Martedì 23 giugno 2026 – 18:49 WIB
Giacarta – Consigliere speciale del Presidente per l’occupazione e il welfare del lavoro, Disse Iqbal ha affermato che vi sono ancora sforzi per negoziare tra il sindacato e la direzione, a seguito del rischio di licenziamenti (Licenziamenti) presso due aziende di componenti automobilistiche in Giava orientale.
Incontrato a margine dell’Incontro Nazionale di Lavoro della Confederazione Unita Lavoratori Indonesia (KSPI) 2026 a Giakarta, martedì 23 giugno 2026, Iqbal ha detto che c’erano circa 4.000 lavoratori in Pasuruan E MojokertoEast Java, minacciata di licenziamenti.
Questo è l’impatto dei piani di due aziende di componenti automobilistici di spostare le loro linee di produzione dall’Indonesia al Vietnam.
“È piuttosto grande (il potenziale di licenziamenti), ma se riusciamo a convincere i presidi in Giappone, la possibilità di trasferirsi in Vietnam non si realizzerà”, ha detto Iqbal, martedì 23 giugno 2026.
“Poiché questo non è ancora avvenuto, il trasferimento non è così facile. Dicono che sarà possibile nei prossimi 1-2 anni. Ciò significa che abbiamo ancora tempo per negoziare”, ha detto.
Ha ammesso di non voler ancora rivelare l’identità delle due società. Iqbal ha fornito solo le iniziali PT J e PT S, che secondo lui avevano la loro società madre in Giappone.
Ha rivelato che PT J impiega attualmente circa 7.000 lavoratori, di cui 4.000 potenzialmente colpiti da licenziamenti.
“È possibile che siano solo chiacchiere, sì, si parla solo di 4.000 (dipendenti). Ma non sono proprio sicuro di 4.000 (persone), perché sono solo chiacchiere. Di solito quando il management accetta una chiamata importante, forse migliaia, ma è impossibile per 4.000 (persone)”, ha detto.
In un’altra occasione, il ministro del Lavoro (Menaker) Yassierli ha affermato che il governo è pronto a trovare una via di mezzo per risolvere questo problema.
“Uno per uno, i casi verranno gestiti in modo diverso. Ci sono quelli che affronteremo prima in modo bipartito, ci sono quelli a cui dovremo rivolgerci più tardi, ci sono quelli a cui dobbiamo chiamare la direzione, e così via. Successivamente valuteremo caso per caso”, ha detto. (Formica).
La tempesta di licenziamenti nel settore automobilistico non è finita, ora è il turno dei produttori di auto elettriche
Dopo essere stati colpiti da interruzioni della catena di fornitura, carenza di semiconduttori e aumento dei costi di produzione, molti produttori automobilistici si trovano ora ad affrontare nuove sfide.
VIVA.co.id
23 giugno 2026
