ciò dimostra che era ancora fisiologicamente vivo”, ha detto.
Ma Jaime Hamilton KC, in rappresentanza del signor Richardson, ha interrogato il medico sull’accuratezza dei dati dell’Apple Watch.
Il CPS ha anche condiviso un’immagine della Volvo del signor Richardson. Sembra che ci sia un’ammaccatura nella zona anteriore destra del cofano dell’auto
Il signor Mullins, raffigurato con i suoi figli da giovane, è stato curato dai paramedici ma dichiarato morto sul ciglio della strada 40 minuti dopo la collisione, hanno detto ai giurati
Tributi ai cancelli della scuola di Stretford Grammar per il signor Mullins
Ha chiesto se i dati dell’Apple Watch che indicavano che c’era qualche movimento all’interno del corpo dopo le 18:50 – dopo il momento in cui il signor Mullins era stato dichiarato morto – potevano essere dovuti al movimento del polso del signor Mullins, cosa su cui il medico ha accettato.
Ha accettato che in questa fase non vi fosse frequenza cardiaca. “Ciò significa che i dati non possono essere accurati, no?” chiese il signor Hamilton. “Non sono un esperto in questo settore”, ha risposto il dottor McGloughlin.
Il signor Hamilton ha aggiunto che dopo le 18:50 sono state rilevate 202 letture della frequenza cardiaca. “Mi risulta che ciò sia avvenuto perché l’orologio era stato rimosso dopo le 18:50”, ha detto il dottor McGloughlin.
I giurati hanno anche ascoltato la testimonianza del dottor Chaz Dixon, un esperto di navigazione e tecnologia GPS. Ha spiegato alla corte come viene utilizzato il GPS per tracciare un viaggio, collegandosi ai satelliti e/o alle antenne telefoniche.
Del telefono di Gabrielle Debotte – che all’epoca si diceva fosse un passeggero della Volvo – disse che era nelle vicinanze del pub Bulls Head prima di trasferirsi ad Altrincham, attraversando l’incrocio tra Paddock Lane e Dunham Lane, prima di spostarsi su Wet Gate Lane a Lymm.
Osservando il viaggio compiuto dall’Apple Watch indossato dal signor Mullins, si vedeva che aveva lasciato la Stretford Grammar School, attraversato Stretford, Urmston, Flixton, Carrington, poi verso Lymm.
La corte ha sentito che c’era un intervallo di 28 secondi nei dati dell’orologio. “I dati per qualche motivo non sono stati registrati”, ha detto il dottor Dixon. «È molto insolito che ci siano lacune nei dati di questo tipo. Se non avessi saputo che c’è stata una collisione avrei faticato a capire perché è avvenuta.
“Sapendo che c’è stata una collisione, sembra molto probabile che ciò sia stato il risultato diretto della collisione.”
Ha confermato che i dati erano coerenti con il telefono e l’orologio che si trovavano insieme all’incrocio con Dunham Road e Paddock Lane, fermandosi brevemente all’incrocio con Mill Lane, poi su Wet Gate Lane, prima che il telefono andasse a est e si separassero.
Il signor Richardson, senza domicilio ma già residente in Epsom Avenue a Sale, nega l’omicidio, un reato alternativo di omicidio colposo e guida pericolosa.
Il processo continua.
