venerdì 29 maggio 2026 – 18:43 WIB
VIVA – MotoGP ha iniziato a preparare una serie di importanti modifiche relative alla sicurezza dei conducenti dopo il grave incidente avvenuto nel Catalogna MotoGP 2026. Coinvolti due incidenti gravi Alex Marquez E Giovanni Zarco è una seria preoccupazione per gli organizzatori.
Carlos Ezpeleta, Chief Sporting Officer di SEG MotoGP, ha rivelato che ci sono quattro aree attualmente in discussione con team e piloti per migliorare la sicurezza in pista.
Alex Marquez si conferma assente dalla serie del Mugello dopo aver subito un grave incidente dopo aver toccato la sua moto Pedro Acosta che improvvisamente ha rallentato per problemi tecnici. Nel frattempo Johann Zarco ha riportato un grave infortunio alla gamba a causa di un incidente alla prima curva durante la ripartenza della gara.
Secondo Ezpeleta, la MotoGP ha immediatamente effettuato una valutazione dopo la fine del campionato di Catalunya.
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“Dopo Barcellona, la Direzione Gara e MotoGP SEG vogliono parlare con tutte le squadre per vedere se c’è qualcosa che può essere migliorato,” ha detto Ezpeleta nel suo comunicato ufficiale, venerdì 29 maggio 2026.
Ha valutato che tutte le procedure effettuate dalla Direzione Gara durante la MotoGP di Catalunya si sono svolte secondo le regole.
“Penso che ci sia un accordo tra le squadre sulla correttezza dei regolamenti e dei processi portati avanti a Barcellona. Questo è un punto di partenza importante”, ha continuato.
Uno dei punti attualmente in discussione è la possibilità di ampliare il divario tra i piloti sulla griglia di partenza. Questo passaggio è stato considerato in modo che i piloti abbiano più spazio all’ingresso della prima curva.
“Uno di questi riguarda la griglia di partenza. Si sta valutando di fornire una maggiore distanza tra i piloti in modo che abbiano più spazio di manovra verso la prima curva,” ha detto Ezpeleta.
Oltre a ciò, anche la MotoGP sta iniziando a prendere seriamente in considerazione la messa al bando del dispositivo Holeshot in tutto il circuito. Questo dispositivo è stato utilizzato per ridurre le impennate in fase di partenza e favorire l’accelerazione della moto. Tuttavia, alcuni piloti pensano che il sistema possa essere pericoloso perché richiede una frenata speciale per sbloccarlo.
La MotoGP aveva infatti pianificato di eliminare il dispositivo Holeshot a partire dalla stagione 2027. Tuttavia, l’incidente in Catalogna ha accelerato le discussioni sul divieto.
“La proposta allo studio è quella di vietare i dispositivi Holeshot su tutti i circuiti”, ha detto Ezpeleta.
In precedenza, diversi piloti avevano chiesto che il dispositivo non fosse utilizzato a Le Mans, Silverstone e Phillip Island perché il carattere della prima curva del circuito era considerato troppo rischioso.
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Non solo Holeshots, la MotoGP sta sviluppando anche un Crash Warning System. Questa tecnologia avviserà successivamente gli altri piloti se una moto viene danneggiata o ha un incidente in pista.
