Seduto accanto al leader russo Vladimir Putin, sabato il presidente del Kazakistan Kassym-Jomart Tokayev ha valutato con cautela la guerra Russia-Ucraina, giunta al suo quinto anno.
“Se posso offrire la mia modesta opinione… forse è ora di congelare questo conflitto e tornare alla formula 2.0 di Istanbul”, ha detto ai giornalisti nella città siberiana di Omsk.
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Tokayev si riferiva ad un accordo fallito che prevedeva l’immediata sospensione delle ostilità lungo la linea del fronte esistente e ulteriori colloqui mediati dalle potenze occidentali.
Dopo l’invasione su vasta scala dell’Ucraina da parte della Russia nel 2022, l’alleato di Mosca Tokayev ha osato contraddire Putin sottolineando che il Kazakistan non riconoscerebbe regioni ucraine occupate come parte della Russia.
Ma questa volta ha elogiato la “flessibilità diplomatica” di Putin e ha nominato la Russia tra le “grandi potenze” che potrebbero garantire la pace in Ucraina.
“Tutto questo dovrebbe essere fermato, perché ciò che sta accadendo fa il gioco dei nemici della Russia e del popolo ucraino”, ha detto Tokayev.
I suoi commenti sono arrivati mentre il Kazakistan, un paese che vanta diversi giacimenti petroliferi “supergiganti” che rappresentano la seconda fonte di greggio dell’Unione Europea, ha dichiarato giovedì di aver tagliato la produzione di petrolio dopo che gli attacchi di droni imputati all’Ucraina hanno costretto la sua principale stazione di esportazione sul Mar Nero a chiudere.
Leggero ma “aspro”, o difficile da lavorare, il greggio del Kazakistan è noto come il marchio CPC, dal nome del Caspian Pipeline Consortium che comprende giganti energetici occidentali come Chevron, ExxonMobil e Shell.
L’oleodotto che pompa il greggio verso ovest attraverso le steppe aride è lungo 1.500 km e termina nel porto russo di Novorossijsk sul Mar Nero.
Si dice che il porto sono diventati il nuovo nascondiglio per la flotta russa del Mar Nero che è fuggita dall’annessa penisola di Crimea dopo centinaia di attacchi ucraini da parte di droni e missili aerei e marittimi dopo l’inizio della guerra.
Novorossiisk è anche l’obiettivo della nuova politica ucraina di colpire la “flotta ombra” di petroliere di Mosca che trasportano petrolio russo nonostante le sanzioni occidentali.
Nelle ultime settimane, i droni ucraini hanno colpito quasi 200 navi della “flotta ombra”, comprese petroliere e navi da carico secco, nel Mar d’Azov e nel Mar Nero.
Gli attacchi di droni che il Kazakistan attribuisce all’Ucraina hanno anche colpito diverse petroliere con petrolio del CPC e danneggiato il terminal marittimo del consorzio a Novorossiysk.
“Invadenza inaccettabile”
Gli attacchi, iniziati nel novembre 2025 ma intensificatisi questo mese, hanno suscitato una risposta rabbiosa da parte dei funzionari della capitale del Kazakistan, Astana.
In una dichiarazione del 19 luglio, il Ministero degli Esteri li ha definiti una “inaccettabile violazione” degli interessi economici del Kazakistan, affermando che erano progettati per “destabilizzare il commercio internazionale legittimo, i mercati mondiali dell’energia e la sicurezza dei trasporti globali e delle catene di approvvigionamento logistico”.
Il giorno dopo, l’ambasciatore ucraino in Kazakistan Viktor Mayko ha ribattuto dicendo che non c’erano “nessuna prova” che i droni fossero ucraini e che Astana avrebbe dovuto astenersi da “accuse affrettate e infondate”.
Giovedì, il PCC ha “temporaneamente sospeso” le spedizioni di petrolio – e le rinnoverà solo dopo che “la situazione si sarà normalizzata”, ha detto il Ministero dell’Energia kazako.
Con petrolio e gas che rappresentano circa un quinto del suo prodotto interno lordo, il Kazakistan è giustamente preoccupato poiché l’80% delle sue esportazioni di petrolio sono a rischio.
“Questo è un attacco diretto all’economia e al bilancio”, ha detto ad Al Jazeera l’esperto regionale Daniil Kislov.
Per alcuni kazaki medi, preoccupati per l’inflazione galoppante e l’aumento dei prezzi, l’interruzione delle esportazioni di petrolio sembra l’ultima delle loro preoccupazioni, proprio come la guerra Russia-Ucraina che l’ha innescata.
“Non mi interessa, perché i soldi non mi arrivano comunque”, ha detto ad Al Jazeera Alzhas, un impiegato di banca ad Almaty, la capitale degli affari del Kazakistan, nascondendo il suo cognome per motivi di sicurezza.
Ha detto che le persone intorno a lui “hanno smesso di parlare, di discutere della guerra, perché c’è solo una domanda su come guadagnare soldi per il cibo, e il resto su Russia e Ucraina è irrilevante”.
Sono preoccupati anche gli Stati membri dell’UE che dipendono in gran parte dal greggio kazako.
La Romania è in cima alla lista, poiché ottiene più del 60% del suo greggio dal Kazakistan e lo trasforma poi a livello nazionale.
Giovedì il primo ministro ad interim Ilie Bolojan ha cercato di dissuadere i rumeni dal panico, affermando che il governo non si aspetta “che ci siano problemi di approvvigionamento”. Tuttavia, ha aggiunto, si prevede un calo della produzione di benzina fino al 15% se il Kazakistan non riprenderà le spedizioni.
Gli esperti affermano che le prospettive a lungo termine, soprattutto per il Kazakistan, sono fosche.
L’analista di Kiev Aleksey Kusch ha affermato che se le interruzioni continuano, più petrolio kazako dovrà essere indirizzato a un costo più elevato verso un oleodotto che attraversa il Caspio verso l’Azerbaigian – e questo potrebbe alla fine portare alla “perdita di entrate petrolifere”.
Volodymyr Fesenko, capo del think tank Penta con sede a Kiev, ha descritto la situazione come “inquieta e controversa”, sottolineando che potrebbe esserci “pressione informale” sull’Ucraina da parte della Casa Bianca poiché le compagnie petrolifere statunitensi hanno partecipazioni nei giacimenti petroliferi kazaki.
Potrebbero esserci “raccomandazioni persistenti al presidente ucraino (Volodomyr) Zelenskyy di non toccare proprio questo terminal a Novorossiisk”, ha detto, prevedendo, tuttavia, che non ci sarebbero “nessuna conseguenza cardinale, fatale, negativa” per Kiev.
“Cercheranno di risolverlo a porte chiuse, in modo non ufficiale”, ha detto.
E secondo alcuni, gli Stati Uniti sono intervenuti.
L’amministratore delegato della Chevron, Mike Wirth, si è rivolto ai funzionari della Casa Bianca all’inizio di questa settimana per risolvere la questione, ha riferito venerdì il Wall Street Journal.
Un anonimo funzionario statunitense ha dichiarato al Journal che l’amministrazione del presidente americano Donald Trump ha messo in guardia l’Ucraina dall’attaccare navi non russe nel Mar Nero.
