La compagnia petrolifera nazionale dell’Arabia Saudita Aramco ha iniziato venerdì a caricare carichi di petrolio greggio nel suo enorme terminal di Ras Tanura – apparentemente un voto di fiducia che le spedizioni dal Golfo Persico riprenderanno, anche dopo l’Iran attaccato una nave mercantile taiwanese giovedì.
Ras Tanura è una città dell’Arabia Saudita orientale, situata su una penisola che si protende nel Golfo Persico. Ciò lo rende situato in una posizione ideale per fungere da principale terminal di carico del petrolio del regno, con una capacità sufficiente per gestire le superpetroliere. Ras Tanura vanta anche un’enorme raffineria di petrolio e un complesso di stoccaggio. Alla fine del 2025, il porto generava circa 6 milioni di barili al giorno (bpd) in esportazioni di petrolio.
Le operazioni a Ras Tanura furono severe tagliare a marzo, dopo che l’Iran ha chiuso lo Stretto di Hormuz, che è l’unico modo per le petroliere di partire dal Golfo Persico. L’Arabia Saudita ha mantenuto il flusso di petrolio attraverso gli oleodotti fino al porto di Yanbu sul Mar Rosso, ma Ras Tanura è stato in gran parte chiuso.
Giovedì, Bloomberg News citato I dati di tracciamento delle navi mostravano che due Very Large Crude Carriers (VLCC) di proprietà della compagnia di navigazione nazionale dell’Arabia Saudita Bahri si stavano muovendo verso l’area di carico di Ras Tanura, mentre una terza era già arrivata.
IL Giornale di Wall Street (WSJ) riportato venerdì che due delle superpetroliere hanno iniziato a caricare il petrolio greggio e la terza sembra essere in attesa. Ognuna delle navi può trasportare circa 2 milioni di barili di petrolio.
Giovedì è stata la prima volta che una petroliera ha caricato petrolio da Ras Tanura dall’8 marzo. Anche con i porti del Mar Rosso operativi, la produzione totale dell’Arabia Saudita è stata ridotta quasi della metà negli ultimi tre mesi, da 7 milioni a 4 milioni di barili al giorno.
Reuters appuntito alle voci secondo cui Aramco annuncerà un forte taglio dei prezzi del petrolio la prossima settimana mentre le esportazioni aumentano sia dall’Arabia Saudita che dai suoi concorrenti.
Iraq, Qatar, Kuwait ed Emirati Arabi Uniti (EAU) hanno tutti iniziato a sollecitare acquirenti per le spedizioni di petrolio, mentre l’Iran – liberato dalle sanzioni grazie al suo Memorandum of Understanding (MOU) con gli Stati Uniti – sembra pronto a caricare due VLCC.
Gli analisti del settore hanno affermato che le esportazioni si sono riprese di circa 2 milioni di barili giornalieri in totale da quando è stato annunciato il memorandum d’intesa, la quantità di petrolio intrappolato nel Golfo Persico è diminuita di un importo comparabile e le esportazioni sono sulla buona strada per tornare ai livelli prebellici entro la fine del 2026.
