Le compagnie aeree e gli aeroporti europei chiedono flessibilità per sospendere il sistema delle frontiere digitali in mezzo a gravi ritardi.
Pubblicato il 2 luglio 2026
Il nuovo sistema di controllo digitale delle frontiere dell’Unione Europea sta causando gravi disagi ai viaggi, con i passeggeri che devono affrontare code di cinque ore e cancelli di partenza che si chiudono con aerei solo a metà pieni, hanno avvertito i rappresentanti del settore.
In una lettera aperta pubblicata online mercoledì, i massimi organi rappresentativi degli aeroporti e delle compagnie aeree europee hanno affermato che i ritardi causati dal sistema di ingresso/uscita (EES) recentemente implementato dal blocco hanno raggiunto un “punto critico”.
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“L’attuale implementazione dell’EES sta creando gravi conseguenze operative, disagiando i passeggeri e mettendo le autorità di frontiera, gli aeroporti e le compagnie aeree sotto una pressione insostenibile”, hanno affermato in una lettera congiunta indirizzata alla presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen l’Airports Council International Europe, Airlines for Europe e l’International Air Transport Association.
“Sollecitiamo quindi il vostro intervento immediato prima che la situazione peggiori ulteriormente durante l’alta stagione dei viaggi estivi”.
Con gli aeroporti europei che dovrebbero gestire 40 milioni di passeggeri in più nei mesi di luglio e agosto rispetto ai due mesi precedenti, i leader dell’UE “devono fare il punto sulla realtà della situazione attuale e su ciò che il nostro sistema di trasporto aereo dovrà affrontare nelle prossime settimane”, hanno affermato i gruppi di pressione.
“Senza ulteriore flessibilità, le sfide esistenti inevitabilmente si intensificheranno”, hanno affermato.
“Come rappresentanti del settore aeronautico europeo, abbiamo la responsabilità di avvertire che ciò comporterebbe un significativo peggioramento di una situazione già molto difficile per i passeggeri.”
Avvertendo che l’interruzione dei viaggi sta minando la reputazione dell’UE e del turismo europeo, i gruppi industriali hanno affermato che è fondamentale che il continente continui a essere una destinazione “efficiente, accogliente e competitiva”.
“I rapporti suggeriscono già che alcuni viaggiatori internazionali stanno riconsiderando i viaggi in Europa a causa della prospettiva di eccessivi ritardi alle frontiere”, hanno affermato.
Fino a quando la stabilità dell’EES non sarà garantita e non saranno messi a punto livelli di personale adeguati, agli Stati membri dell’UE dovrebbe essere immediatamente concessa la flessibilità di “sospendere completamente” il nuovo sistema ogni volta che il numero di passeggeri supera la “capacità operativa” delle strutture di frontiera, hanno affermato i gruppi di pressione.
Il World Travel and Tourism Council, il più grande organo di rappresentanza mondiale delle imprese legate al turismo, ha dichiarato mercoledì di appoggiare gli appelli della lettera, avvertendo che i ritardi potrebbero mettere a rischio fino a 41 milioni di arrivi e 45,4 miliardi di dollari di spesa dei visitatori.
“Se i lunghi ritardi diventeranno una pratica accettata, i viaggiatori guarderanno altrove”, ha affermato in una nota il presidente e amministratore delegato del WTTC, Gloria Guevara.
“L’Europa non può permettersi di compromettere la propria competitività o l’esperienza che offre a milioni di visitatori”.
La Commissione europea non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento inviata da Al Jazeera al di fuori del normale orario lavorativo.
L’UE ha iniziato a introdurre l’EES in ottobre in sostituzione della timbratura sui passaporti.
Il sistema registra il nome di ciascun viaggiatore, le informazioni sul passaporto, le impronte digitali e le immagini del volto, nonché la data e il luogo di ingresso e di uscita.
La Commissione Europea ha annunciato ad aprile che l’ESS era “pienamente operativo” in tutta l’area Schengen, ma il sistema è stato accusato di lunghi ritardi dalla sua introduzione, compresi casi di voli in partenza prima che molti dei loro passeggeri potessero salire a bordo.
