Una superpetroliera di nome Yuan Hua Hu La nave intestata alla compagnia di navigazione statale cinese COSCO sembra aver transitato in sicurezza nello Stretto di Hormuz mercoledì, trasportando circa due milioni di barili di petrolio greggio iracheno.
IL Yuan Hua Hu È classificato come Very Large Crude Carrier (VLCC), il che significa che potrebbe trasportare almeno due milioni di barili di petrolio. Alcune navi della classe VLCC possono trasportare oltre sette milioni di barili. Sono tra le navi più grandi del mondo, in genere superano i 300 metri di lunghezza, così grandi che non possono attraccare nei moli convenzionali ma accettano e scaricano invece i loro carichi attraverso isole di tubi che si estendono in acque profonde.
Navi così grandi e lente sono facili bersagli per terroristi e pirati, come il Corpo delle Guardie della Rivoluzione Islamica (IRGC) dell’Iran, che ha in gran parte chiuso lo Stretto di Hormuz attaccando le navi civili che tentano di passare attraverso questo vitale corso d’acqua. Solo altre due superpetroliere cinesi sono riuscite ad attraversare lo stretto da quando è iniziato il conflitto tra Stati Uniti e Iran, il 28 febbraio.
Servizi di localizzazione delle navi Kpler e LSEG disse IL Yuan Hua Hu è rimasta intrappolata nel Golfo Persico per oltre due mesi. All’inizio di marzo ha caricato un carico di quasi due milioni di barili di petrolio greggio di media qualità dal terminal di Bassora in Iraq e da allora è rimasta bloccata nel golfo.
Mercoledì mattina presto, la superpetroliera diretto nello Stretto di Hormuz, passando per l’isola iraniana di Larak sul lato orientale dello stretto.
Secondo i localizzatori della nave, la superpetroliera cinese uscito mercoledì, in salvo dallo Stretto di Hormuz, ed è ora ancorato al largo delle coste dell’Oman, vicino alle forze della marina americana che stanno bloccando i porti iraniani.
Dati di registrazione per il Yuan Hua Hu indica è di proprietà di COSCO Shipping Energy Transportation ed è stata noleggiata per la consegna del petrolio iracheno da Unipec, che è il braccio commerciale della compagnia petrolifera statale cinese Sinopec.
Non è chiaro se la Cina abbia pagato un riscatto o un pedaggio all’Iran per un passaggio sicuro. Se così fosse, l’incidente potrebbe complicare la vita del presidente Donald Trump visita a Pechinodove nei prossimi due giorni è previsto un incontro con il dittatore Xi Jinping. L’amministrazione Trump lo ha fatto minacciato imporre pesanti sanzioni contro qualsiasi paese che paga l’Iran per il passaggio attraverso lo stretto, insistendo sul fatto che Teheran non ha il diritto di controllare la via navigabile, e deve essere aperta a tutte le spedizioni internazionali.
Una seconda nave cinese, la vettore di veicoli Xiang Jiang Kou, mercoledì ha attraversato anche lo Stretto di Hormuz.
Localizzatori di navi analizzato dati satellitari per determinare che il Yuan Hua Hu E Xiang Jiang Kou stavano entrambi trasmettendo il messaggio “NAVALE ED EQUIPAGGIO CINESI” attraverso i transponder del loro sistema di identificazione automatica (AIS) mentre attraversavano lo stretto.
