Gli attacchi dell’Iran ai paesi vicini stanno causando enormi interruzioni del commercio e dei viaggi in Giordania, Kuwait e Arabia Saudita, dalla riduzione delle esportazioni di petrolio alla cancellazione dei voli aerei, anche se la maggior parte dei missili e dei droni iraniani sono stati intercettati.
Il corpo terrorista iraniano delle Guardie rivoluzionarie islamiche (IRGC) ha continuato martedì a rilasciare armi proclami grandiosi di attacchi devastanti che presumibilmente hanno spazzato via le installazioni radar americane, gli hangar per droni e i sistemi missilistici Patriot in Bahrein e Kuwait, aprendo la strada a “future operazioni aeree e missilistiche su larga scala” da parte delle forze iraniane.
“La grande operazione dei guerrieri dell’Islam per punire l’esercito americano che uccide bambini per aver disturbato la sicurezza dello Stretto di Hormuz e aver attaccato parti della nostra amata patria è iniziata ore fa”, ha delirato una delle dichiarazioni dell’IRGC.
“Con questa autorizzazione radar, il nemico deve prepararsi a ondate più decisive e schiaccianti di attacchi di droni e missili”, minaccia la dichiarazione.
Contrariamente alle finzioni iraniane sugli attacchi di precisione contro basi militari americane, funzionari in Giordania, Kuwait e Arabia Saudita disse L’Iran sta prendendo di mira le infrastrutture civili, compresi gli impianti di desalinizzazione dell’acqua e dell’energia elettrica in Kuwait.
Lo ha detto martedì il ministero dell’Energia del Kuwait sollecitato i civili a razionare il consumo di energia dopo il secondo attacco iraniano alle infrastrutture idriche, elettriche e petrolifere in due giorni. Tale razionamento sarà difficile a causa del caldo estremo e del clima arido prevalente in tutto il paese.
Il ministero degli Esteri kuwaitiano ha accusato l’Iran di adottare un “approccio sistematico e aggressivo contro obiettivi civili”.
In Giordania, sirene antiaeree suonava nella capitale Amman lunedì sera. L’esercito giordano ha detto che l’Iran ha lanciato quattro missili contro il loro paese. Tre sono stati intercettati, mentre il quarto si è schiantato in una “zona vuota”.
Gli aeroporti giordani hanno segnalato almeno una dozzina di voli cancellati a causa degli attacchi iraniani. Anche il Kuwait e il Bahrein hanno cancellato i voli e chiuso temporaneamente i loro aeroporti, sebbene entrambi i paesi abbiano affermato che i loro aeroporti erano stati completamente riaperti lunedì.
Dati di localizzazione della nave martedì ha mostrato una drastica diminuzione dei carichi di petrolio dall’Arabia Saudita, che ha utilizzato oleodotti per spostare gran parte del suo flusso di petrolio dal Golfo Persico al Mar Rosso per evitare gli attacchi dell’Iran alle navi nello Stretto di Hormuz – solo per i terroristi iraniani nello Yemen, gli Houthi, per minacciare attacchi alle petroliere saudite nel Mar Rosso.
Il servizio di localizzazione delle navi Kpler ha affermato che i carichi di petrolio greggio nei porti sauditi per la rotta attraverso il Mar Rosso e lo stretto di Bab el-Mandeb sono diminuiti del 36% nelle ultime due settimane.
Lunedì gli Houthi dichiarato un “divieto marittimo” sulla navigazione saudita, che presumibilmente intendono imporre con attacchi terroristici contro le petroliere, nello stesso modo in cui hanno apparentemente “bandito” Israele dal Mar Rosso durante la guerra di Gaza nel 2023-2024. Il risultato è stato che quasi la metà del traffico che normalmente utilizza la rotta verso il Canale di Suez ha finito per deviare intorno all’Africa, e il normale schema di traffico non si è mai ripreso completamente.
“Se gli Houthi riuscissero a interrompere la navigazione attraverso Bab Al-Mandeb o attorno ai porti sauditi del Mar Rosso, metterebbero a rischio la rotta di esportazione alternativa di Riyadh. In effetti, minaccerebbero entrambi i principali corridoi di esportazione di petrolio del Golfo”, ha avvertito Neil Quilliam, socio di Chatham House.
Gli Houthi sono stati notoriamente negligenti nel prendere di mira le navi “israeliane” durante l’ultima crisi del Mar Rosso, quindi ci si potrebbe aspettare che terrorizzino le navi petrolifere e mercantili che non sono strettamente legate all’Arabia Saudita. Circa il 12% del commercio marittimo globale scorre attraverso lo stretto di Bab el-Mandeb, compreso un quarto del trasporto marittimo di container a livello mondiale.
Quilliam ha affermato che, sebbene l’Arabia Saudita preferirebbe districarsi dalla guerra civile yemenita, dopo essere intervenuta contro gli Houthi dal 2015 al 2022 senza molto da dimostrare, Riyadh sentirà “la pressione per rispondere militarmente, direttamente o attraverso le forze governative yemenite” se gli Houthi iniziassero a prendere di mira le navi saudite.
