Due 24 ore su 24 Londra Gli scioperi clandestini porteranno ulteriore caos nei viaggi nella capitale questa settimana poiché i lavoratori pianificano di abbandonare nuovamente le proposte per una settimana di quattro giorni.
Unione ferroviaria, marittima e dei trasporti (RMT) i membri stanno pianificando uno sciopero per tutta la giornata di domani e di nuovo per giovedì, minacciando enormi interruzioni dei servizi della metropolitana.
Oggi si terranno i colloqui nel disperato tentativo di evitare gli scioperi in risposta a questioni, tra cui la nuova settimana più breve, con cui il sindacato ha affermato di non essere d’accordo.
Trasporti per Londra (TfL) ha invitato i passeggeri a verificare prima del viaggio se gli scioperi continuano, avvertendo di interruzioni dei servizi durante, prima e dopo l’azione.
Il servizio di conciliazione Acas sarà coinvolto nei colloqui odierni tra RMT e TfL sul nuovo accordo, che il sindacato degli autisti Aslef ha già accettato.
Ma una fonte di RMT ha insistito sul fatto che gli autisti della metropolitana hanno preoccupazioni “molto reali” riguardo al trascorrere più ore nella cabina di guida, all’affaticamento, alla perdita di flessibilità durante i loro turni e all’impatto che potrebbe avere su un ruolo in cui “la sicurezza deve venire prima di tutto”.
TfL – che spera di gestire almeno la metà dei servizi della metropolitana nei giorni di sciopero – ha affermato che non comprometterebbe mai la sicurezza, aggiungendo che il nuovo sistema di turni è volontario.
Saranno sospese le linee Circle e Piccadilly, così come la Metropolitan tra Baker Street e Aldgate; e la Central tra White City e Liverpool Street.
I servizi inizieranno tardi e termineranno presto, senza servizio prima delle 6:30 o dopo le 21:00 – e sono previsti alcuni disagi anche la mattina di mercoledì e venerdì.
La London Overground, la linea Elizabeth, la Docklands Light Railway, gli autobus e i tram continueranno a funzionare durante i periodi di sciopero, ma si prevede che saranno molto più affollati.
Claire Mann, direttore operativo di TfL, ha dichiarato: “Siamo delusi nel vedere l’RMT continuare con questa azione sindacale.
“Crediamo ancora che i punti sollevati possano essere risolti in tempo, attraverso discussioni più dettagliate e stiamo continuando a parlare con i rappresentanti del sindacato per trovare un modo per evitare disagi a Londra.”
Ha aggiunto: ‘Le nostre proposte sono, e sono sempre state, chiare. La settimana di quattro giorni, completamente volontaria, è stata progettata per migliorare l’equilibrio tra lavoro e vita privata e tutti i nostri conducenti della metropolitana che non desiderano adottare il nuovo modo di lavorare proposto e le relative modifiche alle modalità di lavoro possono rimanere con un modello di lavoro di cinque giorni.
“Un numero significativo di autisti ha indicato che desidera che portiamo avanti i piani per il progetto pilota di questo nuovo modello di lavoro sulla linea Bakerloo, apportando vantaggi sia ai nostri colleghi che ai nostri clienti.
‘Invitiamo la RMT a collaborare con noi in modo da poter risolvere questa controversia. Nel frattempo, chiediamo ai clienti di verificare prima di mettersi in viaggio e di concedere molto tempo extra per i loro viaggi.’
Un portavoce di RMT ha dichiarato: “I nostri membri hanno sollevato serie preoccupazioni riguardo all’affaticamento, ai turni più lunghi, alla ridotta flessibilità e all’impatto che queste proposte potrebbero avere in un ruolo critico per la sicurezza.
“RMT rimane disponibile per colloqui significativi, ma la metropolitana di Londra non può portare avanti cambiamenti alle condizioni di lavoro dei conducenti rifiutandosi di affrontare adeguatamente le legittime preoccupazioni sulla sicurezza e sul posto di lavoro.”
Ufficialmente gli scioperi avranno luogo domani dalle 0:01 alle 23:59 e nuovamente giovedì.
Il personale della stazione di Farringdon indirizza i pendolari verso un ingresso alternativo vicino al Barbican a causa del sovraffollamento sulla linea Elizabeth durante l’ultimo sciopero della metropolitana RMT a Londra il 23 aprile
L’RMT ha tenuto il suo ultimo sciopero della metropolitana durante la settimana del 20 aprile, durante la quale TfL ha gestito circa la metà di tutti i suoi servizi.
TfL ha affermato che in ogni giorno dell’azione sindacale, sulla metropolitana è stata osservata più della metà della domanda normale, mentre venerdì 24 aprile, l’ultimo giorno dell’azione, la rete ha registrato il 94% della domanda normale.
Un altro sciopero dell’RMT, programmato per iniziare il 18 maggio, è stato annullato all’ultimo minuto dopo che il sindacato aveva affermato che il TfL aveva “cambiato posizione”, consentendogli di “esplorare le preoccupazioni dei nostri membri” sui nuovi elenchi.
La scorsa settimana, lo ha rivelato il Daily Mail I baroni militanti del sindacato stavano progettando un “inverno del malcontento” nel tentativo di ottenere aumenti salariali in grado di abbattere l’inflazione.
Fonti sindacali hanno detto che i baroni si stanno preparando per un’azione nazionale che potrebbe chiudere ospedali, scuole e ferrovie dopo che il Labour avesse reso più facile indire gli scioperi.
L’RMT sta minacciando una campagna di sciopero in tutto il Regno Unito per ottenere aumenti salariali superiori all’inflazione, anche se non si prevede che il sindacato lancerà alcuna votazione fino a dopo l’estate.
Eddie Dempsey, il capo del sindacato, ha scritto a tutti i suoi membri in aprile dicendo che chiedeva aumenti salariali globali superiori al livello di inflazione dell’indice dei prezzi al dettaglio (RPI), senza vincoli.
Quando ha scritto ai membri l’RPI era superiore al 4%, mentre il tasso dell’indice dei prezzi al consumo ufficialmente preferito era al 3,3%. Da allora quest’ultimo è sceso al 2,8%, ma gli esperti dicono che potrebbe risalire sopra il 4% entro la fine dell’anno.
